感言武汉禁“麻木”（随感录），本文主要内容关键词为：武汉论文,随感论文,感言论文,麻木论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
“麻木”原本是一种专供残疾人使用的机动小三轮。在武汉，后来演变成为载人拉客的交通工具，其数量也发展到了36188辆。因数量庞大，安全性能差，不仅增加了城市的交通拥挤程度，而且事故发生率也高居各类交通事故之首。市民群众对此反响强烈。武汉市政府也早想禁止，但总是禁而不止，收效甚微。
近一年来，武汉市政府对“禁麻”一事进行了详细的走访调查。他们发现，“麻木”车主基本上是以下岗职工和残疾人为主。于是，市政府决定，对“麻木”车主区别不同情况进行妥善处理，对他们中的1.3万多人安排再就业，对1.5万多人给予了最低生活保障，给另一部分人以经济补偿，解除了这些弱势群体的后顾之忧。于是，在武汉流行了14年之久、数量达36000多辆的“麻木”，在短短一个月的时间内，便完全禁止且悉数回收到位。“禁麻”后，为了方便群众，武汉市交通部门将全市17条交通线路上的公交车全部向大街小巷延伸，解决了市民们的“出门难”。从而“禁麻”不仅得到“麻主”的一致拥护，也博得了市民的广泛赞誉。
实事求是，重调查研究；既找到问题的症结，又拿出解决矛盾的办法，简单地“封堵”，不如科学地疏导；解决人民群众关心的热点、难点问题，要考虑到群众的愿望和利益，相信群众，依靠群众，顺民意，得民心，这样就会水到渠成、事半功倍。这也是武汉市政府“禁麻”的成功经验。
作为人民政府，对人民群众关心的热点、难点问题，既不能麻木不仁、熟视无睹，也不能急于求成、简单粗暴，脱离群众的承受能力，甚至违背和损害人民群众的利益，以至于“旧愁”未消，又添“心病”，这样不仅于事无补，弄不好反而会劳民伤财，事倍功半，得不偿失。难怪武汉市委副书记程康彦深有感触地说：“原先我们没有站在群众的立场上想问题、出主意，思想观念没转变，当然搞不好。”如何把群众普遍关心的好事办好，武汉市的做法当给我们以有益的启示。