冉亚林[1]2004年在《成都市出租汽车服务公司服务营销策略研究》文中研究指明随着城市建设的不断加快,成都市出租汽车行业规模不断扩大,出租汽车市场竞争日益激烈,同时,随着经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,出租汽车市场需求也在不断变化,乘客乘坐出租车,已从过去“量的满足”发展到如今“质的需求”,出租汽车企业之间的竞争也逐步转为“规模竞争”、“品牌竞争”。如何不断地提高服务质量,树立良好的公司形象,提升企业竞争力,提高公司车辆上客率,取得良好的经济效益是每个出租汽车公司必须面对的。成都市出租汽车服务公司作为成都市目前最大的出租汽车公司要想继续保持行业中的领先地位,必须充分发挥自身规模、管理、服务优势,制定和实施正确的服务营销战略,不断创新和完善公司服务体系,不断提高服务质量,全面提升公司管理、服务能力和水平,打造成都市出租汽车行业的知名品牌方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 本文在用战略学的思想和方法—SWOT分析法对企业内外环境进行详细分析的同时,从分析服务的四个基本特性对服务的有利、不利影响入手,分别分析克服服务特性对营销不利一面的策略和利用服务特性对营销有利一面的策略,形成服务营销策略体系,进行制定成都市出租汽车服务公司服务营销策略的理论阐述,为具体制定服务营销策略奠定理论基础,该分析方法与10P服务营销组合策略制定方法有异曲同工之效。以此为基础,结合成都市出租汽车服务公司实际,分别制定各分营销策略,并提出具体的措施,从而形成公司的服务营销策略体系。在服务营销策略的制定中,把公司服务营销策略定位于做成都市出租汽车市场的市场份额领先者、服务质量领先者、管理领先者、创新领先者,并把服务产品差异化、服务的规范化、服务系统的完善、服务流程的优化、员工的选拔、培训、激励、企业文化的建立等多方面作为制定企业的服务营销策略的重要关注点。 本文立足于系统的观点,注重理论与实际的结合,既广泛地应用所学的理论知识,更注重结合企业实际,解决实际问题,对目前公司正在开展的“内强素质、外塑形象,全面提升公司管理和服务能力和水平,打造成都市出租汽车行业知名品牌”工作的开展具有一定的现实指导作用。
李讴[2]2004年在《成都市出租汽车服务质量分析及改进》文中研究指明出租汽车是成都市重要的副大众运输工具之一,其舒适、快捷、方便、安全的特性可以弥补大众公共交通运输的不足,成为许多市民乐于采用的交通出行方式。随着成都市政治、经济的发展,出租汽车行业近二十年来也取得了长足的发展。但是,近年来,成都市出租汽车行业表现最为突出的问题,集中在“服务质量不好”。 因此,对政府主管单位与经营者而言,如何提高出租汽车服务质量吸引乘客,改善成都市民的交通出行环境与提升出租汽车行业形象,一直是他们关心的问题;而对出租汽车的消费者而言,如何使其付出的乘车费用能与其得到的服务质量成正比,获得令人满意的消费质量,也是广大出租汽车乘客长期以来十分关心的切身问题。那么如何评价成都市出租汽车的服务,寻找出导致服务问题的原因,并提出服务质量改进的措施,就成为本文研究的主要内容。本论文以成都市出租汽车服务为主线,分叁个步骤进行研究:第一步、从介绍、评论专家、学者对服务和服务质量的定义、观点和理论入手,结合出租汽车行业的特点,总结归纳出出租汽车服务的特性,并在出租汽车服务中引入乘客感知服务质量的观点;第二步、结合成都市出租汽车服务的特点,在服务质量差距分析模型的基础上,构建成都市出租汽车服务质量差距分析模型,利用模型对成都市出租汽车服务质量进行分析,寻找出模型中五个差距的主要影响因素;第叁步、针对主要影响因素,结合服务营销学的观点和理念,提出成都市出租汽车服务质量改进的措施。
赵帅[3]2014年在《沈阳ZH出租汽车公司服务质量管理研究》文中研究说明随着社会经济的发展,人们收入和生活水平的不断提高,出行需求的多样化成为人们的选择,出租汽车以其快速、方便、舒适的特点很好地满足人们对于日常出行多样化的需求。伴随着出租汽车行业的发展,服务质量越来越引起人们的关注。沈阳ZH出租汽车公司作为沈阳出租汽车行业先进的代表,成立短短几年时间就在市场上占有一席之地,品牌形象得到了社会的认可,服务质量更是在行业中保持领先。然而随着公司的发展,服务质量方面也暴露出一些问题,对公司造成了不好的影响,阻碍了公司的进一步发展。本文以服务质量理论为基础,参考服务质量评价的内容,对公司化经营模式的出租汽车企业的服务质量管理进行研究。通过结合行业管理部门的调查数据,以及运用SERVQUAL模型,设计服务质量情况的调查问卷,从行业管理和乘客满意两个角度综合评价公司的服务质量情况,调查结果显示,公司的服务质量问题的主要表现在投诉率上升、违章案件频发、服务质量存在差距及投诉处理问题等。然后对造成这样的原因进行了详细分析,从而进行归纳总结,主要表现在驾驶员综合素质、服务的差异化、投诉处理工作、行业政策影响等方面,在原因分析的基础上,提出了相应的服务质量改进对策。具体包括：加强对驾驶员的管理、建立服务质量管理体系、改进投诉处理工作、应对行业政策影响。改进公司的服务质量,提高管理水平。
叶斌[4]2016年在《SCCY机动车检测有限公司发展战略研究》文中研究表明机动车检测是人类工业化革命进入汽车时代的产物。如今经济迅猛发展,人们出行越来越多地采用机动车,并且机动车的技术水平呈现出跨越式发展,越来越多地人口共同参与到公共交通之中,为此带来了一系列的交通安全和环境污染问题。为解决这些问题,国家采取了各种各样的管理措施和手段,不断提高交通安全水平和环保治理水平,其中机动车检测作为对机动车登记后上路行驶的在用车的安全和环境污染管理中的重要一环也普遍实施起来。当前,我国机动车检测行业发生了剧烈变化,最明显的莫过于社会化的加速推进,使该行业竞争空前激烈,各检测机构极有可能面临生存危机。SCCY机动车检测公司作为机动车检测行业中的一员,亟需快速提升自身的经营管理能力,总结并打造自身独特的竞争优势,实现在行业中生存下来并不断发展壮大。SCCY机动车检测公司是四川省内乃至西南地区首家建立检测站从事机动车检测业务的机构,是当时仅有的两家非公安部门下属的检测机构,更是老一批检测机构迎来行业社会化的唯一一家社会检测机构。公司检测范围涵盖了本地车、异地车中的轿车、校车、危化品车等全车型车辆的安全技术检测和环保尾气检测。本文对SCCY机动车检测公司的实际营运状况和与之相关联的条件进行了较为深入的分析和研究,采用企业战略管理的相关理论和方法,针对于目前汽车检测的总体情况进行了阐述,并且结合企业的自身情况,提出了企业未来的发展方向和目标,为了达到这个目标,还就企业的营销策略、财务运作措施,人力资源管理措施以及组织机构与控制等方面提出了建议,从而在理论上完成了企业发展战略的制定。
韩岩青[5]2016年在《基于价值链的TT地铁集团地下综合管廊分公司发展战略的研究》文中指出地铁行业,作为缓解交通压力、绿色出行的必要手段,其本身具备的社会公益属性,体现了强烈的社会责任感和使命感。近些年,随着政策扶持力度不断加强,全国各地正陆续开展地铁建设,成为基础设施建设新风尚。伴随各地线路建成开通,地铁企业经营始终无法脱身于入不敷出、不能自我造血的泥淖。要解决地铁建设造血功能,既要开源,也应节流。诸如通过票务收入、资源开发收入、资本运作收入等将外部收益内部化的战略研究和实践已不计其数,但基于地铁行业视角如何通过战略管理减少成本方面,鲜有研究与实践。同样,综合管廊行业,扮演着城市地下市政管网的载体角色,是城市地下管线的“路由器”,彻底改变了城市道路拉链现象,缓解了市政管网配套工程改造导致的交通拥堵现象。作为新兴行业,随着全国各地试点纷纷开展,正逐步走过渗透期,迎来行业发展的起飞阶段。面对新兴行业资源能力不成熟,如何高效推进城市地下综合管廊建设,如何促进管廊行业良性发展,成为政府和社会广泛关注的热点。针对上述情况,本文首先利用PEST分析法、五力模型工具,对TT地铁集团内、外部环境进行分析,明确地铁集团资源能力优势和弱点,进而提出假设—综合管廊能够克服TT地铁弱势能力和资源(解决地铁建设资金和降低成本问题)。其次,通过价值链关联性分析,研究地铁集团内部业务价值链与综合管廊价值链是否存在关联、关联强弱、能否有利于提升地铁核心竞争力的共享活动,并进一步通过SWOT分析明确了TT地铁集团旗下地下综合管廊分公司发展战略,同时提出战略的配套措施。本文所做一系列研究,为地铁相关多元化发展战略寻找到一条“管廊之路”,引领管廊与地铁建设同主体、同时期实施的战略新思路,为城市地下空间开发建设模式提供参考,为价值链理论充实地铁集团综合管廊行业案例,利用价值链分析工具明确了地铁集团综合管廊分公司发展方向。
参考文献：
[1]. 成都市出租汽车服务公司服务营销策略研究[D]. 冉亚林. 电子科技大学. 2004
[2]. 成都市出租汽车服务质量分析及改进[D]. 李讴. 电子科技大学. 2004
[3]. 沈阳ZH出租汽车公司服务质量管理研究[D]. 赵帅. 东北大学. 2014
[4]. SCCY机动车检测有限公司发展战略研究[D]. 叶斌. 西南交通大学. 2016
[5]. 基于价值链的TT地铁集团地下综合管廊分公司发展战略的研究[D]. 韩岩青. 云南师范大学. 2016