摘要：伴随着我国经济社会的不断发展，高速动车技术的出现和在我国的顺利运营，改变了我国传统的出行模式，极大的方便了人们的日常工作和生活。但是针对高速动车组相关技术问题展开深入的分析，可以发现虽然许多技术都不断趋于完善，但是仍有一些技术缺陷和涉及故障，影响高速动车组的正常工作性能。针对高速动车组轴箱轴承的运行状态展开深入分析，可以发现其在运行的过程中，特别是在夏季运行时，容易出现运行温度超过标准的现象，这种异常温升问题在很大程度上影响了高速动车组周向轴承的正常工作性能，进而给高速动车组的运行带来极大的安全隐患。针对以上问题，如何从技术的角度出发，找出相应问题的产生原因，成为了时下解决高速动车组运行问题的关键工作之一。文章就以此为方向展开分析，主要是从高速动车组轴箱轴承油脂性能的角度出发，探究相关因素对高速动车组轴箱轴承运行温度的影响，并针对相关问题提出有针对性的意见。
关键词：高速动车组；轴箱轴承；温升问题；工作难关；发展前景
1、前言
从工作作用的角度出发，可以得知组轴箱轴承这一机械设备，是包括高速动车在内轨道列车的转向架结构的重要组成部分之一，换句话说，轴箱轴承的工作性能将能够直接影响轨道列车的运行状态，因此，轴箱轴承的工作性能与轨道列车运行安全有着极为密切的联系，特别是针对一些高速动车组，轴箱轴承更是参与了其制动及安全保护系统的相关工作，因此在日常工作过程中，保证轴箱轴承的性能保障工作，更是作为是维护高速动车组运行安全的重要措施之一，被相关工作部门给予高度关注。在高速动车组正常运行的过程中，为了保证轴箱轴承的实际工作性能，一般情况下，工作人员会采用以下两种方法，对其工作状态进行检测，即通过温度传感器连接的轴承温度监测法，以及基于振动传声技术的轨边声学诊断系统。在轴承温度监测法实行的过程中，传感器会实时监测轴承的运行温度，当其数值达到一定限额时，传感器就会将相关信息反馈给列车报警装置，给司机以及相应的工作人员以警示。而轨边声学诊断系方法在实现的过程中，主要方法为轴承运行过程中的杂音信息进行采集，并将相关数据传送到处理器中进行分析，进而得出相关的技术监测报告。本文主要是针对高速动车组轴箱轴承温升现象进行了分析和探讨。
2、轴箱轴承温升故障简析
针对轴箱轴承温升的实际故障特点展开深入分析，可以发现该故障主要是在高速动车组夏季运行时产生，轴箱轴承温度异常升高就是轴箱轴承温升故障的主要外在表现。为了保证高速动车组运行的稳定性，工作人员必须结合实际情况，及时的针对轴箱轴承温升故障问题进行诊断、处理，但是在一般情况下，导致轴箱轴承温升故障的原因表现在多个方面，所以传统的故障排除和检修工作都十分耗时，因此轴箱轴承温升故障一旦产生，就会有极大的几率导致列车晚点现象的出现[1]。
为了探究高速动车组轴箱轴承温升故障产生的机理，进而减少因为该故障所导致的列车晚点现象，相关的动车组制造企业，就曾针对这方面故障问题，展开过深入的探究工作，并且在整个调查工作展开的过程中，动车组生产企业还提出了与轴承供应商及运营单位进行调查联合工作的申请。在多方参与的深入调查工作进展的过程中，相关调查人员针对可能导致高速列车组轴箱轴承温升故障的因素，进行了全面的探究和分析。在对以上调查结果进行分析的过程中，研究人员发现轴箱轴承相应部位的质量以及相应的安装工作问题，与其温升故障之间存在着较为密切的关系[2]。
3、轴箱轴承温升故障分析
3.1检测
轴承的设计工作，主要是以轴承的实际工作环境及其工作需要为依据，进行展开的。本次探究工作在针对设计工作工作进行检测的过程中，也切实考虑到了高速动车组的实际工作需要，并以此为依据完成了一百二十万公里的台架测试及三十万公里的运用考核，而且为了保证检测结果的准确性，调查人员所选用的研究对象基数相对较大大，工作应用范围广，最后所得到的检测结果为运行状态良好，未发现相应工作问题，因此可以初步判定，高速动车组轴箱轴承的设计工作并不存在质量问题。
3.2轴箱轴承的装配工作调查
在实际装配调查工作展开的过程中，调查人员主要的工作包括两个方面，一方面是针对轴承安装过程中的调查，另一方面是针对轴承拆卸现场的调查。在实际轴承安装调查工作进展的过程中，调查人员以轴承的使用质量标准及安装工艺标准为主要依据，探究安装工作是否符合工作规范，经过周密的调查，工作人员发现在实际轴承安装工作进展的过程中，安装人员并没有使用质量不合格的产品，所采用的安装工艺也符合工作规范；针对轴承拆卸现场的调查工作，其工作重点为，在拆卸工作地点之前，轴承密封是否完好，轴承表面及内部是否出现了严重腐蚀的状况？调查结果表明，一方面轴承拆卸之前密封完好，另一方面绝大部分都是表面及其内部并未检测到质量问题，即使一切轴承表面有轻微的变色和划痕现象，但这些并不影响其后续使用，因此这些问题也不足以作为造成轴承温升超限的主要原因。
3.3油脂台架对比试验
在高速动车组轴箱轴承实际工作的过程中，相应的润滑工作十分重要，因此在针对轴箱轴承温升故障产生原因进行分析的过程中，调查人员就将相应润滑脂的选择工作列为了调查工作的重点。在针对润滑脂选择调查工作进展过程中，工作人员发现轴承选用的油脂存在着一定的特殊性，即其选用的规格与其他高速动车组设备均不相同。在通常情况下，高速动车组走向助手所选择的润滑为耐低温润滑脂，这种性能润滑脂相对于耐高温润滑脂而言，具有粘性偏高的物理特性，这就使得使用该性能润滑脂的设备在工作的过程中，相对于选择耐高温润滑脂的设备而言，将会产生更多的热量[3]。以此为依据，相关调查员做出了以下推断，即轴承所选用的耐低温润油脂，因其油脂粘性较高，该因素可能是导致轴承温度偏高的主要原因之一。为此相关调查人员专门进行了润滑油脂试验，对比不同品牌润滑油脂对轴承温度的影响，分析结果如图1所示。
图1：新旧油脂线路试验温度对比图
通过对上述数据的详细分析，可以得知新润滑油脂在使用的过程中，相对于旧润滑油而言，确实能够在很大程度上改善高速动车组轴箱轴承温升故障问题，进而可以推断出，油脂粘性较高是导致轴承温度偏高的主要原因之一。
4、分析总结
通过高速动车组轴箱轴承温升故障分析，可以初步排除轴承设计、生产制造等环节的影响，并且在针对润滑油脂性能进行对比试验的过程中，确定了润滑油脂选型是造成高速动车轴箱轴承温升故障产生的主要因素之一，新型润滑油脂的使用，能够在很大程度上改善高速动车组轴箱轴承温升故障问题。
在这里要特别指出一点就是，虽然在台架测试工作中，确定了润滑油脂质量是造成高速动车轴箱轴承温升故障产生的主要因素之一，并且指出了新型润滑油脂的使用，能够在很大程度上改善这种情况，但是新型润滑油脂的使用，是否能够从根本上解决高速动车轴箱轴承温升故障，还有待进一步测试进行确定。时下能够确定的仅仅只是，润滑油脂选型是造成相应的问题的主要因素之一，而其他因素对高速动车组轴箱轴承未出故障的影响状况，以及相应影响程度都未可知，因此高速动车组轴箱轴承温升故障原因的探究，以及相应的故障期间工作还有很长的路要走。
参考文献：
[1]黄吉宇：高速动车组轴箱轴承温升故障分析[J]。新华网，2016-08-14：31-32.
[2]朱崇非：高速动车组轴箱轴承劣质化润油脂的检测分析[J].绥化学院学报（自然科学版）.2017（10）：51-52.
[3]王明：高速动车组轴箱轴承温升故障分析[J].安徽大学学报.2017（5）：10-11.
论文作者:魏志欣,冯自立
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/18
标签：轴箱论文; 轴承论文; 车组论文; 工作论文; 过程中论文; 油脂论文; 故障论文; 《基层建设》2019年第5期论文;