小平同志在北京，本文主要内容关键词为：北京论文,小平论文,同志论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一
就像诗人说的：谁能相信／一九九七年的日历中／埋藏着这样一个苍白的日子——二月十九日
全党、全军、全国各族人民衷心爱戴的邓小平同志永远离开了我们。
巨大的悲恸，攫住了十二亿人的心。沉痛的时刻，人们加倍怀念伟人的业绩和风采。
小平同志生前长期生活和工作在北京。他的足迹印在了京华大地，他的身影融进了北京的山水，他的音容笑貌早已铭刻在千千万万北京人的心里。
二
我们来到天坛公园，在小平同志亲手植的三株松柏前俯首徘徊。
长风低回，林涛飒飒，似在轻声诉说着对小平同志的不尽思念。
十年树木。当年的小苗今天已经长成，枝繁叶茂，隐然有参天之势。两株桧柏有七八米高，挺拔硬朗；一棵油松伸开了宽大的树冠，亭亭如盖。
睹物思人，怎不叫人痛断肝肠！
从1979年到1989年，邓小平同志连续十一年在北京参加义务植树劳动，大兴庞各庄乡、海淀小西山、昌平十三陵水库、天坛、景山公园、亚运村等地都留下过他挥锹培土的身影。
天坛公园管理处主任工程师徐志长有幸，小平同志1985、1986、1987连着三年来此植树，都是他负责陪同。回忆起当时情景，徐工脸上呈现出缅怀的神情。
1985年3月12日，上午9时许，小平同志和其他中央领导合坐一辆面包车来到天坛，在东门外广场集合后进入植树现场。小平同志身穿一件老式的蓝色中山装，步履稳健，走到林圃中间，在第二行的一棵桧柏树苗跟前停了下来：“就是它吧。”开始挥锹干起来。
与小平同志合栽一棵树的徐工暗想：小平同志年事已高，我要尽量多替他干一点，别让他老人家累着。可是他很快发现，小平同志挥锹填土动作干脆有力，一点儿不像年过八旬的老人。填完土，还认真地用脚踩踩，最后又给树苗浇了水。
种完一棵树，旁边人说“行了。”小平同志回答：“来了，就要多干一点，要认真做这个事。”他拎着铁锹，继续往前走，不时停下来，给两边的树苗培上几锹土……
第二年的4月6日、第三年的4月5日，小平同志又两次来到天坛公园，栽下了一棵油松、一棵桧柏。徐工清楚地记得，连续三年，小平同志在种树时都说了同样的话：“要年年种树，人人种树。”
可以告慰小平同志的是，在他身体力行的倡导带动下，全民义务植树已经蔚为风气。从八十年代到九十年代，北京市的林木覆盖率由20%上升到36.26%，城市绿化覆盖率由20%上升到32.42%，人均拥有公共绿地由5平方米增加到7平方米。
北京的山绿了，水美了，小平却永远离开了我们。他把他的音容、他的微笑、他对京华大地的一往深情，留在了北京的青山绿水间。
三
我们来到地铁西直门站，在那幅气势磅礴的巨幅壁画《大江东去图》前低首流连。
七十米的长卷，山莽莽，水苍苍，雾茫茫。
十三年前那个夜晚，小平同志也是站在这个位置，指点江山。
邓小平同志非常关心北京的地铁建设，早在五十年代北京开始酝酿筹划修建地下铁道时，小平同志就代表中央作出了关于修建地铁的第一个批示。1965年7月1日，北京地铁一期工程在京西玉泉山西侧的两棵白果树下破土动工。小平同志同朱德、彭真、李先念等同志一起挥锹铲土，为工程奠基。此后，小平同志又多次询问工程建设情况，并对地铁车站的设计装修作出重要批示：车站要朴素大方，坚固适用，不要豪华。
八十年代初，小平同志了解到地铁二期工程由于历史和资金等原因，建设了十年仍然不能投入正式运营的情况，特地委托当时任国务院副总理的李鹏同志帮助解决。经过调整改造，地铁二期工程终于于1984年9月19日开始试运营。
10月5日晚，小平同志亲自视察环线地铁。他先是饶有兴趣地坐上国产车，又转乘一辆进口车，比较之后，连声说：“坐中国车好，坐中国车好。”行至西直门站，小平同志拉着小孙女走出车厢，兴致勃勃地观赏了巨型壁画《大江东去图》。
列车继续平稳地奔驰。地铁负责同志告诉小平同志地铁造价高，运营成本大，发展有很大困难，小平同志风趣地说：“你这是要钱喽”。这时，坐在一旁的小孙女插话：“钱不在我爷爷这儿，在我奶奶那儿。”逗得大家都乐了。随后小平同志又两次下车，在雍和宫、东四十条站欣赏造型各异的地铁大厅。当他结束视察，走出建国门地铁站时，秋天的夜空已是繁星点点。
小平同志走了，但他对北京地铁筹划、建设、运营和发展的关心和愿望，永远留在万名地铁职工的心中，留在京城一千万人民的心中。
四
我们来到中国科学院高能物理研究所，在小平同志亲笔题写的北京正负电子对撞机国家实验室奠基石前垂首踯躅。
洁白的玉石上，几行苍劲有力的字迹，连同那个为亿万人民所熟悉的签名，依然闪烁着金色的光辉。
1984年10月7日，那个阳光灿烂的秋日，正是这块奠基石，有幸成为了邓小平同志重视、关怀科技事业的历史见证。
电子对撞技术是六十年代末期在国际上发展起来的高新技术。1975年，周恩来总理、邓小平副总理批准在玉泉山开展我国的高能加速器预制研究。1980年底到1981年春，高能所经过深入的讨论，提出了建造2×22亿电子伏正负电子对撞机的方案。它的建成，不仅可以使我国的高能物理研究进入世界高能研究的前沿，而且还可以利用电子储存环产生的同步辐射光开展生物、化学、医学、材料科学和固体物理等多方面的研究工作，直接为其它边缘学科和国民经济服务。
1981年12月，院领导向邓小平同志和中央领导报告，请求批准正负电子对撞机方案。邓小平同志当日批示：“这项工程进行到这个程度，不宜中断，他们所提方针，比较切实可行，我赞成加以批准，不再犹豫。”
12月25日，邓小平同志会见李政道教授前再次指示：“要坚持，下决心，不要再犹豫了。”
在谈到工程进度和经费时，小平同志指示：“按五年为期，经费要放宽一些，不要再犹豫不决了，这个益处是很大的。”
此前，1979年，欧洲核子研究中心总主任阿达姆斯来访，邓小平同志与他会面时，他向邓小平同志提出了一个问题，你们目前经济并不发达，为什么要开展高能物理研究，搞高能加速器？邓小平同志回答，这是从长远发展的利益着眼，既然要搞四个现代化，就得看得高一点，看得远一点，不能只看到眼前。
1984年10月7日，北京正负电子对撞机工程破土动工。邓小平同志亲自题写基石：“中国科学院高能物理研究所北京正负电子对撞机国家实验室奠基”，并和党和国家其他领导同志一起来到高能所参加奠基典礼。
1988年10月16日，对撞机首次实现了正负电子对撞。这是我国继原子弹、氢弹爆炸成功和人造卫星上天之后，在高科技领域又一重大突破性成就。仅仅四年时间，中国的高能加速器从无到有，这一建设速度在国际加速器建造史上也是罕见的。
10月24日，邓小平等党和国家领导同志又一次到高能所视察，和参加工程建设的代表见面，一起庆祝这一重大成就。邓小平同志发表了重要讲话。他说：
“过去也好，今天也好，将来也好，中国必须发展自己的高科技，在世界高科技领域占有一席之地。如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。
“现在世界的发展，特别是高科技领域的发展一日千里，中国不能安于落后，必须一开始就参与这个领域的发展，搞这个工程就是这个意思。还有其它一些重大项目，中国也不能不参与，尽管穷。因为你不参与，不加入发展的行列，差距越来越大。”
小平同志的讲话，极大地鼓舞了高能所的科技人员。北京正负电子对撞机自1988年10月首次对撞之后，1989年主要性能达到或超过设计指标，其性能在世界同类机器中处于领先地位。1989年12月又成功地实现了同步辐射专用模式运行，其性能达到或接近世界上正在运行的第二代同步辐射光源的水平。现在，北京正负电子对撞机国家实验室不仅成为国内高能物理实验基地，而且成为国际高能物理学家关注的重要实验室之一。
追怀往事，科技人员悲痛不已。他们说：没有小平同志的高瞻远瞩，哪来今日科技的春天。
五
我们来到前三门大街，在宣武门东大街6号居民楼前翘首仰望。
高楼无语，长街无语，似在默默回忆着19年前那个上午。
1978年10月20日，上午十点多钟，小平同志来到前三门大街住宅楼工地视察。
在短短的一个月多一点儿的时间里，邓小平同志已经在东北三省、唐山和天津两市，三次视察居民住宅。在住宅建设上，如何增加抗震系数，如何加快建设，一直是邓小平同志牵挂心头的大事。
汽车缓缓停在宣武门东大街16号楼前。小平同志下了车，登上三楼，看了一个两居室，又看了一个三居室单元房。他环顾四白落地的一间起居室，问随行的市建委主任赵鹏飞同志：“房间有多大？”赵鹏飞同志回答：“两居室的大间是14平方米、小间是9平方米；三居室是大间14、中间12、小间9。”小平同志似乎有些遗憾地说：“小了点儿。”他指了指天花板问：“房间有多高？”赵鹏飞同志回答说：“层高2.9米，净高2.7米。”小平同志又问：“前三门大街都是几层楼？”赵鹏飞回答说：“塔楼高12层，板楼高8至9层。”接着小平同志又问楼房抗震系数，市建委的领导介绍说，前三门大街的住宅楼动工时赶上了唐山地震，在后来的设计上考虑到了按8级设防。小平同志满意地点了点头。他还仔细地看了钢门窗、阳台，并推门看了厨房和卫生间。
视察完宣武门东大街6号楼，又来到宣武门西大街4号楼，小平同志登上中单元二层，仔细察看了还散发着油漆味的单元式住房。从房间里出来后，在二楼的楼梯间里，小平同志用商量的口气提出了一个对建筑业影响重大的主张：“层高能不能降低一些，把面积搞得大一些？”小平同志不是随便说的。他是在视察了京、津、唐三市不同类型的住宅楼后，经过深思熟虑向建筑界专家们提出的建议。
小平同志不是建筑师，但他以政治家的深邃眼光向建筑师们提示了一条不增加投资却能扩大面积的新思路。事实上适当降低一点层高，不会给人们的生活造成多少不便；努力扩大了面积，却使人们拥有了较大的回旋余地。不久后，北京市建筑设计院设计了一套新的住宅标准图：室内净高为2.53米（此数按国际标准仍属上线），但它在其他方面同传统标准的住宅设计相比，每户增加了1.5平方米；卫生间面积也有所增加，里面除了恭桶外，又增加了一个洗脸盆和一个小澡盆；厨房内又配备了一个碗柜和一个吊橱；而每户的预算总造价反而便宜了77元，而且每户都有了“过堂风”。
在几次视察居民住宅时，小平同志都善意而切实地对新建住宅提出了改进意见。他提出，今后修建住宅楼时，设计力求布局合理，增加使用面积，更多地考虑到住户的方便。当人们对当时“洗澡难”深为遗憾时，他提出，要尽可能安装一些淋浴设备，让居民能在家里洗上热水澡；当人们还只考虑摆脱住房难的窘境时，他已提出要在可能条件下注意室内外装修的美观；当人们对唐山大地震的悲剧仍心有余悸时，他又提出，要多用轻质建筑材料，冲破我国“秦砖汉瓦”、“肥梁胖柱”式的传统建材格局；他还多次讲，要降低房屋造价，要为今后的住宅商业化打通道路，使中国人民真正实现“居者有其屋”。
一枝一叶总关情。作为人民的儿子、人民的领袖，小平同志深情地爱着他的祖国和人民，人民的疾苦，时时刻刻挂在他的心上；人民的利益，始终萦绕在他的心头。
在小平同志视察过的房间里，我们和16号楼居民共同缅怀小平同志。褚志远老先生和郭绍贤老大妈动情地说，小平同志日理万机，却时时把老百姓的冷暖放在心上，他心里有群众，我们深深地怀念他。
六
从1952年调中央工作，到1997年逝世，除去文革期间被林彪、“四人帮”迫害而发配江西4年外，邓小平同志一直生活工作在北京。他是我们北京市的居民。
北京的工厂、农村、军营、学校……处处留下了小平同志的足迹、小平同志的身影。
我们来到怀柔县杨宋镇梭草树。这里的田野告诉我们，1961年是全国经历了大跃进之后的困难年份，同时“左”的影响依然束缚着人们的头脑。在这样情况下，在这年的5月5日，小平同志曾来到这里了解粮食生产承包情况和农村吃食堂问题。在当时，他就充分肯定了与农民定死粮食征购指标、超产归农民的做法，并且断然说，吃食堂与社会主义是两码事，吃不吃食堂都是社会主义！展现了一位共产党人实事求是，无私无畏，一切从人民利益出发的胆略与品格。
我们来到北京第一机床厂。这里的厂房告诉我们，六十年代初，小平同志曾多次来到这里做北京市工业生产的调研。他详细地察看了一道道生产工序，语重心长地鼓励干部职工，要搞技术革新、技术革命，企业要与院校联合开发新产品，要提高生产效率，好的成功的技术还要推广出去，带动整个经济的发展。
我们来到北京清河毛纺织厂。这里的织机告诉我们，1960年3月5日，小平同志曾来这里视察。当他看到纺织女工们脚不拾闲地在机器旁来回巡视时，关心地嘱咐厂领导，要想办法搞技术革新、技术革命，减轻工人的劳动强度，要发动工人提合理化建议，提倡苦干加巧干。
我们来到北京焦化厂。这里的焦炉告诉我们，1960年，小平同志曾来这里视察，了解工厂的生产情况。在炼焦炉旁，他一边仔细巡视，一边听工厂领导的汇报，对建设者们以八个月时间建成这样一座大型现代化炼焦化学企业，创下中外焦炉建设史上的奇迹深表赞许，并向在社会主义建设事业中做出贡献的全厂职工表示亲切慰问。
我们来到清华大学。这里的礼堂告诉我们，1956年，担任党中央总书记的邓小平同志曾来这里给青年学生作报告。他平易近人，他那高度的理论水平，对事物深入浅出的透彻分析，而且作了6个小时的报告，连水也不喝一口，给师生们留下了深刻的印象。
我们来到景山学校。这里的校园告诉我们，1983年9月8日，小平同志曾在百忙之中为这所学校亲笔题词：“教育要面向现代化、面向世界、面向未来”，不仅为该校、也为全国的教育改革指明了方向。
……
寻觅复寻觅，行行重行行。我们奔走在京华大地，试图追索他的身影、他的足迹。只听得，山山水水，一草一木，都在深情地唤着同一个名字：“小平！”“小平！”
七
暮色苍茫时分，我们来到了四元桥上。
放眼四望，近处，长虹飞架，车跃如飞；远处，我们这个高楼林立的城市，已经燃起了万家灯火。
三年多前的那一天，我们敬爱的小平同志，也是从这个位置，深情地望着北京，望着这个他生活了几十年的生机勃勃的都市。
退下来好几年了，他盼望像一个普通公民一样地生活。“我总想出来逛逛公园和商店，可是他们不让。”他这样对北京的一位市领导说。
同时，他也始终惦记着首都的建设。这一次，他想看看北京的路、北京的桥，看看北京的居民小区。北京的城市建设怎么样了？老百姓生活水平怎么样了？
于是这一天，1993年10月31日，在夫人、女儿、孙女和北京市领导的陪同下，小平同志坐着一辆再普通不过的乳黄色面包车，上了长安街。
车子缓缓行驶。走到哪里，小平都要问一问：国际饭店啦，海关大楼啦……出建国门，奔劲松路，上了东三环高架桥。小平说：“北京全变了，我都不认识了。”从高架桥到了京广大厦，小平认识了，说：“这楼那年我来过啊。”市领导回答：“是啊，这是北京市最高的建筑物，1990年7月4日，我曾陪您登上这座大楼的楼顶。”小平说：“噢，这地方我来过，全变了，都变了。”
上了机场高速路，一条现代化的大道展现在眼前。小平同志想下车看，可那天天气虽好，但有风，车上人劝说，到四元桥吧，那里气势恢弘。到了四元桥，大夫不让下，就在车上看。东看西看，四周的景色看了个够。
这时，市领导提出来年请小平同志到北京西站，小平同志点头说好。市领导说：“两年后，京九线就与北京西站接通，一九九七年实现您去香港的愿望就不用坐飞机了。”小平说：“那好！”
言犹在耳，斯人已去。就在距离香港回归祖国只有133天的时候，小平同志带着“但悲不见九州同”的遗憾溘然长逝，令十二亿中国人民泪飞如雨。
小平同志呵，您为我们创立了建设有中国特色社会主义的理论，把中国引上了改革开放、富民强国之路，又为港澳回归、祖国统一奠定了大局，全中国人民怀念您！
小平同志呵，您身为全世界瞩目的一代伟人，中国改革开放的总设计师，却以普通公民自居，模范地履行一个公民的义务，关心首都的各项建设事业，关心人民生活，北京人民怀念您！
中国有幸，有这样伟大的领导人。
北京有幸，有这样伟大而平凡的居民。