1.江苏新扬子造船有限公司 江苏靖江 214532；江苏海新船务重工有限公司 江苏南通 226100
摘要：船舶轮机作为船舶的动力装置，满足船舶航行的需求，是船舶能够正常运行的基础。船舶轮机的结构非常复杂，应当注重检验工作的开展，保证船舶轮机的安全性。船舶轮机检测的过程中，存在一定的问题，对船舶的航行以及安全带来直接的影响。如冷却系统、安全系统如果发生故障，会对船舶的性能和安全产生影响。文章中从冷却系统、安全系统以及辅助系统等阐述船舶轮机中的缺陷，并且针对不同的缺陷，采取不同的排除措施，为船舶的航行安全提供保障。
关键词：船舶轮机 缺陷 排除措施
相对于陆地车辆来讲，船舶的航行环境更加的复杂。如果航行过程中，船舶轮机出现故障，会给人们的生命和财产带来严重的威胁。轮机是船舶的主要动力结构，在长期的运行过程中，会出现严重的磨损，导致其缺陷发生率提升。因此，为了保证船舶的性能，增加船舶使用的寿命，应当采取相应的检验技术，加强船舶轮机的检验工作，及时发现其中存在的缺陷，并且采取针对性的排除措施。
一、船舶轮机中常见的缺陷
1、冷却系统的缺陷。船舶轮机中，冷却系统缺陷是最为常见的缺陷，主要是由于机械性能或者冷却系统部分构建存在缺陷造成的。机械性能原因，船舶在长时间的运行中，轮机螺栓磨损较为严重，造成松动和移位的情况。同时，主机长期处在振动的状态下，螺栓的移位量不断增加，导致冷却系统缺陷的发生。另外，在冷却系统安装的过程中，螺栓没有拧紧，也会导致系统出现相应的缺陷。冷却系统原因，在冷却系统中，缸盖、缸套是其系统构成的两个主要构件。如果冷却系统的温度出现骤然的上升或者下降，缸盖和缸套不符合质量标准，很容易出现炸裂等问题，最终导致冷却系统出现缺陷。
2、安全系统方面的缺陷。为了保证船舶轮机的正常运行，使得船舶能够安全航行，在船舶设计的过程中，安全系统通常作为轮机系统的重要组成内容，有效避免航行中的风险。在运行的过程中，由于人为等因素的影响，安全系统容易出现一定的缺陷。第一，燃气管道方面的缺陷，作为安全系统的重要构建，燃气管道的状态对其系统状态有着直接的影响。如管道调整成为完全状态，燃油舱的空气畅通性就会降低，如果遇到明火等情况，很容易发生爆炸等事故。第二，消防系统，此系统是船舶轮机安全系统的重要组成部分，通常由消防泵和水组成，在火灾发生的情况，如果消防泵的水压不足，水的喷射距离就会缩短，达不到灭火的射程要求，无法实现火灾的排除，给船舶工作人员的安全带来很大威胁。
3、辅助系统中的缺陷。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆船舶轮机中，其辅助系统主要是轮机的原料供给系统。油是船舶的主要原料，没有使用的油通常在燃油舱储存。在船舶航行的过程中，油通过燃油管道，输送到机械设备中。在原料供给系统中，燃油舱、滑油舱和管道等方面的缺陷，是其系统缺陷的主要体现。如燃油舱和滑油舱来说，两者之间如果没有做好相应的隔离，有可能造成两种油品的混合，也很容易造成船舶轮机的故障，使得船舶轮机无法正常的运行。燃油管道的密封性差、管道的金属材料腐蚀等问题，很容易造成主机中的燃油泄漏，导致船舶使用寿命速断。加强辅助系统的检验，有效排除缺陷。
二、船舶轮机检验中常见缺陷的有效排除措施
1、冷却系统的缺陷排除。在冷却系统缺陷排除时，维修人员应当从机械性能和冷却系统构件两个方面入手，根据其缺陷发生的原因，采取排除措施。在机械性能缺陷的排除时，螺栓的安装中，安装人员需要拧紧螺栓，并且做好预紧力的控制，避免螺栓出现松动的情况，对轮机和船舶的性能产生影响。相关的数据表明，加固的比例超过50时，螺栓就会出现松动的风险。轮机运行的过程中，维修人员需要每周进行一次螺栓的检验工作，如果发现螺栓出现松动和移位的情况，及时拧紧。如果螺栓出现严重的磨损，则需要及时更换新螺栓，保证船舶运行的稳定。冷却构件的缺陷排除，维修人员需要采取有效的措施，控制冷却系统的问题，避免轮机中缸盖和缸套的炸裂。加强缸盖和缸套的承受力测试，在冷却系统中增加相应的安全阀，实现系统温度的平衡，保证系统能够安全稳定的运行。
2、安全系统中缺陷的排除。船舶设计的过程中，应当设置相应的防火设置，有效排除安全系统中的缺陷。第一，加强燃气管道的维修工作，相关维修人员需要加强燃气管道的检查，保证其运行没有异常。如果燃气管道处于完全状态，需要对其开展调整工作，保证燃油舱的空气流通度，有效避免火灾的发生。在管道中，如果燃气长期的聚集，很容易出现堵塞等问题，维修人员需要加强管道疏通措施，必要的情况下及时更换，避免火灾事故的发生。第二，防火装置，在轮机安全系统的设置中，维修人员应当融入相应的消防系统，保证船舶轮机的安全。消防系统在安装之前，应当做好消防泵的压力检测工作，保证消防泵内压力的充足。消防系统中常用的水枪有柱状水枪和雾状水枪两种，将两种水枪应用到消防系统中，能够满足不同类型火灾的灭火需求，保证船舶轮机的安全稳定。
3、辅助系统中缺陷的排除。不同的系统缺陷有着不同的表现，缺陷排除的方式也会不同。在辅助系统缺陷排除的过程中，维修人员应当从燃油舱、滑油舱和燃油管道是哪个方面入手，开展缺陷排除工作，降低船舶轮机的风险发生率。燃油舱和滑油舱的缺陷排除，首先需要做好两个油舱之间的隔离，两者之间的隔离不完善，是辅助系统中缺陷发生的主要原因。在实际的排除工作中，维修人员通过两者之间布置高压水舱的方式，通过这样的方式，增强燃油舱和滑油舱之间的距离，有效地避免两种油品的混合，避免船舶轮机故障的发生，排除燃油舱和滑油舱之间的缺陷。燃油管道的缺陷排除，在管道安装工作开展之前，维修人员需要做好管道的密封性能和抗腐蚀性性能的检测工作，如果发现管道的性能不合格，需要及时采取更换措施，有效的降低辅助系统缺陷发生率，保证船舶轮机的正常运行。
三、结语
总之，船舶轮机运行的过程中，轮机缺陷是一项重要的问题，造成船舶轮机缺陷的因素有很多，构件因素和人为因素是最主要的两种因素。因此，为了能够保证船舶的安全、稳定运行，维修人员应当保证构件的性能，做好相应的安装工作。同时制定相应的计划，加强螺栓、缸盖、燃气管道等各方面构件的检查工作，保证其没有磨损和移位的情况。在检查过程中，如果发生异常情况和想象，应及时采取维修措施，更换构件，降低轮机故障的发生率，保证船舶的安全和稳定。
参考文献
[1]黄文波.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施的思考[J/OL].中国战略新兴产业[2018-06-22].
[2]吕龙.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J].科技风，2018（12）：132.
论文作者:刘燕平1,李加同2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/29
标签：轮机论文; 船舶论文; 缺陷论文; 系统论文; 螺栓论文; 燃油论文; 管道论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;