摘要：为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。文章以某道路工程为例，介绍桩基挡墙施工技术的优势、原理以及施工工艺流程，针对其中比较重要的几个施工技术要点进行技术要求和施工注意事项的阐述，经过检测和监测表明此施工技术工艺的有效性。
关键词：桩基挡墙；公路；陡坡路基
1引言：桩基挡墙就是将挡土墙与桩进行结合的工程施工形式，其在工程建设中的应用开始于上世纪六七十年代，其主要的优势就是对传统挡土墙的使用范围进行了扩大。而且主要适用于以下几种情况：首先就是存在较差挡土墙基础的情况，而且此工程对地基承载力的要求比较高，传统的地基处理方式已经无法满足要求。然后就是挡土墙基础的土体稳定性比较差，这样就可以通过桩基挡墙施工来确保挡土墙的基础地层的稳定性，也就保证挡土墙整体的稳定性。正是由于桩基挡墙结构形式具有上述优点且可以在上述情况下使用，因此在工程建设中广泛应用且实现了挡土墙基础强度的大大改善。
2项目概况
以某道路工程为例，由于此道路路面标高与外侧地面的高差比较大，所设置的挡墙的高度也在14m 以上，而且对此施工区域的地质条件进行勘察之后可知，此挡墙基础所在地层的性质为粘土层，其所具有的承载力比较小，无法满足此工程的施工要求。因此就根据工程实际情况，决定采取桩基挡墙的方式对挡墙基础进行处理，具体所采用的结构形式为旋挖灌注桩基础 + 扶壁式挡墙的形式，其中所用的扶壁式挡墙的底板会与桩基进行连接，而且桩基施工以及挡墙施工所用混凝土的等级为 C30，桩基挡墙的立面和剖面示意图如图2.1 和2.2 所示。
图2.1 桩基挡墙立面示意图
图2.2 桩基挡墙剖面示意图
3工艺原理与操作流程
在此工程中应用桩基挡墙结构形式进行施工首先需要在山体边缘进行桩基的修建，并将其作为路基下挡土墙的基础，因此也节省了工程施工时间。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此种结构形式的施工工艺流程为：首先经过施工准备以及场地清理之后，经过工程测量放线来对桩孔位进行定位和开挖，挖至规定深度之后进行桩基钢筋的制造和安装，在钢筋笼下放之后进行桩基混凝土灌注，之后进行底板钢筋的制造安装以及混凝土浇筑，挡土墙立板和肋板的混凝土浇筑施工等工序，最后回填挡土墙墙背土并进行混凝土养护施工。
3.1桩基施工与桩孔开挖
在工程测量放线阶段，需要对线路中心线、挡土墙以及不同桩孔的设计轴线、开挖线、分断线等重点线进行严格的测量放线，在确保测量放线以及桩孔定位的偏差在1% 以内之后使用旋挖设备来进行桩孔开挖。在此过程中需要控制桩径偏差在50mm 以内，垂直度偏差在0.5% 以内，且采用一次不间断开挖成型方式，并控制成孔之后与混凝土灌注的时间间隔在24h 以内。
3.2底板施工
在上述步骤施工完成并且检测合格之后，需要进行地板的开挖施工，在开挖至灌注桩截桩高度800mm 之后进行底板基础的铺设，所用的垫层为 C25 素混凝土材料且铺设厚度为100mm。在此垫层的下面还需要使用厚度为100mm 的碎石进行找平。
3.3立板和肋板施工
底板混凝土浇筑完成并且强度达到最终设计强度的70% 以后就需要对立板和肋板钢筋进行绑扎。而且针对其中立板的竖向钢筋以及肋板的斜钢筋需要与通长钢筋以及底板预埋钢筋进行焊接，而且在钢筋与模板之间进行垫块的设置。在上述施工中需要重点控制模板的垂直度以及平整度，按照要求进行立板和肋板钢筋的均匀布置和架设，保证在对钢筋和模板进行固定之后，混凝土可以在钢筋之间的缝隙中流动。
3.4混凝土养护及挡土墙墙背土回填
混凝土灌注施工完成之后2h~3h 就需要对外露的混凝土进行土工布的覆盖以及洒水养护，而且在挡土墙混凝土达到设计强度的70% 以后需要进行挡土墙回填，所用的回填材料为碎石土，其中的碎石含量为30% 左右，在对预先开挖成台阶状的场地及逆行回填之后需要进行分层夯实，每层厚度需要控制在30cm。
4结论与建议
在进行桩基挡墙施工中需要对以下关键点进行重点控制：一是在进行桩位定位时需要确保定位准确，还要保证，前排桩中心纵向相连应与立板中心线重合，前、后排桩中心相连应与肋板中心线重合。二是需要采用连续灌注的方式进行桩身混凝土灌注施工，而且在达到设计强度之后才能进行底板施工。三是预留的桩身钢筋需要满足规定尺寸要求，而且在底板施工过程中将其锚如底板中来提高桩与底板之间的抗滑力。四是在底板混凝土浇筑施工之后及时进行立板与肋板钢筋的预埋。五是在最后进行挡土墙回填之前，需要对场地进行开挖，将原状地形开挖成台阶桩比你更进行分层回填和夯实。
5结语
在此工程中按照上述桩基挡墙施工技术工艺流程和要求进行施工之后，总共进行62 根桩基的施工，且总的扶壁式挡墙长度超过了160m。施工完成并按照抽检比例进行低应变法检测之后，所有的抽检桩基都满足实验要求。在挡墙顶进行监测点的设置并进行回填完成之后超过1 个月的监测之后，监测结果表明其水平和竖向位移在10mm 以内，满足设计要求。此道路在运营之后经过较大的荷载作用，表现出表明裂缝以及土体变形等都在规定范围之内，证明此施工技术的科学有效。
参考文献：
[1]聂东怡，张文新.桩基挡墙施工技术的应用研究[J].建筑建材装饰，2015（9）.
[2]陈绍康.桩基板式挡墙施工技术[J].黑龙江交通科技，2017（8）
论文作者:张珵
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/19
标签：挡墙论文; 桩基论文; 挡土墙论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 底板论文; 工程论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;