公路路基检测方法分析与试验研究
刘东
山西路桥建设集团有限公司交通基础设施运营分公司 山西太原 030000
[摘 要] 近年来，随着我国经济的不断发展，也促进了交通业的快速发展。随着公路工程项目的日益增多，公路运输在人们的日常生活中起着重要的作用，它的安全运营关系着人们的生命以及财产安全。因此，加强公路的质量管理，不断的探究公路路基检测方法和技术，可以有效的提升我国公路的整体质量。本文根据公路路基试验检测的运用，分析了公路工程路基路面主要病害，并且提出了公路试验检测技术和方法实施重点。希望能够给国内外公路施工企业提供仅供参考的依据。
[关键词] 公路路基；检测方法；试验
随着我国公路建设项目日益增多，人们越来越关注公路路基病害问题。在公路运营和使用过程中，路基存在的病害问题对公路的安全和质量有着严重的影响，关系着人们的生命以及财产安全。因此，只有不断的加强对公路路基病害问题进行分析和检测，才能对公路工程的运营情况做出客观的判断，为运营部门的养护工作提出有效的依据。同时，实施路基试验和检查，不仅可以有效的优化施工方案，提升路基方案实施效果，还可以有效道路质量和安全。利用科学的数据进行道路实际情况分析，对于公路工程的施工有着积极的作用。所以对路基进行试验检测工作进行深入的分析和研究，对我国公路事业的发展有着重要的意义。
1 公路路基试验检测的运用
根据不同的公路工程路基施工环境，需要按照不同的实际情况，将路基检测分为以下几个方面。其一，为了保障车辆的安全行驶，针对于高速、特殊行驶的路基工具，如果超出设计要求，就需要做好试验检测。其二，公路工程本身运行正常稳定，如果运输强度和重量超出设计要求，就会给公路工程带来一定的安全隐患，为了达到新的运载环境下路基结构的安全正常运行，就需要针对于运输的最大强度做好试验检测工作。其三，在公路工程实际路基施工过程中，施工单位未根据设计者的实际要求进行施工，并且在施工过程中与部分设计方案不符的情况。设计者考虑了道路的承载力和强度，并提出了相应的解决措施，有效的保障了工程的进度和质量。但是，预期提出的应急解决措施可能与实际路基工程不符合。因此，基于上述情况，就需要重新探究合理的试验检测方法和技术，重新确定工程的使用功能[1]。
2 公路工程路基路面主要病害
在路基病害检测过程中，主要存在着路基滑坡、沉降不均的现象。滑坡是由于斜坡岩石体在重力的作用下，产生整体下滑的情况，这种公路病害大多数出现在公路建设中，由于山区的特殊地理环境，以及地理结构造成的。同时，滑坡主要因素是由于施工人员专业素质不足，施工流程不规范，或地震、山体滑坡等自然条件导致的。其次，在高速路建设中，路基出现沉降不均，很难处理。此外，造成沉降不均的原因非常多，首先是由于施工过程中，路基碾压施工流程不够规范合理，也没有达到设计标准，同时，填筑路基施工材料不符合施工标准，造成路基设计和实际存在着偏差，从而导致沉降情况发生。
⑤水池：同时与支撑板和水池座连接，保证稳固性，在水池底部右角预留一个出水孔，有利于脏水的排放或它用。该水池内腔能够放置大规格洗脸盆和家用水桶，取水方便。
3 公路试验检测技术实施重点
3.1 检测原则
在高速公路路基检测前，应该深入的全面了解公路的情况，对公路进行全面的分析和诊断。对公路病害进行全方面检测，完善检测流程，使用科学合理的方法进行检查，这样才能准确的检测出病害结果并且制定出相应的解决措施。同时，重视路基路面的病害检测工作，不仅可以保障公路的运营安全和质量，还可以促进高速公路的长远发展。其次，在检测过程中，需要根据相关的原则进行，其一，为了保障检测结果的精确性，对病害进行检查是为了及时消除路基路面存在的质量问题，提升公路的安全性。其二，检测路基病害，具有一定的经济效益性。在保障高效检测下，节省施工成本，不仅可以节省检测时间，还可以避免浪费。其三，为了避免对交通造成一定的影响，公路路基病害检测需要在公路运行结束后或者公路施工结束后进行，必须不断的提升检测效率，在短时间完成检测工作。
3.2 选择科学合理的检测技术
在公路路基检测过程中，包含着多种检测试验技术，其中最常见的技术有：雷达波技术、地基系数技术、光线传感技术、核子密度仪技术等等。每项检测技术都具有一定的优势，但也存在着一定的 弊端。并且在实际的检测过程中，需要根据实际的路基情况选择检测技术，对路基的综合情况进行考察和分析，选择科学合理的检测技术。其次，为了保障检测结果的准确性，在选择一种检测技术进行试验检测时，也可以结合检测技术，这样才能更好的提升公路路基质量水平和目标。
在公路工程路基试验检测过程中，应该加强工程质量的控制，完善试验检测制度，在公路工程施工现场建设实验室，这样能够有效的保障试验检测工作顺利的进行。其次，定期对实验人员进行技术培训，不断提高人员的检测技术水平，这样可以更好地提高检测人员的综合素质。此外，通过开展检测技术知识讲座以及职工论坛，来提升人员的业务操作水平，为他们积累更多检测技术经验。
3.3 加强工程质量的控制
Michael Mauer:创新的先决条件是在现实与可能性中进行思考，所以设计师既可以发散思维，也可将思维汇聚一起；他们是非传统的横向思考者，也是有着明确目标的长远思考者。基本上，设计师需要预知不明确的未来，并最大限度发挥自身的即兴创作能力。在我看来，设计师即能让工作变得理性，又能充满感性地发挥自己所擅长的本领来进行设计。
3.4 完善试验检测实验室，加大资金的投入
为了有效的保障公路路基试验工作顺利开展，相关部门应该完善试验检测实验室，不断的提升检测质量，并且建立一个科学规范的实试验检测机构，从而提升检测工作质量和效率。其次，完善检测制度，严格根据检测制度进行检测工作，实现数据信息的真实性，提高检测机构的信用等级，推动公路行业的可持续性发展。同时，完善检测管理制度外，还需要加大资金和人力的投入，健全奖惩制度，对提高检测人员工作积极态度有着重要的作用[2-3]。
矿化带呈40°方向展布，长约8 km，宽2.4 km，按叠复关系由下向上可分为7个矿化部位，13个矿化层，主矿体9个主要分布于中部及中下部，矿体似层状体、大透镜体为主，一般长数百～数千米，最长5.3 km，宽数百米至千余米，最宽2.1 km，单矿体一般厚2.0m～5 m，矿体平均厚度3.25 m，单工程累计最厚44.97 m，一般间距3～15 m。长轴多为北东向，总体产状平缓，倾向SE，倾角3～10°，与岩层接近（见图2）。
4 结语
总而言之，无论是路基病害还是路面病害，当病害出现在初期时，就应该及时展开养护工作，尽快解决病害问题，保障公路工程质量。其次，进行路面预防养护时，应该先进行路面翻修，对不同路段不同程度的路面进行修补，采用混凝土修补后，需要符合公路的设计要求。同时，不断的探究路基路面出现的病害问题，提出有效的解决对策，从而提高公路的运营安全性。并且结合公路工程实际情况，制定出最佳的检测技术方案，利用科学的检测技术，及时检测出存在的病害问题，提前预防和养护，从而促进公路安全稳定的运营，为人们的生命以及财产提供一份安全保障。
参考文献：
[1]索娜.高速公路路基检测方法及试验数据的处理分析[J].交通世界,2019(22):48-49+53.
[2]仲佳.公路路基检测方法分析与试验研究[J].工程建设与设计,2019(01):94-96.
[3]赵桂娟,郭平.高速公路路基压实度检测方法相关性分析[J].西安科技大学学报,2006,26(2):179-183.
[中图分类号] F54
[文献标识码] A