摘要：在公路桥梁工程施工过程中，预应力技术是一种有效的施工技术，做好预应力技术的应用，不但可以提高公路桥梁工程的施工效果，同时还能满足公路桥梁工程施工的实际需要。从这一点来看，我们应加强对预应力技术的了解，根据公路桥梁工程的施工实际，有效应用预应力技术，为公路桥梁施工提供良好的技术保证。
关键词：公路桥梁工程；预应力技术；应用分析
1 预应力技术在公路桥梁施工中的应用现状
在我国公路桥梁工程项目当中，对于预应力混凝土的选择，主要倾向于高强度的钢材和高强度的混凝土，之所以这样选择，主要是为了能够让预应力结构能够符合抗裂性、抗渗性等特征，与此同时，还能够最大程度上节约材料，减少其截面的尺寸，以及降低自重。现阶段，预应力技术在我国公路桥梁施工过程当中的应用并不是很完善，存在一定的纰漏和不足，其中，最为突出的技术漏洞就是波纹管阻塞了管路通道。产生这种现象的原因就是在浇筑混凝土的时候，波纹管出现了阻塞的情况，使得预应力钢绞线不能正常地从其中穿过去。一旦发生这种情况，会极大地耽误了计划当中的工期，使得各个方面的成本造价都跟着提高，带来了资源上的浪费和人力物力财力的损失。我国很多施工单位为了节约成本，往往在一些环节不能够按照相关的规章制度来进行操作，使得波纹管定位并不标准，才会为后期工作带来了各种隐患。再加上一些工作人员并没有熟练掌握操技能，在振捣的过程当中会出现操作不规范的现象，使得波纹管局部破裂，混凝土也就趁机渗入其中，造成了堵管的现象。
2 在公路桥梁工程中预应力技术的应用分析
2.1在桥梁混凝土结构中的应用
在桥梁混凝土结构中应用预应力技术，可以将混凝土结构强度有效的提升，增强桥梁使用质量。但是，在现阶段的公路桥梁施工建设时，主要在公路桥梁的路面、混凝土结构组成的多跨连续梁、混凝土箱梁中得到了广泛的应用。此外，在工程中应用预应力技术后，工作人员还应该验算分析公路桥梁工程的材料应力与应力强度，保证这些数据同相关施工规范与技术标准是相符合的，这是确保公路桥梁不因为预应力平衡性丧失的关键点。
2.2在桥梁弯曲部位构件中的应用
弯曲部位是公路桥梁结构中欧诺个最容易出现断裂和裂缝问题的部位。为了将这个问题有效的解决掉，在该弯曲部位的构件中可以将预应力技术应用进去。一般的时候，受弯构件即我们所讲的桥梁弯曲部位构件。之所以有问题容易出现在弯曲部位，是因为此构件时常会承受巨大的应力，并且，这些应力通常会将构件所可以承受的受力范围超出。在时常这样超荷载的状况下，构件很容易形变。然而，在受弯构件中应用了。如下图所示：
2.3在混泥土路面中应用预应力技术
预应力技术在公路混凝土路面施工中得到了广泛的应用，按照混凝土路面不同的应用性质，可以把混凝土路面划分为两种形式：连续型与独立型。由于独立型路面较为常见，因此，会进行重点分析。由于这种混凝土路面具有较长的膨胀间隔，并且，在施工的过程中也会通过隔板隔离处理各个施工路段。这样，在对混泥土进行浇筑处理后，在通过预应力技术处理钢筋。但是，在公路桥梁工程的具体施工时，施工人员需要按照先拉钢筋再浇筑混泥土的方式。应该注意，这种技术对施工人员的技术水平要求较高。文章以某工程为例进行了探究，该工程分为A、B两个区，A区围护、开挖、主体结构等拟从基坑两端向中间施作，B区从小里程端向大里程端方向施作。
2.4在桥梁预制板中的应用
为了提升与巩固桥梁的施工质量，施工人员需要应用预应力技术处理桥梁的预制板。通常情况下，施工人员需要对松弛的钢绞线进行选择，并把它当做预应力筋，在利用预应力法对其进行处理后，再往桥梁钢筋板中植入，进而可以改善桥梁的稳固性及提升桥梁的抗震能力。
3 预应力在公路桥梁工程施工中应用的注意要点
3.1 预应力的钢材选择
预应力在公路桥梁工程施工中应用之后，对公路桥梁工程施工产生了重要影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基于预应力技术的特点以及公路桥梁工程的施工需要，预应力技术在应用过程中钢材选择是关键。其中在钢材选择中，不但要保证钢筋的尺寸满足图纸要求，同时还要保证钢筋的强度达标。避免钢筋不达标问题对公路桥梁工程施工造成严重影响。所以，考虑到公路桥梁工程施工实际，在预应力技术应用过程中，钢材的选择是关键，做好钢材的选择是提高预应力技术应用效果的重要措施。
3.2 预应力的效应分析
预应力技术在实际运用过程中，对公路桥梁工程施工会产生现实影响。其中预应力的效应主要表现在解决了混凝土结构的强度问题，通过预应力的方式，能够提前干预混凝土的预制过程，使混凝土结构的强度和承载力能够达到预期目标。所以，预应力的效应主要在于提前干预和强度设定，对公路桥梁工程的施工有着重要影响。因此，正确了解预应力的效应，并根据公路桥梁工程施工实际合理选择预应力技术，为公路桥梁工程施工奠定良好基础。
3.3 预应力的应用环境
预应力技术在应用过中，对应用环境有一定的要求。首先，必须具备基本的应用条件。即利用原有的施工技术不能解决混凝土结构的强度问题。在这一环境下，需要有效地应用预应力技术，提高混凝土结构的强度。其次，公路桥梁结构相对复杂，对结构的强度和承载力有较高要求。在这一环境下，就需要应用预应力技术。所以，预应力在应用过程中有一定的条件要求。掌握预应力技术的应用环境，对于提高预应力技术的应用效果和满足公路桥梁工程施工需要具有重要作用。
4 加强公路桥梁预应力技术的问题分析及其对策
4.1公路桥梁工程施工中预应力技术中存在的问题
在公路桥梁工程发展中，预应力技术应用中存在着一个关键问题，波纹管顺畅常会被破坏。在使用混凝土浇筑的时候，比较容易出现纹管的阻塞现象，这个问题将一定程度的增加施工难度，延长施工的时间，造成公路桥梁施工的人力、财力资源地浪费。致使管道阻塞的原因主要有：第一，在管理桥梁的施工中，因为施工技术人员的操作不规范，造成波纹管位置未放平，延伸不够引起的波纹管损伤出现。第二，在公路桥梁的施工中，因为负责振捣的工作人员未按照规定的流程进行施工，造成波纹管的损坏现象。第三，因为施工中波纹管的质量不过关，造成波纹管细软及易碎的问题产生，致使泥浆和杂物进入波纹管，最终造成管路的阻塞问题产生。
4.2加强对其问题的解决措施
针对我国公路桥梁工程施工过程中存在的许多亟待解决的问题，在进行公路桥梁工程的预应力施工应用中应根据相应的解决措施，以此来避免施工过程中出现质量的问题。
（1）针对公路桥梁工程施工过程中常会出现堵管问题，施工单位应在施工过程中注意对于具体的堵管位置进行标注，在预应力应用时要避免在梁主筋进行钻孔，只有这样才可以保证预应力钢绞线顺利穿过或者自由的伸缩，保证公路桥梁工程施工的质量。
（2）针对预应力技术在我国公路桥梁工程施工中的其他综合性问题，施工单位应结合公路桥梁工程的具体结构，联系实际对公路桥梁进行施工，同时也要提高施工过程中的警惕性，确保预应力技术在公路桥梁工程中能够得到正确的应用，保证公路桥梁的质量。
5结论
预应力技术是我国现如今为了更好地满足公路桥梁建设的有关需要而重点使用的新型技术措施，公路桥梁建设越来越成为我国交通运输的重要工具，并且在我国的城市建设的过程中发挥越来越重要的关键作用。要加强对预应力技术在公路、桥梁建设中的使用，就要更好的对其技术进行改进，并且在施工中严格注意其问题的产生。只有这样，才能使预应力技术更好的为公路、桥梁的建设服务，使我国能够更快的建设出更加先进的、质量更加过硬的公路与桥梁。
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论文作者:李伟,刘琳,李大伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/2
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 工程施工论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第29期论文;