摘要：滚动轴承装配轴向游隙的测量和调整，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段。装配工作中应弄清概念，明确轴承装配的技术要求，同时还要兼顾轴承温升的控制和保持良好的润滑，对此工艺方法正确加以运用，能够保证滚动轴承装配的质量。
关键词：滚动轴承；游隙；调整
前言
滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
滚动轴承的结构由下列几部分组成：
（1）外圈——装在轴承座孔内，一般不转动
（2）内圈——装在轴颈上，随轴转动
（3）滚动体——滚动轴承的核心元件
（4）保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦
滚动轴承的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作，而滚动轴承装配游隙的测量和调整是滚动轴承装配工作的一个重要环节。准确把握装配游隙调整工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。
滚动轴承装配时，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。
一、问题描述
滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种，一般根据给定的技术文件的要求进行调整。
风电齿轮箱测量行星轮圆柱滚子轴承装配轴向游隙，需分别测量轴承外圈、内圈、挡圈和定距环厚度，再加以计算得出，存在多次测量，误差大，操作繁琐的问题，根据测量出的轴承游隙配磨的调整垫容易因为误差大，导致轴承游隙偏差较大，直接影响产品的性能，影响产品的质量。
二、设计原理
游隙的测量和调整通常都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的，根据行星轮结构和轴向游隙测量和调整的要求，设计出测量行星轮轴承装配轴向游隙工装（图1）。
使用方法：1、将支撑垫固定在工装支架上。2、将装配好已经冷却的行星轮放置在工装上。3、盖上压板，将等高垫铁和压板装上，拧紧螺钉。4、将两个百分表固定在压板上，呈180°对称分布，指针垂直压在齿轮上，将两个百分表调零，按计算所得力矩拧紧螺钉，记录两个百分表数值。5、将螺钉完全松开，直到两个百分表数值不再发生变化，记录两个百分表数值。6、计算两次读数差值平均值。
此时得到的数值就是行星轮轴承装配目前的轴向游隙值，根据技术文件要求配磨定距环，调整行星轮轴承装配轴向游隙的大小，达到技术图纸要求。
三、效果对比
本工装使用方便，经现场反复批量验证，工装具有：1、结构简单合理，制造方便，产品成本低，维护方便；2、测量过程迅速，操作简单方便；3、在大规模批量生产装配过程中，效率高，减少人为成本；4、测量结果稳定，无人为因素影响测量结果；5、测量结果精确度较高，使用两块百分表进行测量取平均值，测量结果误差小等特点。
图中：1——支撑垫，2——工装支架，3——压板，4——等高垫铁，5——压板，6、7——螺钉， 8、9——百分表， 10——行星轮， 11——螺钉。
图1
结束语
综上所述，加强对滚动轴承装配轴向游隙测量误差的分析，更精确的测量装配轴向游隙及其对其调整，以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。
总之，滚动轴承装配轴向游隙的测量和调整，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段，并且在进行空运转试验之后还要进行细致的检查和二次调整，耐心细致的工作态度也是装配维修工作不可缺少的。
参考文献
[1]成大先. 机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2008.
[2]陈巧玲，范萍，张志华. 滚动轴承轴向游隙的测量[J].轴承，2001（03）.
论文作者:张鹏云
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/16
标签：游隙论文; 测量论文; 内圈论文; 轴承论文; 百分表论文; 轴向论文; 外圈论文; 《基层建设》2017年第16期论文;