关键词：公路沥青；路面基层；施工技术；要点；质量控制；措施
一、公路沥青路面基层施工技术需求
公路施工过程中，最重要一个环节就是设计图纸，与整体施工的进度和材料预算有着密不可分的联系，所以，需要对图纸设计这一环节进行重点关注。施工开始之前，需要对方案进行评价，由专业性较强的工作人员计算和统计沥青材料的比例，保证施工中每一个环节的质量，满足施工过程中的需求。另外，设计的施工方案，在满足项目建设最终目标的同时，还需要采取先进技术和材料，保证施工中各个环节有专业人员进行控制和指导。
二、公路沥青路面基层施工方案设计
2.1级配砂砾
级配砂砾是路面垫层理想的施工材料，但是砂砾自身的级配与质量对垫层作用、路面整体工程质量均有较大的影响，施工人员需要了解垫层和基础施工对砂砾的技术与性能要求，才能够保证垫层施工质量符合设计方案要求。级配砂砾压碎值不能超过30%，0.5cm~5cm颗粒砾石含量不超过50%，最大颗粒粒径不超过6cm，级配砂砾粒径≤0.074mm粉料颗粒数量不能低于7%，塑性指数至少在6以上，因为级配砂砾垫层强度主要受颗粒级配与压实度影响，所以方案设计需要对砂砾级配提出明确要求。
2.2级配砂砾垫层施工
级配砂砾垫层施工有路槽碾压施工、运输摊平、整形碾压与养护等几个步骤，级配砂砾性状松散，摊铺之后可能因为行车而受到破坏，因此施工现场技术人员需要对施工组织计划进行适当调整，采用半幅通车半幅施工的组织形式，避免施工行车混乱导致级配垫层松散、平整度差，影响施工的正常进行。
2.3水泥稳定砂砾基层
水泥稳定砂砾基层施工有厂拌与路拌两种形式，底基层使用路拌法施工，上基层可以选择厂拌法。水泥稳定砂砾基层在高速公路路面基层中应用比较广泛，是路面的关键结构层次，直接影响路面的整体承载强度与使用寿命。
三、公路路面施工存在的问题
3.1硬化问题
在实际施工过程中出现的硬化现象，通常是因为材料比例控制不合理造成。公路路面施工过程中，经常用到混凝土和沥青两大材料，如果这两个方面出现材料比例不合理的情况，就会导致路面出现硬化现象。例如，混凝土过多和沥青较少的情况下，公路路面就会出现塌陷和凹坑现象。
3.2侵蚀问题
公路基层路面施工的过程中，主要运用的材料包括水泥、砂以及石头等相关材料。运用这些材料之后，公路路面就会受到雨水的冲刷，给路面质量造成影响。例如，在雨季施工的过程中，铺设好的路面材料受到雨水的危害，导致公路路面变的松软。
3.3离析问题
在运用沥青混合料的过程中，经常会出现离析现象，导致材料比例出现不均匀的问题，降低沥青材料本身的性能。例如，在施工过程出现离析问题时，主要是因为粗料集材料比例不均匀，导致混合料搭配密度不合理。我国当前原材料质量控制较差，采用沥青拌合机主要是间歇式，当冷料仓进料时，就会出现离析现象。当冷料仓出料口为矩形的时候，传送皮带在运行过程中就会造成较大的压力，容易出现机器故障问题。而斗门的大小也与皮带转速有着密不可分的联系，如果其中没有信号提示，就会造成进料过程中出现波动现象。因此，在沥青路面施工过程中，最常见的问题就是纵向离析问题。
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四、公路沥青路面基层施工的质量控制措施
4.1施工材料的质量控制
为了保证公路沥青路面的质量，施工材料的选择显得尤为重要。在选择天然土等建筑基本材料的过程中，要按照国家有关要求和规定，从大型生产厂家中选择质量保证的产品，并对不符合要求的产品进行及时检测，对购买的建筑材料进行抽样检验。为了避免影响建筑材料质量的各种因素，必须严格按照规定的保存条件对合格的产品进行储存和运输。在施工过程中，应根据施工现场的具体情况，选择不同颗粒状态的天然土。只有这样，才能保证公路的坚实度，才能为保证公路的整体质量奠定基础。
4.2级配砂砾垫层的施工环节
在公路沥青路面基层施工过程中，级配砂砾垫层施工是一个重要的环节。在沥青路面施工中，最基本的材料是碎石。严格控制级配碎石规范，有效提高沥青路面基层施工的稳定性。目前，我国公路沥青基层施工过程中主要采用沥青混合料路拌法和上部基层拌和法。水泥能稳定碎石，提高路面强度和平整度，保证公路施工质量。此外，在实际施工过程中，半宽度开孔施工方法被广泛应用于提高级配砂砾垫层施工环节的质量，加强级配砂砾垫层的碾压，同时缩短公路的施工周期。
4.3拌和料配合比的控制
据相关数据统计，公路开裂问题是由于建筑材料比例不合理造成的。例如，适当的混凝土与沥青的配比会使路面过于坚硬或过软，因此根据施工条件科学地配制材料是非常重要的。此外，在施工过程中，要采用先进的控制技术，严格控制建筑材料的数量，使公路施工按计划进行，满足施工要求。为了避免因施工材料比例不当造成的公路质量问题。
4.4路面路基的质量控制
为了保证沥青路面公路的施工质量，使公路建设更加科学严谨，有必要对施工区的土壤状况进行科学的试验分析。具体而言，施工前一般有必要对土体的物理性质进行测试，为土壤含水量和最大承载力的估算提供科学依据。同时，我们可以了解土壤颗粒的特征，例如，当土壤颗粒接近时。土的弹性模量越低，当土壤颗粒较粗，如砂质土时，土的弹性模量越高。
4.5雨水对公路破坏的控制
除了过往车辆对公路质量造成的不可避免的破坏外，路面的侵蚀和侵蚀也是造成公路质量损失的最主要因素。因此，为了保证公路质量，保证行车安全，提高公路使用寿命，必须对公路路面进行防水处理，以减少水对沥青路面的危害。此外，还可以在公路两侧设置排水口，以便于及时排水，减少对公路侵蚀的危害。
4.6公路工程整体质量的控制
为了控制沥青路面公路的整体质量，从施工材料的选择、储存、监督到施工后的养护和养护，都要进行严格的管理。根据施工现场的具体情况，设计科学的施工方案，并在施工过程中对施工质量进行实时跟踪和反馈，以保证施工计划的实施，更好地控制每一个环节和每个工序的质量。以保证工程的整体质量和公路的使用寿命。
结束语：
综上所述，沥青路面施工技术要求较高，从原材料的选用、混合料的配比到路面摊铺、碾压的每一道工序，均需做到规范操作，加强质量控制，以获得理想的施工效果。本工程项目通过试验路段施工，为后期正式施工提供相关参数，并加强了材料、设备控制与施工质量评定检测，公路施工质量达标，后期运营安全可靠。
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论文作者:田占全
论文发表刊物:《城镇建设》2019年21期
论文发表时间:2019/12/16
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