摘要：随着社会主义市场经济体制的不断深入，未来的市政道路工程势必会向更加多元化、创新化的方向发展。一定程度上有效推动了我国城市发展建设,市政道路工程是当前城市发展建设的重要内容。目前，市政道路工程施工过程中会出现诸多问题,其中沥青路面不平整现象较为普遍。当前建设施工部门需要对路面不平整产生的主要原因进行详细分析,提出更多样化的解决措施,更好的确保公路交通的畅通，为经济建设提供保证。
关键词：市政道路；沥青路面；成因；方法
前言
众所周知，市政道路沥青路面施工质量的主要评判标准之一便是路面的平整度，这是影响车辆行驶平稳、舒适的重要因素之一。随着时代不断的发展，虽然我国目前的沥青路面品种度施工技术已经愈发成熟，但是依旧处在一些需要根治的问题。特别是沥青公路他是一座城市的基础性展现风貌，如果道路平整度都无法得到有效的保证，对国家的形象会产生负面影响，而且还有可能对老百姓的出行留下安全隐患。对此，文章分析了市政道路施工沥青路面不平整度的具体成因，进而提出市政道路施工沥青路面平整度的有效策略。
1市政道路施工沥青路面不平整度的具体成因
1.1 道路工程基层不平整
在市政道路工程中，基层平整度会对沥青路面直接造成影响，倘若公路的基层都不平整，后续的面层摊铺更加难以维系其平整度，而且经过压实处理之后的面层沥青摊铺的厚度也会导致路面不平整的情况。因此，可以判别基层不平整是引发沥青路面不平整的主要原因之一。通常情况下，由于基层顶面核定的平整度公差值是10mm，而在实际的施工过程中，就很容易出现表面看上去已经完成了路面摊平，但是由于这多出来的10mm公差值，一旦经过压实处理之后就很容易出现路面低洼问题。而中路基层之所以会出现不平整的现象，其原因无外乎：其一，由于市政道路工程中的碾压与摊铺等施工工艺无法满足规定的质量标准；其二，现场技术人员没有掌控好基层混合料的质量控制细节。
1.2 路基存在不均匀沉降现象
所谓路基不均匀沉降问题主要是由于如下几种原因：其一，由于路基下方位置的天然地面没有足够的承载力度，导致路基超重而出现两侧往外挤的情况；其二，是由于路基本身的压缩沉降特性而导致。关于地基沉降其实是指原本的天然路面自身属于淤泥土质、不密实松土或者软土等特性，这种特性的土壤自身的承重能力是非常有限的，一旦总量超过本身的负荷，自然就会产生沉降现象，而正是由于这种沉降才会诱发路基出现下陷。其中，路基之所以会出现沉缩则主要是因为所使用的填筑方法不合理、压实程度不够以及选用的填充材料不达标等问题所导致，这个时候再加上水温、荷载等因素，综合作用之下就会产生路基沉缩的情况。
1.3 沥青混凝土拌和质量不达标
由于沥青混凝土拌和质量不达标，同样也是诱发市政道路沥青路面不平整的重要原因之一。事实上，如果相关的拌和设备在开机的时候原材料温度偏低，那么就会导致压实不均匀的情况发生。而倘若集料中所富含的水分超过标准值，则会引发材料温度不均的情况，如果原材料的温度不均匀，就会导致拌和时间缩短，这种时刻就会出现各种花白料，这种情况就会对摊铺质量造成十分负面的影响。一旦原材料的温度呈现过高的现象，还会导致沥青出现老化问题，这对沥青混凝土的拌和质量高低有重大的影响，甚至会引发出早期路面的松散与损坏问题。
1.4 摊铺机施工过程中引发的不良因素
实际上，摊铺机作为市政道路工程路桥路面施工的重要机械设备，其本身的质量优劣以及操作人员对摊铺机的操作水准会直接影响到沥青路面的平整度。加上摊铺机本身的稳定性比较差，而且在摊铺过程中的速度非常不均衡，甚至对应的行走装置还会出现“打滑”的情况，再加上供料不均匀等因素，最终都会引发沥青面层摊铺的施工质量。
1.5 碾压施工质量不过关
事实上，在对应的市政道路工程中的碾压施工环节同样是影响沥青路面平整度的重要因素。选用合理的碾压施工工艺，不仅可以有效的推进施工进度，而且还可以很好的保障沥青路面的平整系数，倘若碾压的次数不够，则会引发路面压实程度不够的情况，此类问题很容易引起车辙。另外一方面，如若碾压的行进路线没有一套科学的方案，那么就很容易出现错轮碾压的情况，这种问题会导致相同断面进行折返碾压，最终会引发路面不平整的质量问题。而且，由于碾压的速率不稳定会导致设备出现紧急刹车或者启动的情况，此类随意掉头转向、停滞等情况会引发路面推拥问题。
图1 路面碾压
2.提高市政道路施工沥青路面平整度的有效策略
2.1 合理控制路基施工
2.1.1 做好路堤的科学填料
对于路堤施工过程中选用的砂砾，必须要严格把控其含水量、塑性指数等，要确保能够满足国家相应的质量标准，而且要杜绝利用冻土、含腐殖质、含草皮土、沼泽土、淤泥等土质替代。一般情况下而言，塑性指数一旦超过26、液限指超过50的土均绝对不能用来作为道路路基的填土。
2.1.2 优化路基压实工序
对于市政道路工程的所有施工细节，都应该遵从现阶段我国的《城市道路路基工程施工及验收规范》等相关制度规定来开展施工，与此同时，要确保对含水量、适用机械设备、施工组织、碾压次数等都通过最佳试验。
2.1.3 构建完善的排水设施
简而言之，就是要及时做好地面水的排放工作，要确保路基具备长期稳定性、干燥性、坚固性。而且应该将聚积、下渗、漫流等情况进行排除。与此同时，对于有可能对公路路基造成影响的各种地下水，一定要想办法将其水位进行降低，以此来保障公路路基不会受到地下水的侵蚀。
2.2 加强沥青路面原材料的控制
对于沥青路面的各种原材料控制，必须要对各类进入市政道路工程的原材料做好检查工作，具体而言，必须要选用那些针入度小、软化程度理想、黏度高而且最好是含蜡量较低的优质沥青。而对于各种石料的选取，则必须要选用那些耐磨耗、强度等级高的破碎机来进行加工处理。另外一方面，对于沥青拌和所用的各种机械设备，同样也要做好质量检测，要确保能够混合出符合质量标准的原材料。
2.3 加强摊铺过程的质量控制
在进行市政道路工程施工中，一定要严格选取那些性能优异的摊铺机设备，对于各项性能参数必须要进行严密的检测，一旦出现各种不和指标的设备情况，则必须要采取退货处理，必须要保证设备符合工程质量标准。对于摊铺机操作过程中的速度控制，要将路面的上层摊铺效率设置成7m/min，而下层摊铺速率则需要设置为lOm/min。而且，对应的摊铺速度必须要与沥青混合料的所能达到性能指数相符合，一定要确保摊铺施工紧张的顺畅无阻。对于平板系统的平衡性控制，则必须要让摊铺机控制在一个相对均衡、缓慢并且连续性极强的摊铺速率。与此同时，要确保摊铺的厚度均匀而密实，如果达不到这种要求，则很容易对沥青路面的平整度造成不良影响。
2.4 加强碾压过程的质量控制
对于沥青路面的平整度控制，还必须要在摊铺机作业完毕之后利用压路机进行科学的碾压，而具体的碾压路线可以参考图2所述。通常情况下，必须要保证压路机的碾压速率控制在2―3km/h，而且要监督好对应的操作员，必须要在设备起步与停止的时候都保持缓慢，要避免因为过程中的急停急刹而导致的热料向后推移起台，否则是惯性向前推移起台，这些情况都有可能对沥青路面平整度造成不良的影响。与此同时，还必须要利用轮胎压路机这种设备来完成最终的碾压处理，这样就可以很好的杜绝由于碾压与摊铺产生的微裂纹与钢轮轨迹，这样就可以让沥青路面具备合格的平整度与美观度。
图2 沥青路面压路的碾压路线
2.5 完善市政道路工程路桥路面的养护与管理
其一，必须要加强道路路面的养护工作，而且重点应该放在沥青路面的水破坏情况，要定期的为道路排灌设施做疏通处理，以此来防止公路出现积水情况；其二，要加强平时的路政有关的公路管理力度。对于某些交通十分婚礼的区域或者无法完成封闭处理的路段，一定要杜绝由于建筑运输车辆超载散落的细粒料，因为诸如此类的细粒料在经过车辆碾压之后往往会对沥青路面造成损坏，进而导致路面不平整的现象。因此，有关公路养护部门一定要优化好日常路政管理内容，以此来保障沥青路面的平整度。
结束语
综上所述，本文主要综合了笔者多年以来相关的市政道路工程的施工管理经验，将引发市政道路施工沥青路面不平整度的成因展开了分析，并在此基础上探究了一套提高市政道路施工沥青路面平整度的有效策略。个人愚见，还望能够为广大道路工程技术同仁提供可行的一点参考建议。
参考文献
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论文作者:钟威麟
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/9/1
标签：沥青路面论文; 路基论文; 市政道路论文; 平整度论文; 路面论文; 情况论文; 沥青论文; 《防护工程》2019年12期论文;