中铁十一局集团第二工程有限公司 湖北 十堰 442000
摘要：伴随近些年公路工程建设数量的增加，建设要求也在不断增多，这使得公路质量问题也因此面临着更多的考验。受此种趋势的影响，公路工程建设施工单位为了能够进一步确保施工质量，便开始不断加强对工程施工期间建设质量的控制力度。公路工程检测作为质量控制期间的关键手段，将其应用到工程质量控制这项工作中，可以提升公路工程的舒适度与安全性。
关键词：工程检测；公路工程；质量控制；重要作用
1工程概况
本项目为沈铁公路工程项目，标段为沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路基工程第五合同段，里程桩号为K779+420～K794+000，其中金沟子枢纽互通（K788+070-K790+080）2.01km西丰至开原高速公路已经按照八车道改扩建完成，路线全长12.564km。全线大中小桥、梁场、通道桥、涵洞及附属工程施工混凝土，总方量约80955方。
1检测重点内容
1.1混凝土施工检测
施工现场负责人在浇筑前1-2h通知试验室。试验室安排人现场取样，做砂石含水量测定，并根据此换算施工配合比，填写“混凝土配合比通知单”。试验室人员应协助拌合站操作人员定量、检查出料情况，如不能满足设计和施工要求，可做适当调整。一般拌到3-5盘后，拌合料均匀、稳定，试验人员方可离开。当采用小型拌合机进行施工时，拌合前试验人员应核准并监督每车砂石料及水的称量，查看第一盘出料情况。试验人员要及时抽检混凝土的坍落度，每台班不得少于2次，以校验其稠度是否符合设计要求，并满足施工需要，还要做记录。
1.2水泥混凝土路面试验
水泥混凝土路面试验工作和质量控制工作与桥梁工程的混凝土一样。最大区别是水泥混凝土路面多了一项抗折强度技术指标，且其是混凝土路面质量好坏的关键。在路面混凝土配合比设计时，按抗压强度设计，但以抗折强度作为检验强度。因此此配合比设计及所用材料上都有一些特殊要求。
1.3沥青路面的压实度
沥青路面的压实度是施工质量管理的重要指标之一，对沥青路面的使用寿命至关重要，其面层压实致密，可防止水分渗入沥青层和基层，保证路面正常使用。如压实不密，造成面层水进入沥青层甚至基层，将造成面层过早破坏，影响车辆正常行驶，进而减少路面的使用寿命。沥青路面的压实度检验作为施工过程中工程质量控制，可采用现场钻孔或挖坑试验。
2工程检测对公路工程质量控制的作用
2.1优化材料选择
材料是工程质量的基础，是施工得以有序以及顺利开展的关键因素，想要全面了解材料质量，一定要合理开展检测工作，掌握材料的相关性能，保证材料可以充分满足工程需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如对砂石等材料进行质量检测，可以帮助施工单位了解其性能，并且根据施工要求选择施工材料，有利于材料运输，进而节约施工成本。同时，检测施工材料质量，还可以帮助施工单位了解其质量情况，对配合比设计进行优化，如果配合比强度满足设计要求，可以选择灰剂量较低的配比，对提高公路效益、节约工程成本有重要意义。
2.2促进施工有序开展
施工前，要建立及健全质量检测和控制制度，并且科学配备相关检测设备仪器，安排职业素质高、专业技能强的工作人员，在工作中做到踏实认真。在施工中施工人员要对工序质量和材料质量进行有效检测，进而为质量控制提供数据参考。
2.3强化工程质量
施工中，质量控制和质量检测是施工的关键工作，对强化工程质量具有积极作用，因此施工单位一定要给予其充分的重视。质量控制和质量检测有助于施工单位详尽掌握工程情况，并且根据检测的资料和数据，对工程进行质量改进和质量评定。
3公路工程检测的具体应用
3.1在施工材料检测中的应用
施工过程中，合理的选择与科学的使用施工材料占据着十分重要的位置。在公路工程项目中砂石是用量最大、使用范围最为广的材料。因此建筑单位可以安排专业的检测技术人员进入到施工现场，对砂石等施工材料展开现场检测，确保砂石的颗粒大小、级别、配合比、含泥量等都能够符合工程设计要求，且其它材料的级配也比较良好。
3.2探地雷达检测的应用
对公路工程检测工作来讲，探地雷达是一种较为先进的检测技术，其在检测期间主要是借助发射和接收一种具有特殊波段的电磁波来完成的。在实际检测工作中，探地雷达可以借助这种特殊的电磁脉冲波，由发射天线以短波的形式发射到地下。脉冲波在地下传播期间会遇到不同介质的交界面，其中的部分雷达波就会被反射到地面上的接收天线中，而地面上的工作人员可以借助雷达波的反射来初步获得路面基本的结构形态，之后在借助相应的分析基础，获得最终检测结果。在利用探地雷达检测公路工程时，一旦公路局部地段的路基被破坏，雷达波反射回来的电信号就会出现明显的变化。工作人员就可以通过对这种信号变化的分析来了解该路段路基存在的质量问题，从而及时指导现场施工人员进行维护处理
3.3质量标准试验检测工作的展开
对公路工程施行标准试验可以确定施工过程中使用的所有施工材料和工艺是否能够满足该行业相关标准或者是现行的相关强制性标准的要求。一般情况下，标准试验都是在正式施工前展开的，具体的试验项目就是施工材料的配合比和相关力学性能。其中，配合比的检测就是借助定量检测指标确定材料使用性能，而后通过对国家相关标准的对比，判断此种材料适合在工程那一环节的施工中使用。
3.4对整体施工质量的跟踪检测
在正式检测前，检测人员要按照国家相应标准规范和该项目的各项规定，对公路工程各个分部、分项工程展开标准试验，其获得的试验结果是对工程施工质量进行跟踪检测时的一项重要依据。在建设公路工程的过程中，桥涵、道路中心线等类似结构中线所在位置是跟踪检测的关键内容。同时，在对路基压实度进行跟踪检测的过程中，因为会受到工程施工精度和工作量等其它因素的影响，建议检测人员可以使用灌砂灌水法或者是环刀法来进行检测。如果建设单位自身条件允许，也可以使用密度湿度仪来进行检测。在对路面承载力进行检测时，检测人员可以使用路面弯沉仪等功能相似的意识设备；在检测工程抗剪强度和水泥抗压性时，确保确保试验方法的准确性和检测操作行为的规范性，并在此基础上对检测结构进行正确处理，以此来为提升工程施工质量。
3.5超声波检测技术的应用
超声波检测技术在公路工程中的应用，都是借助瞬间应力波带有的工作原理，对公路裂缝的位置和宽度进行检测。因为超声波检测过程中混凝土会因为受到小钢球的撞击而产生应力波，而应力波在混凝土内传导的过程中遇到断裂面时，会被界面反射。这样，检测人员就可以按照反射波具体形态，对混凝土内部的结构特征进行判断。现阶段，超声波检测已经在公路工程检测和维修加固工作中得到了十分广泛的应用，其检测混凝土桩和梁板内部结构特征的准确性高，所以，经常会被用来判断工程的某些部分是否需要进行灌浆修复或者是修补。但如果混凝土构件的内部材料存在较大差异性的话，超声波检测结果的准确性则无法得到有效的保障，所以，该项检测技术还需要被进一步完善。
4结语
加强当前的公路工程建设质量，就要能从多方面妥善实施，保证检测工作的质量，及时发现问题并解决。对于当前的全面发展改革环境下，对公路工程的质量水平提高，充分注重检验工作的科学实施，才能保障整体的工程施工质量。通过对检测的工作实施重要性及问题分析，和对工作的整体方法的探究，就能为实际的检测工作的质量控制起到一定促进作用。
参考文献：
[1]蔡琴.公路检测相关技术研究[J].科技创新与应用,2016,(11):241.
[2]詹友生.公路工程质量控制中检测应用分析[J].建筑知识,2016,36(08):113+115.
论文作者:杨子豪
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
标签：混凝土论文; 公路工程论文; 工程论文; 质量控制论文; 材料论文; 路面论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第23期论文;