铁路货运向现代物流企业转型分析
沈成勋
（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所 830011）
摘 要： 本文首先对铁路货运向现代物流转型的具体意义进行论述，随后提出了铁路货运向现代物流企业转型的主要策略，分别是拓展服务内容、丰富服务渠道、构建网络系统加强人才培养。旨在于通过此次分析，为铁路货运企业的转型工作提供基本工作思路，推动物流行业的整体发展。
关键词： 铁路货运；现代物流；转型
0 引言
在电子商务行业发展以及社会生产力发展水平的综合推动下，我国的物流事业在近年来取得了长足的发展和进步。尤其对于铁路货运来说，在多年以来的发展以及货运组织改革过程中，在货运基础设施建设、货物接收方式以及货运组织思路方面都实现了阶段性的提升。为了进一步适应现代物流发展的需求，铁路货运相关部门及工作人员需要进一步创新思路，加速向现代物流企业的转型发展，进而实现铁路运输行业的全面深化发展。下文中笔者将对此展开详细的分析论述。
因为序列的平衡性和载波抑制度有密切联系,平衡性差的序列会导致载波泄露,易使信息暴露、丢失、被截获、破解等,所以一般要求混沌伪随机序列的平衡度E<0.02[13]。混沌序列在初值范围内平衡度的平均值如表2所示。
1 铁路货运向现代物流企业转型的意义
1.1 满足客户的切实需求
传统的铁路货运工作往往只能提供单一化的运输服务，在现阶段市场经济不断发展的情况下逐渐与市场出现了脱节现象。越来越多的客户希望运输业除了提供基本的运输服务之外，还能够提供仓储、包装、多式联运以及定点配送等各种附加项目。从目前发展情况来看，铁路货运业已经实现了从少品种，大批量运输向多品种，小批量，多批次运输模式的转移。铁路货运业要继续保持这一良好的势头，与客户的需求始终保持同步性[1]。
1.2 提升运输地位的重要举措
传统铁路货运运输的主要商品为煤炭、石油、矿石、化工产品等，但是随着社会生产力不断发展以及新能源的普及，这些传统资源的供需矛盾越来越缓和，同时电力供需方面也逐渐呈现平衡态势。这些传统大宗货物运量减少，给铁路货运的发展带来了非常大的威胁。因此铁路行业为了不断巩固自身的运输地位，就需要加快向现代物流行业转型的步伐，全面开拓铁路货运全新经济增长点，重塑铁路货运的竞争力。
1.3 社会化分工的需求
在社会化生产全面深化的情况下，大多数企业都开始将经营重心全部放在企业主要业务当中，而原材料和产品运输、配送以及存储等活动开始逐步转移到市场当中。在这种情况下，通过现代化物流体系可以将物质资源、人力资源以及网络等方面的优势进行整合，进而为企业提供一种综合性的物流服务，铁路货运向现代物流的转型已经成为大势所趋。
2 铁路货运向现代物流企业转型的策略
2.1 拓展服务内容，适应市场发展
铁路货运在向现代物流转型的过程中，首先要做的就是市场无缝对接，这也是完成铁路运输与现代物流协同发展，实现铁路货运质量和效率提升的先决条件。铁路货运企业只有在完全适应市场需求变化的情况下，不断提升运输工作的收益，才能使铁路物流具备更为广阔的发展空间。在转型工作不断深化实施的过程中，铁路货运相关部门需要时刻以市场需求为中心导向，将工作重心放在供给侧结构性改革方面，逐渐适应经济新常态背景下消费观念转变以及物流需求多样化的情况，在物流服务设计方面积极采纳社会各界所提出的建设性意见，对铁路物流产品设计进行针对性的优化，提升物流服务的覆盖面积[2]，尽可能多地推出物流产品，为客户提供细致化的服务，最终实现货运速度和货运质量的同步提升。
服务渠道扩展的主要方式即为设置货运代理。通过货运代理，铁路货运企业可以在全国各地构建客货营销机构，进而将货主与铁路联系在一起，实现客流与货源的稳定供应，最终提升市场占有率。同时，货运代理还能够提供各种类型的运输服务，实现运输手续的集中化办理，这样一来可以大量节约客户的时间，减少客户的无形损耗，从根源上提升服务质量。货运代理还可以通过在全国各地组建的客户网以及分支机构，将小批量的货物集中为成组货物，从而全面提升运输速度以及铁路车辆的利用效率。
2.2 丰富服务渠道，提升服务品质
此外，铁路货运相关管理人员不仅要进一步巩固大宗货源供应，还要向高附加值、全品类物流的发展方向转变，摒弃传统观念中货运组织与物流分离的管理理念，参考以德邦、顺丰等大型物流公司的管理理念，全面提升客户的物流服务体验。随着服务内容的不断拓展，各行各业对铁路物流的认可度也将提高。从长远来看，社会物流成本将显著降低，人民群众对现代物流服务的实际需求将得到充分满足。
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2.3 建立网络系统，优化物流组织
从具体措施来看，铁路货运部门需要整合现有资源，建立系统的物流服务网络。我国铁路货运企业发展历史悠久，在设备和设备上有一定的基础，为铁路货运向现代物流转型奠定了良好的基础。但从目前情况看，我国铁路货运物流资源利用率相对较低，资源配置仍有较大提升空间。综合服务水平较低。因此，相关部门在网络系统建设过程中的首要任务是整合现有的物流资源，建立区域性的物流服务网络，最终改善企业的物流服务。
铁路货运部门需要结合物流基本原理以及客户切实需求，不断拓展业务范围，延伸运输货物种类，不断提升服务性能，推动铁路货运工作向高级别的物流网络进行转化。
2.4 加强人才培养，提升业务质量
人员专业素养是现代物流建设工作中最为重要的源动力，因此铁路货运相关部门及工作人员全面重视人才培养工作，重点培养高级复合型人才，以及计算机软件研发人才。铁路货运企业要制定明确的人才引进计划和专业团队建设目标[3]，全面增强铁路企业对综合性物流人才的吸引力，在工作当中通过各种渠道培养精通运输、仓储以及现代信息技术，同时明确物流具体运作规律的人才，打造专业化的物流团队。
1.2.3 评价标准 跌倒概率范围从0～100，0表示没有跌倒风险，100表示极有可能跌倒，按照以下组别来划分级别:低跌倒风险(0～35)、中跌倒风险(36～57)和(58～100)高跌倒风险。跌倒为出现突发的、不自主和非故意的体位改变而倒在地上或更低的平面上。按照第10版国际疾病分类(ICD-10)对跌倒的分类，跌倒包括以下两类:①从一个平面至另一个平面的跌落;②同一平面的跌倒。包括跌倒发生次数、时间、地点、活动情况、有无先兆症状、着地部位和受伤部位等。伤害程度分类:跌倒对患者未造成人体伤害，未做任何处理;跌倒给患者造成人体伤害，有医护治疗处理。
3 总结
综上所述，铁路货运向现代物流的转型可以说是未来发展的必然趋势，因此相关部门及工作人员需要明确铁路货运的基本特点，根据市场发展的具体情况制定针对性策略，从而在市场经济形势日趋复杂的情况下顺利完成向现代物流的转型，实现经济效益和社会效益的同步提升。
参考文献
[1]陆 勇.铁路向现代物流转型发展的分析与思考[J].铁道运输与经济，2015，37（11）：1-4.
[2]张宗英.我国铁路货运业向现代物流转型的模式选择[J].铁道运输与经济，2008（2）：75-77.
[3]岳湘.试分析现代经济视角下铁路运输企业发展向现代物流的转型[J].纳税，2019，13（14）：212-213.
中图分类号： F532
文献标识码： A
文章编号： 1004-7344（2019）36-0162-01
收稿日期： 2019-08-16
作者简介： 沈成勋（1975-），男，汉族，江苏人，助理工程师，本科，研究方向为铁路货运、物流等。
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