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摘要：近年来，我国市政道路工程数量增多，对道路路基处理措施也有了新的研究进展。路基是路面的重要承重层，是市政道路工程施工的基础，它与路面的平整程度也息息相关。因此，路基一定要具备良好的扩散能力，将承载力扩散到基层和垫层。但在市政工程中，经常会遇到软土路基，如果不能对其进行妥善处理，将会导致路基强度下降、路基下沉等质量问题，进而影响道路的使用性能。为了提高市政工程的整体施工质量，有必要对软基的处理方法进行深入探讨。
关键词：道路软土；路基；处理措施
引言
软土路基是道路施工中的常见问题。这将影响整个道路施工的速度以及施工后道路的质量和寿命。因此，有必要采取相应的处理措施来处理，以免影响道路的安全运行。在进行道路软基处理时，道路施工技术人员应结合道路施工实践，对软土路基的具体特征及相关信息数据进行测量分析。在此基础上，选择符合道路软基施工要求的处理技术。提高软基施工效率，优化施工成本。
1土路基的特点
软土路基是一种特殊的地区路基，多由软土构成，这些软土通常是指三角洲相、滨海相、山区或内陆平原的河流相、沼泽相以及湖泊相等。软土路基的土质成分复杂，并且渗透性差、灵敏度高、含水量大、压缩性高、天然强度低。一旦超过临界高度，路基的稳定性便会严重受损。软土路基的基本特点如下。
1.1大部分软土路基含水量非常高
通常为35%～80%，孔隙度比较大，孔隙比可以达到1～2。这是因为软土的主要成分是黏土、少量有机物质和粉质土壤颗粒，有些地质环境中还含有絮状物结构。
1.2软土路基具有明显的流变性
当有剪应力作用在软土上时，它会随着剪应力的作用逐渐产生剪切变形，同时剪切强度也会缓慢降低，软土固结沉降后还很有可能产生次固结沉降。
1.3软土的抗剪强度相对较低
一般情况下，天然软土的不排水抗剪强度都在20kPa以下。在加载作用下，一旦软土路基排水固结，会直接对软土的抗剪强度产生严重影响。因此，抗剪强度改善效果的显著与否和软土排水固结的快慢有着紧密的联系。最后，软土路基的渗透率低、压缩性高。软土的渗透性较差，通常软土的垂直渗透率为10－6～10－8cm/s。软土具有较高的压缩性，压缩模量一般是在4MPa以下，并且压缩性与液限成正比关系，即液限增大时压缩性也会增大。
2市政工程中软基的处理原则
2.1处理技术要与土质条件相符
在市政道路路基施工中，不同的土壤性质要采用不同的处理技术，考察施工现场的土壤成分是选择处理方法的前提和基础。比如，如果施工地段的软土是塑性软土，那么通常情况下可以根据工程的性能特点采用压实的方式来进行处理。但在压实过程中要尽量避免大幅度压实动作，以免对地基产生震荡。如果施工地段的软土是砂型软土，由于这种软土施工后承受压力的能力会大大降低，为了有效避免其在承受较大压力之后出现散化的现象，通常会采用挤密砂桩法进行处理。
2.2处理技术要和道路性质相符
市政道路工程会根据其不同的使用目的划分不同的等级，每个等级也都会有相应的质量标准和施工要求。这些标准和要求在铺设方面的差异较少，主要是在软基处理方面差异较大。等级越高的市政道路，安全性要求也就越高，因此，软基的处理也应当符合相应的施工标准，要将地基均匀沉降等级维持在一定水平上。大部分的道路工程都对周边的环境具有一定的依赖性，在施工时要做到因地制宜，这样才能帮助施工单位在确保工程质量的前提下节约施工成本。比如，当对整体高度较低、路堤角度较大的软土路基进行处理时，就应当采用压重式的处理方式，这样才能对道路性质做出合理补偿。
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2.3处理技术与建设环境相符
软土地基的处理方法实际上并没有固定的公式可寻，也没有一套万能的理论体系可守。因为每一处施工现场都是不同的，环境条件也会时刻发生变化，软土地基是一种客观存在的因素，它与其他因素一同影响着道路工程的施工质量。所以，任何一个软土地基的处理方案都应当具备一定的灵活性和适用性。通常人们希望以较小的经济投入换取较大的效益回报，而面对这种较为复杂的工程项目，则应当将多种施工技术进行科学地组合共起增强软土地基的处理效果。这就要求在施工前要对施工环境进行全面分析，综合衡量资金投入与工程质量的比例，确保工程效益的最大化。
3市政工程中软基的处理方法
3.1地基换填法
换填法是一种比较常见的软基处理方法，通常是对软基的局部进行换填，即采用机械或人工开挖等方式将道路工程中的软弱土层挖除，再采用好的石、砂、石屑、土等材料进行换填。这种软基处理方法由于费用较低、操作简单，所以在市政工程中应用较为普遍。换填法包括换填土和抛石挤淤法两种。如果是一般的填方路段，则采用换填土法;如果是积水含量较大、淤泥外漏的浅层软土路基，则采用抛石挤淤法。在具体市政道路工程施工中，应根据软基的实际情况，施工时分别采用不同的换填法对其进行处理。
3.2高压喷射注浆法
高压喷射注浆法主要适用于黏性土和砂土较多的软土地基，它可以使这种地基的强度有明显的改善。这种方法简单来说是依靠带有喷射管的注浆管将用来固化的液体喷射到软基的土体中，然后使土壤和固化液体完全融合，等其凝固后会成为一种强度较高的混合型土体，这种土体会使路基的承载能力大幅度提升。需要注意的是，在采用高压喷射注浆法之前，应当先对施工地段的土质成分进行测试，可以为该处理方法的顺利实施奠定一个良好的基础。这种方法可以很好地处理淤泥质土、粉土、黄土、砂土、碎石土、人工填土等，能够有效解决沉降速率慢、沉降量大等问题，并且设备简单轻便、操作灵活。
3.3强夯法
强夯法是软土地基处理过程中一种比较常见的处理方法，在施工现场实际操作过程中，这种处理方法所使用的时间较短，操作起来也相对简单，更重要的是处理效果比较理想。所以，很多道路工程都采用强夯法来提高软土地基的强度。强夯法具体来说就是利用重锤在自由落体时产生的巨大力量来反复夯击土体，迫使其变得更加密实，进而达到提高基土承载能力的目的。强夯法一般情况下适用于颗粒较粗的不饱和土质，而对于饱和度高、黏性高的软土地基处理效果并不理想。在置换回填时，回填材料应当采用碎石、块等比较坚硬的材料，粒径不能超过50cm，且粒径大于30cm的颗粒含量不得超过总重量的30%。
3.4加载预压排水固结法
这种施工技术，需要在软基上安置具有渗透功能的竖向排水体，
之后再对其进行分级加荷载，排走软基中孔隙水，加固地基，提高地基的承载力、稳定性和强度。
除上述方法外，还有其它处理方法，但每种方法都有其优点与不足，具体选择时要结合实际情况而定选择合适的方案。
4施工监测和施工质量检测
对地基进行加固处理，需要做好施工监测和施工质量检测工作。
施工监测主要包括浅层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位监测等情况，通过监测结果，对设计和施工方案进行调整和优化。软基处理施工完成后，需要对其施工质量进行检测，包括地基土的强度、容重、含水量等指标，保证软基加固取得预期效果。
5结语
总之，公路工程中有许多软土路基施工技术，根据软土地基的位移、压实、粘结固结、排水固结等机理，将软土加固技术分为基于位移、压实、粘结、固结等基础的软土地基加固技术，可分为软土地基加固技术、软土地基加固技术等。砌石和淤泥等为保证软土地基加固质量，提高其承载力和强度，有必要结合实际软土路基条件，选择合适的软土路基施工工艺，全面提高软土地基加固效果。软土地基是施工过程中经常容易遇到的问题，基于市政道路工程对城市发展的重要作用，应当努力加强市政道路工程的施工质量。本文为笔者根据个人的工作经验对市政工程中软基处理方法提出的看法，以期为道路工程施工质量的提升略尽绵薄之力。
参考文献
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论文作者:江俭民
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
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