曹少辉 谢勇
贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司 贵州省贵州市 550081
摘要：道路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技复杂、施工难度大，每一个环节都非常重要，在操作中需要严格的参照相关的施工设计要求来进行施工，充分的控制好每一个环节的施工质量，保证钻孔灌注桩的施工质量达到相关的技术要求，实现安全、品质、高效、经济的目的。基于此本文分析了道路桥梁钻孔灌注桩施工。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩；施工
1、钻孔灌注桩的功能特点
钻孔灌注桩是通过机械钻孔并进行混凝土浇灌而形成的圆形桩。随着我国建筑技术的不断发展，钻孔灌注桩技术水平不断提高，被广泛运用在公路桥梁施工过程中，能够有效解决地层松散、桩底沉渣控制等问题。而且，钻孔灌注桩具有适用性广、承载能力大、建筑成本低等功能特点。一是钻孔灌注桩的适用性较广，不仅可以在陆地上使用，而且还可以在水域中使用，能够打造砂石、泥土等各种桩基；二是钻孔灌注桩的承载能力较大，能够根据承载层的特点选择合适的尺寸。钻孔灌注桩由于钻孔会产生凹凸不平的表面，增大摩擦阻力，进而提高钻孔灌注桩的承载力；三是钻孔灌注桩的建筑成本较低，能够有效节省木材和钢材；四是钻孔灌注桩能够减少对环境的污染。具体来说，钻孔灌注桩能够避免预制桩打造过程中强烈震动所产生的路面开裂、地下水管损坏等问题。
2、道路桥梁钻孔灌注桩施工
2.1钻孔准备
钻孔前，找到做桩位置，利用纵横轴线进行基准点的标记，同时进行施工现场的地图测量，确保施工现场的平整度，搭建工作平台。以桥位线为基础进行临时施工设施的布置，确保钻孔相关的施工设备布置在钻孔位置周围，方便施工人员使用。
2.2护筒埋设埋
设护筒要求完全垂直，竖直线一般会出现倾斜的情况，但倾斜度不能大于1%，平面误差必须控制在50mm。钢护筒的长度要按照施工中水位变化情况预留出富余，根据质量要求护筒的壁厚为25~30mm，采用钢板进行卷制。在护筒下沉中采用全面监控方向，避免偏移或倾斜。
2.3泥浆制备
在利用钻孔灌注桩施工技术进行成孔施工的时候，需要利用泥浆对孔壁进行保护，从而确保道路桥梁施工质量。制备泥浆时，尽量选择施工现场容易收集到的材料，降低材料采购成本，避免原材料运输过程中出现变质。制备泥浆过程中，需不断检测泥浆性能指标，根据检测结果作出进一步调整，确保泥浆在使用过程中能够发挥出保护的效果。
2.4终孔与清孔
在实际工程建设当中，如果发现地层承载力超出了设计承载标准，则需要及时通知设计人员以及甲方。如孔深高出设计标高较多且地层承载力没有满足相关设计要求，则可以继续进行钻进，在通知设计人员后对目标孔的终孔标高进行适当的变更，并在验收通过后进行清孔施工。在完成钻孔处理后，将钻头提起、将其放置在距底部约20cm位置，并继续旋转，以此对原有密度较大的泥浆材料进行置换，保持该方式处理直至孔内泥浆材料密度低于1.2为止，并在完成清孔处理后控制好水头高度，避免发生坍孔问题。
2.5钢筋笼制作安装
在现场进行钢筋笼加工，保证焊条在使用方面能够满足规范要求。同时，要根据施工桩长做好开料处理，根据具体需求增加加强箍，以此保证钢筋笼在吊装以及运输环节不会发生变形情况。在完成钢筋笼的制作验收后，将其运输到桩位位置，在完成清孔处理后，通过吊架等工具将其吊入到桩孔，并在下完第一节后使用木方或者槽钢进行固定，之后吊住第二段驳接处理。为了保证其在起吊时不发生变形情况，则需要以两点吊方式处理，保证吊入过程速度的均匀性，避免出现碰撞孔壁情况。
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2.6混凝土灌注
要加强泥浆质量控制，确保各项指标合格，制备的泥浆须在4h内灌注完成，混凝土灌注需均匀、连续、缓慢进行。按要求配制好灌注用的混凝土，保证原材料添加质量准确，拌和到位，增强混合料和易性，坍落度在180～220mm之间。混凝土灌注用导管长约2m，直径20～30mm。正式施工之前对导管进行外观检测，做好试压工作，避免出现渗漏现象。整个混凝土灌注施工中，导管埋入深度约2～6m，且灌注连续、均匀进行。作为施工人员，要增强质量控制意识，遵循要求灌注混凝土，确保导管提拔速度适宜，且不得拔出灌注面，确保工程质量。
2.7质量检测与验收
质量检测也是提高钻孔灌注桩施工效果的重要保障，施工中应该重视与关注提高工程质量。及时检查桩位标高，严格控制偏差。开挖灌注桩的浇筑层弹线，用钢卷尺测量并获取准确数据，进行测量分析，将允许偏差控制在规范标准内。一旦出现不符合要求的情况时，施工单位应立即处理。加强桩身质量检测，掌握桩身质量状况。抽检率不得少于总桩数的30%，一般进行小应变检测，详细了解桩身质量状况。经过检测和质量评定，桩身为一类和二类桩时，证明质量合格，如果是三类及以下时，证明质量不合格。对合格的钻孔灌注桩，施工单位需及时处理，至质量合格为止。此外还要检测钻孔灌注桩的承载力，检测率为总桩数的1%，且不少于3根。开展静载试验，掌握桩的承载力，确保不小于规范要求。
3、钻孔灌注桩技术问题以及优化措施
3.1掉钻问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中很容易出现卡钻和掉钻问题。而出现卡钻和掉钻问题的主要原因是钻杆安装接头不够紧密，导致钻杆自身结构不稳定，进而出现卡钻和掉钻现象。为解决这一问题，施工人员应加强对钻机、钻杆和钢丝线的检测，及
3.2孔壁坍塌问题
钻孔灌注桩技术应用于公路桥梁施工过程中也会出现孔壁坍塌问题，当出现孔壁坍塌问题需要详细分析坍塌原因。一般来说，孔壁坍塌的原因主要是错误操作或护筒埋深较浅。而解决这一问题的最直接方法就是严格按照施工标准和施工规范进行操作，保证护筒的埋深深度。
3.3钻孔偏斜问题
钻孔偏斜问题的原因有三个方面：一是钻孔机不稳定，钻杆没有进行垂直钻孔；二是钻孔范围偏大或深度偏深导致钻杆弯曲；三是土层不平，钻孔遇到障碍物。而解决钻孔偏斜问题需要施工人员完善钻机安装工作，保证钻机的稳固性和安全性。施工人员应对钻孔偏大的状况进行黏土填充处理。施工人员应根据钻孔障碍物的体积采取敲碎措施，减少钻孔障碍。
3.4断桩问题
仔细研究导致断柱的原因，以预防为主，防治结合，采取以下措施进行防范：在钻孔时首先将钻机安装好，确保顶端和底座平稳定牢固，在施工中不得发生倾斜。清孔时要测量孔径的大小，清孔中要维持好孔内水头，避免发生塌孔现象，计算出灌注混凝土多少，及时进行灌注作业。时间必须严格控制，要快速的连续保灌注不得中断，确保混凝土初凝前的连续性。不得发生断水断电现象，注意提升异管，确保导管的密封性。另外，在施工之前，要严格按照施工规范进行配制，坍落度要在180~220mm区间，灌柱导管直径约为20~30mm，长度为2m左右。还要注意混凝土的配置和初凝时间，及时对原材料的规格及性能进行检验，来确保混凝土的流动性，避免断桩事件的发生。
总之，作为施工单位和施工人员，应该增强质量控制意识，把握钻孔灌注桩施工技术要点，有效预防质量缺陷发生，为提升工程质量和效益奠定基础。
参考文献：
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[3]金东杰，潘会明.道路桥梁钻孔灌注桩施工技术探微[J].建材与装饰，2016(13):208-209.
论文作者:曹少辉,谢勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 钻杆论文; 导管论文; 承载力论文; 《防护工程》2018年第9期论文;