陕西省工程监理有限责任公司 陕西 710003
摘要: 随着我国经济的快速发展，交通出行需求也在不断上涨，城市建设当中的地铁成为有效解决人们出行的重要交通工具。在当前，铁路的建筑施工与地上建筑施工相比，有着较大程度上的差别。但在地铁的施工建设过程中，施工环境和地质条件往往非常复杂。因此在施工过程当中就需要结合不同的地质选择不同的施工技术，对于地质条件较为复杂的地区，就更需要进行严格把关。本文在针对当前复杂地质条件下的施工技术进行了系统的探讨，以更好的加强复杂地质条件下地铁施工技术的发展。
关键词: 复杂地质;地铁施工;技术
伴随着科学技术的不断发展以及人民生活水平的不断改善，城市化进程带来的交通运输难等问题，为了解决好这一问题，更好的缓解交通压力，就需要我们加强地铁工程建设，更好的降低城市环境污染，不断加强城市建设的有效性。值得注意的是，地铁工程建设与地面施工建设相比更容易受到地质环境等因素的影响，不同的地质条件都要具体结合施工技术，为了更好地保障铁路运输建设就需要我们加强施工技术的研究，更好的促进施工技术的发展，来保障施工能够顺利进行。
一、复杂地质条件下加强实用技术研究的重要性
伴随着城市化进程的不断加快，交通运输也日益紧张，为了更好地缓解地铁工程建设的发展进程，需要加快地铁的发展。地铁比其他的交通运输方式更具有方便、快捷、环保等优越性，不仅可以有效地缓解城市交通运输的压力还可以更好的减少环境污染，因此，对于更好的缓解城市交通压力具有重要的意义。因为地铁的修建是在地下完成的，因此会遇到复杂多样的地势，不同的地质条件也给当地的铁路运输带来不同层次的影响。因此，在复杂的地势条件下需要我们不断加强施工技术的探讨，并且能够针对当地的情况来选择更适当的施工技术。伴随着我国铁路工程的不断发展，我国当前的地铁施工技术已经形成了包括明挖法、暗挖法等多种施工技术。在进行施工的过程中面对复杂的地质条件，为了更好地保障施工技术，就需要我们根据不同的土层选择不同的施工技术。针对松软土质、软弱土质等地质环境来选择更适合的方式。
二、复杂地质环境下地铁施工的对策分析
在地铁的建造施工中按照传统的方式一般都会采取明挖法来施工，但是这种施工的方式弊端在于只适合没有管道线路交通的情况，随着现代化社会的发展这种施工方式的弊端显现的更加明显，在人群密集及管道众多的城市几乎没有地方适合施工，因此在城市中采取的方式一般会选择浅埋暗挖法或者盾构法来进行施工。这两种施工方式的好处在于大大的减轻了施工对于周围环境的影响，还可以适用于更加复杂的地质环境。目前来说，在现代的生活中修建的地铁大多使用这两种方式。
1、浅埋暗挖法。
若在城市中修建隧道，在地质环境为松散土介质围岩的情况下，并且隧道的埋深小于等于隧道直径的施工条件下浅埋暗挖法将会显得十分实用，还可以很灵活的应用于修建过程中。在修建时主要是利用地基土短时间内的自我稳定性，并且适时的采取一些支护措施就可以保证土层施工的顺利进行。浅埋暗挖法在施工中还建立完善了应力监督检测系统，还将劈裂注浆法很好的应用到修建的过程中，由于浅埋暗挖法在修建地铁的种种的优势，因此在地铁隧道的施工中得到了很广泛的应用。
2、盾构施工法。
盾构法是一种在地下土层中推进的钢筒结构并且还可以支撑住地面土层带给的压力。盾构法适用于地质条件为坚硬岩石，软弱的土质及断裂带流沙相互错杂的环境中。施工前需要修筑一个竖井，在竖井内安装上盾构机器，盾构机将会不断的推进距离，推进一环后就要在盾尾安装下一节管片，在施工时需要用水泥砂浆将衬砌外围的空隙注满，以此类推的办法向前推进。这样向前推进的一节衬砌将会承担来自土层的压力，于此利用竖井将挖出的土运送出来。
3、钻爆法。
在施工环境为坚硬岩石的地质施工条件下将会使用钻爆法施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钻爆施工需要做好支护措施，根据施工现场的实际情况钻爆法可以采用钢架，管棚等的支护措施。然后对即将施工的区域钻爆，然后将钻爆出来的土石运送出去，最后进行喷锚支护或者灌注衬砌的施工。
4、混合施工法。
地铁修建施工中根据现场的实际复杂情况，也可能会采取两种或者更多种的施工方法，这就叫做混合施工法，这样的施工方式能够很好的解决在极为复杂的地质情况下的施工要求并且还可以使得施工的方式更加灵活。比如，钻爆法与盾构的结合或者明挖法与浅埋暗挖法的结合等等。
5、注浆法。
注浆法这种辅助施工方式在地铁修建的过程中应用的很广泛，当施工区域环境是软弱土层的情况下既可以起到防水的作用还可以加固地层。很好的防止在隧道开挖过程中可能出现塌陷或者沉降等状况。
三、加强地铁质量控制的关键性分析
当前地铁质量的特性也就决定了加强地铁的建设需要我们在施工过程中加以严格的控制，并且针对发展过程当中的关键环节进行有效控制。由于铁路工程施工的方法是多种多样的、结构形式也较为复杂，因此就需要我们加强地铁质量的严格控制。
1、暗挖工程。
由于各个地区工程的地质以及水文地质存在的差异，在施工过程中要注意，即使做到了降水施工也仍然无法更好地达到无水施工等方面的要求，因此在施工过程中需要我们采取不同的措施更好的巩固各个地层的建设。例如，小导管注浆、深孔注浆以及临时支撑等措施来更好地加强施工的安全建设。加强施工建设的措施是多方面的，检测的方法也不是完善的，有些检测甚至无法更好地达到加强巩固等效果，因此，更好的加固作业的质量尤为重要。在进行人工开挖的过程当中，需要我们根据不同的地层来选择不同的施工方法，更好地加强预探，可以通过台阶开挖法以及核心土层的保留等方式完成。
2、明挖工程。
对于明挖工程来说，其质量控制的关键点就在于基坑的支护，一般而言，地铁工程是深基坑，其支护的方案就需要我们提前论证，在施工过程当中也需要按照设计好的图纸来进行施工。
3、盾构工程。
盾构工程质量控制的重点以及关键环节是不断调整盾构管片的安装、盾构机的姿态调整。由于盾构机的姿态调整是要加强控制，选择合适的线位、不断加强管片本身的质量。在盾构机的调整过程当中需要我们更好的按照正确的线位和高程进行挖掘，盾构管片是由生产的厂家进行提供的，因此也需要进行进厂检验以后才可以在施工过程中进行更好地使用。
4、防水工程。
在当前来说，由于地铁工程使用的材料是多种多样的，施工的方法相对来说也是较为复杂的，因此就需要我们严格按照防水的等级来进行严格的执行，能够做到不漏水。在施工过程中也要对防水材料的进厂检验以及操作质量进行严格的把关，确实做好防水层基面。不断加强接缝等特殊部位的控制和管理。
在进行地铁工程的建设过程中，需要我们加强对地铁的工程项目进行科学合理的规划，更好加强地质条件的分析，并且要制定出科学合理的方案来不断加强施工技术的处理，对于施工过程当中出现的问题，也要更好的结合当前的实际情况进行更好的考虑，以更好的避免在实际的运行过程中出现的问题，做好施工建设的合理分析，更好的保障地铁工程的顺利完成。
参考文献：
[1]李振宇.地铁复杂地质条件的施工技术[J].黑龙江科技信息， 2013( 05) : 258．
[2]刘启辉.地铁复杂地质条件下的施工技术研究[J].中华民居( 下旬刊) ，2014( 03) : 317．
[3]阳光.地铁工程施工危险源辨识研究[D].华中科技大学，2009．
[4]颜晓健.城市地铁盾构施工风险预警研究[D].重庆交通大学，2012
[5]蔡盼.崔巍.地铁复杂地质条件的施工技术[J].科技创新导报，2013( 15) : 101．
论文作者:房宇
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/2
标签：地铁论文; 盾构论文; 地质论文; 施工技术论文; 过程中论文; 土层论文; 还可以论文; 《基层建设》2016年10期论文;