市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术探析论文_黄勇凯

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摘要:近年来,随着我国市政工程的快速发展,市政路桥工程的质量牵涉到多种施工技术,而现浇箱梁模板施工技术在近年来受到大家的广泛关注。通过应用现浇箱梁模板施工技术,工程整体的稳固度得以显著提升。本文对市政路桥工程中的现浇箱梁模板施工实例进行分析,介绍了现浇箱梁模板工程的施工方案和现浇箱梁模板施工的技术要点。

关键词:市政路桥工程;现浇箱梁模板;施工技术

引言

在市政路桥工程的施工过程中,现浇箱梁模板施工具有着较强的专业性以及技术性,现浇箱梁模板施工涉及到了设计、施工工序等多个方面的内容,所以就需要控制各个环节的施工质量,从而保证现浇箱梁模板的作用得以充分有效的发挥,最终保证市政路桥工程的施工质量。

1桥梁现浇箱梁模板施工的意义

桥梁工程在建设的过程中,极易受到地形地貌以及施工场地等因素的影响,桥梁结构主要是由立体的曲线构成的,而现浇箱梁的形式在一定程度上更好的符合了空间曲线所具有的弯扭特性,同时也符合了轮廓特性,另外,现浇箱梁还不需要对预制场进行设置等优点,因此其在桥梁工程施工过程中得到了较为广泛的应用。在桥梁现浇箱梁模板施工的过程中,要对碗扣式支架以及贝雷支架技术进行有机的结合,然后对其进行周密的组织,从而保证桥梁现浇箱梁模板施工的顺利进行。

2现浇箱梁施工问题分析

2.1混凝土问题

混凝土原材料存在质量缺陷,致使拌制出来的混凝土和易性不够,会出现离析现象;混凝土未按试验室给出的配合比进行生产,导致工作性能下降;浇筑后的混凝土未进行二次振捣和抹面,增大了混凝土表面开裂的可能性。

2.2模板问题

模板施工中较为常见的底部模板质量较差,容易引起胀模等问题;模板的拼接缝密封不严,导致浆液渗漏;模板支立时控制不到位,超过允许偏差。

2.3支架搭设问题

在对支架进行搭设施工前,作业人员为节省时间,加快施工速度,没有对支架搭设位置处的地基基础进行密实,因基础本身的承载力不够,从而使得支架的稳定性无法得到保障,进场出现返工重做的情况。此外,有些工程中,剪刀撑未按规定的数量设置,致使支架出现整体性失稳的现象。

3现浇箱梁模板工程的主要施工工艺

3.1混凝土施工

在对混凝土进行浇筑的过程中,要对混凝土入模的温度进行严格的控制,使混凝土的均匀性以及和易性能够得到有效的控制。在开展混凝土浇筑工作时,针对分层、下料以及振捣等程序要严格遵循相关的设计规范以及施工标准,避免出现露筋、冷缝、空洞等现象。需要强调的是,在浇筑混凝土的过程中,要保证混凝土浇筑工作的连续性,保证在混凝土还未初凝之前就完成相应的浇筑工作。最后,要对支架沉降测量进行实时的监控,设立专门的人员,对支架、模板以及钢筋等的稳固情况进行检查,如果发现出现松动、移位等现象,要采取相应的措施,对其进行及时的处理。

3.2模板支模施工

安装模板时需要借助QY25t吊车完成,在安装模板之前需要做好桥梁的纵轴线的定位,搭建模板支撑体系时,必须按照放线的位置放置支力模板,并将误差严格控制在5mm以内。放置好弹线之后,依次安装箱梁模板,模板的初步稳定搭建主要依靠模板自带的型钢,然后再根据之前搭建的钢管支撑管的顶托,对模板的高度进行调整。螺栓连接是钢模板连接的主要方式,当相邻的模板安装完成之后,使用螺栓连接到一起。连接工序完成之后,需要在连接处贴上双面胶,防止从连接处的细缝中漏浆。模板安装过程中,以及安装好的模板需要做好纵向中心线的标记,以保证之后模板安装位置的准确性。箱梁顶板的施工需要在箱梁底板和腹板浇筑完成后才能进行,顶板和底板之间存在的最大空隙为1.3m,需要在地腹板上搭建木枋支撑架,使用竹胶板作为模板进行施工。箱室段顶板、渐变段顶板的标准厚度分别为22cm、42cm,木枋的规格为80mm*80mm,以纵横间隔为60cm的距离放置,作为模板的竹胶板的厚度应为15mm。作为主要支撑的木枋放置的距离应该为30cm。(如下图所示1)

3.3箱梁支架基础施工

在支架现浇梁还未开始施工时,要对施工现场进行检查,进行场地的平整工作,进行搭设支架场地的加固处理工作,在场地平整的过程中,如果遇到软弱的地基,则需要对其进行换填处理,利用碎石进行换填或者是利用混凝土浇筑,从而保证地基的承载能力能够达到相应的规范要求,避免梁体混凝土在浇筑之后出现沉降现象。在工程施工的过程中,如果排水沟内存在着松散的浮土或者是淤泥,则需要将其清理干净,然后再根据分层对其进行回填处理,在回填的过程中要保证回填的高度低于路面的高度,还要用压路机分层碾压,保证其不再出现沉降。其次,进行灰土的填筑工作,在填筑灰土的过程中要保证进行分层的回填,保证93%以上的压实度,并使得回填土的顶面和道路相平,做好横坡处理,以便排水。最后,整平地表,对表面涂层进行翻松,并在其中掺入生石灰粉,从而达到压实的目的。

如图所示1

3.4内模板安装

模板的形状是正方形,连接件、支撑件应当准确安装,并且保证安装的稳固性。模板的拼接处要密封好防止有细缝。需要准确的留出预留洞的位置。内模需要在地腹板钢筋和预应力管道安装完成之后安装。需要将厚竹胶板提前做成长度为4-5m厚度为15mm的形状,安装内模时,需要将内模顶高程在两侧的腹板钢筋上。在安装内模板是,要注意防止模板出现变形。工程人员需要按照施工标准构建模板的支撑物,并且有专人检测支撑的设立是否合理,选择作为支撑物的材料必须合格,测量检查之后才能浇筑砼,在浇筑时需要有经验的木工在场,以便及时的矫正模板的位置。其次,还要关注内模板安装处的漏浆情况,要使模板的规格和材质符合施工标准,在模板的连接处可以使用薄铁皮或者沥青纸做密封处理,避免砼从连接处漏出。搭建的支撑体系是否牢固、稳定直接影响到模板结构的几何尺寸是否满足要求,模板的连接处是否平整和是否会出现漏浆。所以在模板安装完成之后,需要对各个构件的安装进行仔细检查,并且在浇筑砼时还应派人检查是否存在泄漏的情况。如果发现变形或者构件松动的情况,需要及时的纠正。模板内部平整并且不存在漏浆的情况。预埋件和预留孔洞的位置偏差必须小于施工标准。

结语

市政路桥工程中的现浇箱梁施工技术具有广阔的应用前景,相关工程人员需要加强对现浇箱梁模板施工技术的研究与实践。在具体的施工过程中,要把握好支模施工、结构预压、模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑以及模板拆除等施工技术要点,确保模板工程稳固,提升整体工程质量。

参考文献

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论文作者:黄勇凯

论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期

论文发表时间:2019/7/5

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