摘要：随着我国科技的发展，社会的进步，对于原有水泥混凝土路面结构来讲，即使其抗压、抗磨损性有所技术性保证的情形下，其使用过程中仍会产生路面板断裂问题，使车辆受到不同程度磨损。加强传统路面的优化极其重要。改性沥青混凝土路面的施工，可以对原有路面问题进行有效加强，在路面建设中的应用相对比较广泛，需要施工单位对其施工技术进行深入探究。本文在对改性沥青混凝土路面进行具体分析后，展开施工技术的详细阐述，以此实现市政道路的建设目标。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土；路面；施工技术
引言
在现阶段的市政道路工程中，往往出现水泥混凝土路面开裂、破损以及道路结构受损的问题，严重影响交通出行。就目前情况来看，我国市政道路生命周期相对较短，容易引起行车舒适性差，运行维护成本高和难度大的问题。为此，施工单位结合道路实际状况对现有施工技术进行创新。在水泥混凝土路面上加铺改性沥青混凝土路面施工方法，一方面可以对当前的交通环境与条件进行有效改善，另一方面大幅提高路面施工的质量，所以在市政道路的建设中有了较广泛的应用。就现有技术而言，采用改性剂的厉害混凝土可以对寒冷季节中的低温冻结与高温车辙问题进行控制，从而为市政道路工程的顺利实施奠定良好的基础。
1市政道路改性沥青混凝土路面施工概述
市政道路面层作为消耗层，直接与行车接触，将行车荷载传送至基层。道路路面的情况，比如强度、抗压性能以及平整度等，都对车辆的顺利运行具有重要的影响。因此，为了提升市政道路局面的整体性能，确保车辆的通行，应该重视市政道路的施工。针对现阶段市政道路的实际破坏情况，为了确保市政道路路面的汽车通行的安全性，应该对市政道路进行改性沥青混凝土路面施工。进行市政道路改性沥青混凝土路面施工，能够有效的提升局面的承载能力和抗压性能，在进行具体施工时，为确保改性沥青混凝土路面施工质量，应该重视施工中的关键和要点。
2市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
2.1施工准备
施工准备具体包括：第一，沥青混凝土的配合比，对施工材料进行采购前，应对混凝土的配合比进行设计，以此保证正常施工进度。配合比进行设计时，需要在现场进行试验场所的搭建，同时由专业人员进行配合比的反复试验，在对合同要求和相关需求进行综合分析后，确保符合工程建设要求。第二，路面基层的处理。市政道路进行改性沥青混凝土路面的施工时，应先进行路面基层全面清理，确保基层的干燥度，以便于进行沥青混凝土的摊铺作业，同时保证其和路基基础间的粘结度，在基层清洁过程，通常会以平地机的方式进行，使表面杂物得到全面清除，提高路基和封层的粘结度；对高压水枪等应用，可以进行基层粘土的清洗；利用空压机进行基层表面的逐层吹进，以此提升基层表面的干燥度与清洁度。第三，设备安装和调试。在工作面准备、沥青混合料运输以及摊铺、碾压过程中，工序所涉及的机械设备相对较多，若要工程顺利施工，应该加强机械设备的安装与调试，以保证其正常使用性能。
2.2施工温度控制
在进行市政道路的路面施工时，首先要控制好改性沥青的温度，改性沥青的温度是道路施工的关键点。因此，加强温度的控制是保证改性沥青混凝土施工质量的重要内容。这是由于改性沥青具有特殊属性，其温度至少要比其他施工项目的温度高10℃左右。在具体的施工过程中，应该根据厂家的温度要求来控制改性沥青的温度，保证市政道路的施工质量。虽然改性沥青混凝土路面在温度方面有着严格的标准，必须掌控好改性沥青混凝土的温度标准，但这并不意味着温度要越高越好。过高的温度，将会加速改性剂的老化，从而导致改性沥青混凝土属性的变化。总之，在控制改性沥青的温度时，必须把握好适当的标准，在一般情况下比其他施工项目的温度高20~100℃是最佳的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的施工过程中，相关技术人员还要在施工准备、铺设和压实阶段控制好温度，同时对温度进行记录。如果在这一过程中出现了控制温度过高、或者过低，严重影响了沥青混合料的质量的情况，则必须立即废弃。
2.3沥青拌合施工技术要点分析
在进行市政道路改性沥青混凝土路面的施工时，还应该做好沥青的拌合施工，具体来说，包含以下两个方面。（1）清洁防尘施工。一般情况下，在室外进行沥青的拌合施工时，可能会由于灰尘的影响而降低施工的质量。因此，在对沥青进行拌合施工时，应该做好清洁防尘施工[4]。具体来说，应该根据室外的环境情况和拌合产量，合理的计算矿粉量，将使用消耗的参数与计算参数进行比较，如果使用参数较小，则需要进一步进行清洁防尘施工。（2）合理添加抗剥落剂。在进行沥青材料的拌合时，适当的加入抗剥落剂，能够提升改性沥青的质量。一般情况下，为了提升市政道路路面的防滑性能，在进行改性沥青混凝土路面的施工时，一般运用玄武岩，由于沥青的粘结性较低，一般在拌合时，加入抗剥落剂来促进沥青和玄武岩之间的融合。应该根据使用玄武岩和沥青材料的总量，来合理的计算抗剥落剂的添加数量，确保施工的质量。
2.4沥青混合料的运输
在进行沥青混合料运输时，为了防止混合料与料车黏连，一般在自卸汽车的车内先均匀的涂刷一层植物油洗洁剂。在沥青混合料的运输过程中应注意以下要点：（1）为了避免混合料出现离析现象，自卸汽车在移动过程中，应按照前后中的顺序移动；（2）为了对沥青混合料的温度进行控制，装料完毕后，应采用篷布对沥青混合料进行严密的防护，避免温度降低过快，施工现场的沥青混合料最佳温度为120~150℃；（3）自卸汽车到达现场后，应在专人的指挥下进行卸料，避免和摊铺机产生冲突；（4）为了保障在进行施工过程中，确保混合料的摊铺持续进行，保障路面的平整性，施工现场应配备足够的自卸汽车负责混合料的运输。
2.5集料铺设、碾压技术分析
改性沥青会在一定程度上提高沥青的软化点，相交于普通的沥青混合材料来说，改性沥青的集料具有更好的坚硬度。因此，在进行集料的铺设时，必须保证施工质量。在实际的施工过程中，从集料的铺设到碾压施工之后，改性沥青会在正常温度的基础上损失20℃。如果天气条件恶劣的话，会发生更大的温度损失。为此在铺设沥青时，一次铺设20~30m是最为合适的，能够保证集料的铺设质量达到规定要求。为加强路面的平整度和压实度，应确保摊铺与碾压的工序连续性，以保证改性沥青混合料能够在一定的温度下碾压成型。除此之外，由于改性沥青的粘性极强，在进行铺设时改性沥青容易粘在摊铺机的仓壁，针对这一问题，可以在压力机的水箱内加入洗衣粉以降低改性沥青的粘稠性。最后，在路面压实的过程中，必须有专门的监督人员，监督路面施工质量与规定标准相符，确保足够的路面压实温度和时间，提高路面的施工质量。
结语
在我国的市政道路中，沥青混凝土路面属于应用较广泛的道路形式，和传统路面相比较，沥青混凝土路面的施工优势较为显著，在具有较强适应能力的同时，还应在保证其正常使用基础上，防止出现成本的不断增加，尽可能延长道路的使用寿命。对此，市政道路进行路面施工时，需要强化改性沥青混凝土应用，在对其施工技术进行全面了解的前提下，对市政道路路面施工进行不断加强，以发挥施工技术最大价值，实现市政道路建设质量的提升。
参考文献：
[1]李涛.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].中国房地产业，2017（29）：206.
[2]万飞神.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析[J].建筑工程技术与设计，2017（26）：1375.
[3]胡国稳.市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术[J].建设科技，2017（14）：116-117.
[4]代磊磊，张永胜.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2017（10）：1137.
论文作者:戴世峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/18
标签：路面论文; 混凝土论文; 沥青论文; 改性沥青论文; 市政道路论文; 温度论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第33期论文;