摘要：面对新颁布的质量标准，要强化土基工程质量管理力度，提出切实可行的道路质量管理模式。“质量”是衡量道路施工水平的关键指标，按照项目建设指标展开作业活动，能够促进地基工程科学规划与施工。
关键词：道路施工；土基工程；质量问题
1土基工程的重要性
土基是道路工程的关键部分，它具有稳定性和耐久性的特点，可以承受行车的反复荷载作用。土基施工质量的好坏直接会影响到道路的质量。可以说，土基工程的建设是复杂而繁琐的，在其建设的过程中，需要考虑地质环境与其他方面的影响，其目的是提高土基施工的稳定性。如果在土基施工过程中，出现了质量问题，则会产生严重的安全隐患，不仅会造成泄漏的发生，还会给行人带来安全问题等。因此，我们需要严格控制道路工程土基的施工质量，避免安全隐患的发生。
2软土基层施工难点
2.1含水量高
特殊土基结构中，软土基层构造相对特殊，含水率高是普遍存在的问题。道路项目施工阶段，要考虑各种地质环境造成的不利影响，对地质结构采取切实可行的改造方案，选择符合道路运行要求的水稳层构造，这样才能更好地完成施工作业目标。
2.2压缩性高
软土区域承压系数偏低，整个路段承载力有限，难以达到标准层构造要求，限制了压缩操作的指标要求，对道路设施产生极大的破坏作用。
2.3抗剪度低
特定区域内，软土层结构受力不均衡，降低了软土层结构的稳定性，也不利于施工现场作业编排，降低了整个碎石层施工质量标准，导致整个区域内施工阶段的不确定性。
3.土基工程质量管理问题分析
3.1碾压质量问题
道路施工中，土基工程建设人员没有按照设计要求标准对土基进行碾压和整平操作，这就导致工程建设平整度和标高不达标问题的出现。就其原因本质主要体现在两个方面，即人员盲目根据自身的工作经验以及过于重视施工进度的把控。例如，部分道路施工中土基工程的路槽仅进行一次碾压就完成作业，这种情况，使得土基结构中承载层达不到均匀性的设计要求。即对于土基较高的位置容易受车载的影响而出现裂缝。
3.2关于沟槽填土的问题
大部分沟槽施工期间都会进行填土工作，对于填土来说也是有着一定的要求与标准的，应当结合沟槽施工的实际情况实施填土工作，在进行这一工作期间，会因为操作中许多标准无法完成而导致问题的发生，比如在沟槽中留有大部分淤泥或者是石块之间的缝隙较大等问题。这些问题的发生都是因为填土工作完成不达标而导致的，并且这些问题的存在会严重影响到土基工程施工的质量。因此在进行施工期间应当严格进行管理工作，尽可能地减小由于沟槽填土工作中处理不当而出现问题的概率。
3.3土基结构质量
据相关数据统计，道路施工中土基工程路基结构质量问题主要集中在：路基弹簧、路床积水、路堤失稳、路基局部沉陷。以路基混凝土施工出现的质量问题为例，由于不够养护措施不当使得混凝土表层出现了风干收缩现场，这就极易容易形成浅而细的网状或发丝裂纹。此外，由于路基角隅处基层的接触面积相对较小，这也在增加了面积所要承受的压力。此情况，还会加剧道路土基工程中的基层沉降，使板下出现落空现象，进而导致角隅处因缺少支撑而出现局部裂缝。
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4.道路施工中土基工程质量控制措施
4.1路基结构
对于土基工程中的路基结构施工，道路施工人员可通过两方面措施来进行控制。一方面，在进行挖土施工过程中，相关人员除了要严格控制支撑结构上的碾压和行驶外，还要及时将挖出的土壤运出施工现场。此过程，要特别注意超挖土处的回填施工质量。另一方面，施工人员可通过填筑来控制路基结构的施工质量。具体来说，在进行填筑施工前，相关人员要对基底进行清理，以避免杂草、树根、种植土、表面有机土以及其他垃圾，对路基结构的作用稳定性造成影响。此外，土基结构施工不能忽略原基底的压实处理工序，即可通过控制填筑土壤的含水量来满足施工质量要求。值得注意的是，土基结构施工，要严格遵循设计施工图纸中的要求，以采用分层作业的方式来进行压实操作。
4.2碾压
第一步，土基工程建设人员先要对所处的施工现场进行实验和调查，以选择具有科学合理性的压实器具。这样一来，设备就能针对土质分布情况确定正确合理的压实次数和填土厚度。第二步，在实施压实施工操作时，碾压施工技术人员要定期检查设计要求的操作规程以及压实施工技术应用方案。第三步，由于道路施工中土基工程是处在不断变化的施工环境的，为此，建设人员应及时测定压实土的密实、含水量以及与最佳密实度和最佳含水量比是否满足设计要求。
4.3土方开挖施工
土基挖方是路基施工过程中的必不可少的工序。在土基施工之前，应做好准备工作，保证截水沟与排水沟的通畅，同时防渗工作也需要引起重视，及时排除影响土基渗水的因素。此外，在挖方施工中，需及时移除存在的垃圾等障碍物，以确保土基挖方工作的顺利完成。在实际的挖掘过程中，需要严格按照要求来进行放样，并且掌握好坡度和标高，避免发生少挖或多挖问题。
4.4 回填处理技术
对于沟槽覆土回填施工材料的不稳定性，相关建设人员应控制回填混凝土土块和沥青块的完整性。此外，还要在实际回填时，施工人员要讲沟槽中的水分清除干净，以避免积水与混凝土块和沥青块混合在一起，进而影响回填结构土体作用稳定性。这是因为，当道路施工中土基工程的土基结构施工完成后，路面就会受到过往车辆荷载的影响，而土基中的混合物会容易导致结构出现纵向裂缝和凹槽。因此，回填施工技术人员要对回填土中的杂物进行有效控制，以避免上述问题的出现。
4.5路基排水
集中排水和分散排水为路基排水的两种类型。所谓集中排水，是指分别在道路的两边设置边沟、横坡、急流槽，其目的是保证雨水能够顺势排出。而分散排水则适用于地势较为平坦的情况。在保证路基排水能够顺利的完成时，建筑单位还需要硬化路肩，并且加固路基的边坡。一些绿化地带的地下水位较高，为了避免其横向排水出路受到阻碍问题，则需要采取有效的措施，如设置路肩排水沟，从而扩大沟坡的排水量，保证水流的快速排出。
4.6路桥过渡段土基施工
道路工程土基施工的重点内容为道路桥梁的过渡段，这是由于过渡段的土基的施工难度比较大，容易出现质量问题。因此，在对道路桥梁的过渡段进行施工时，要选择最佳的施工技术，增强土基的机械强度，使其能够承受来自路面和基底土壤的双层压力，以延长土基的使用寿命。
结语
道路工程的建设质量直接关系到人们出行的安全，而土基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系着整个道路的施工质量，因而应该积极采取措施对道路工程加强管理，强化土基施工措施，不断提升道路土基施工质量。
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论文作者:张凤麟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第32期
论文发表时间:2018/2/26
标签：道路论文; 中土论文; 路基论文; 工程论文; 结构论文; 质量问题论文; 沟槽论文; 《基层建设》2017年第32期论文;