湖北武汉 430000
摘要：通常我们将“方便残疾人的设计”称为“无障碍设计”（Barrier-freeDesign）。无障碍设计的形成发展与人类社会的形成有着密切的联系，残疾人口的存在和人口老龄化的趋势使无障碍设施设计普及变得更为迫切。无障碍理论的形成发展与诸多的社会因素有关，主要可归纳为：人口结构的改变、社会经济的发展、科技的迅猛发展、社会观念的转变、法律的完善等五个因素。
关键词：商业建筑；无障碍；坡道设计；探究
引言
无障碍设计这个概念名称始见于1974年，是联合国组织提出的设计新主张。无障碍设计强调在科学技术高度发展的现代社会，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰弱者（如残疾人、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。
1城市无障碍环境建设
城市无障碍环境概念范围广大。除建筑物、道路无障碍、信息和交流无障碍，还包括交通工具无障碍，以及人们对无障碍的思想认识和意志等。城市无障碍环境建设包括无障碍设施建设和无障碍人文环境建设两个层面的内容。无障碍设施建设包括物质环境、信息和交流的无障碍。人文层面的无障碍主要指营造残疾人平等参与社会生活的社会环境，消除社会歧视，实现残疾人社会交往和社会参与的无障碍。其中，无障碍设施为残疾人、老年人和其他社会成员走出家门、走向社会提供了硬件上的安全和便利。全社会“无障碍”人文气氛则是这些弱势群体真正融入社会的关键所在。正如1974年联合国召开的残疾人生活环境专家会议报告中提到的：“我们所要建立的城市，就是正常人、病人、孩子、青年人、老年人、伤残人等没有任何不方便和障碍，能够共同地自由生活与活动的城市。
2无障碍环境的设计依据
2.1人与建筑环境的关系
在建筑环境和人的相互关系中，最本质、最生动、最有决定意义的是活生生的、有思想的人，人既是建筑环境影响下的客体，又是创造和影响建筑环境的主体。环境心理学着重研究在特定的环境下，对人们的心理影响，即：环境是刺激，人的心理活动和行为特点是反应。而心理环境学则是根据人们在某时某地的心理活动和心理需求，对建筑环境、物理环境、生态环境等提出不同的要求，而进行相应的设计。人们的行为心理、思维定势、文化心理、社会心理等对城镇规划、建筑设计、空间环境的创造都产生一定的影响和决定作用。无障碍环境设计既要满足残疾人、老年人等行动不便的人体尺度和行为特点的要求，又要满足他们的心理需要。因此，研究心理学尤其是残疾人心理学、老年人心理学等，就可以更好地设计和建设无障碍环境。
2.2抄近路
大量的研究实践表明，人们走捷径的愿望是非常执著的。人们在步行时都爱抄近路，只有在遇到危险的交通，难以逾越的障碍等很大的困难时，才可能改变这样情况。甚至经常有媒体报道人们为了抄近路在该走的立交桥不愿绕道，而宁愿冒着生命危险，跨栏杆，横马路的屡见不鲜。
2.3支撑物体
在商业建筑中，任何逗留区域中，人们往往也喜欢选择在凹处、转角、入口或者靠柱子、树木、街灯等可依靠物体的地方驻足，他们在小尺度上限定了相当私密、隐蔽的休息场所。
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2.4局部隐蔽
在商业建筑中，临街的雨篷、门廊、柱廊和遮阳蓬等同样使人们既可停留和观察，又不会处于众目睽睽之中。对居民来说，建筑物的后退的入口、凹处、门廊、回廊以及前院的树木花草起着同样的作用，既可以提供遮蔽防护，又有良好的视野。
3无障碍建设的对策
3.1无障碍建设需要加强宣传
我们需要使大多数人转变观念，消除人们对残疾人和无障碍环境的片面理解，使“无障碍环境有利于全民”的观念得到普遍认同。就需要加强宣传工作，利用各种途径进行全民教育，使其了解无障碍环境的意义，尽到保护无障碍设施的责任。还有就是提高领导、业主和技术人员对无障碍环境的认识，加快无障碍设计和建设的步伐。
3.2无障碍建设需要认真规划和精心设计
无障碍设施建设技术问题虽不复杂，但也有自身的规律，要想把一个城市的无障碍设施建设好，形成方便所有社会成员的无障碍环境，必须认真研究残疾人、老年人的需求，按照《规范》的要求认认真真地做好每个阶段的工作。实践证明，只有统筹规划，突出重点，才能保证无障碍设施有目标、整体有序地推进；只有按照无障碍的原理，精心设计，精心施工，才能保证无障碍设施的建设质量。因此，各有关部门和单位，一定要认真履行好自己的职责。对新建建筑要注重从源头抓起，加强审查把关。有关部门在检查工程竣工验收备案材料时，要对无障碍设施的范围和质量严格把关，不符合要求的应责令改正。采取措施，调动方方面面的积极性，多渠道加大投入，确保无障碍设施改造工作落到实处。要努力拓展无障碍领域，加快交通无障碍设施建设步伐，进一步提高信息无障碍水平，尽快实现无障碍工作由设施建设向环境建设转变，为残疾人、老年人和全体社会成员营造完善的无障碍环境。
3.3无障碍建设需要增大投入
无障碍设施建设需要投入，实际上如果在设计阶段首先考虑方便残疾人、老年人和健全人共同使用的因素，就会在不增加甚至减少投入的情况下，发挥得更大的社会效益和经济效益。对于城市道路的盲道设置，如步行道使用水泥大方砖，则需要增加投入1%，如果使用彩色小方砖路面则不需要增加投资，使用彩色大方格砖路面则需要减少12%的投入。一些大型公共建筑和主要地区的施政设施，如政府机关、体育场馆、影剧、宾馆、饭店、购物中心、写字楼、邮局、银行、学校等建筑物入口同时作坡道和台阶只增加造价千分之五，入口只作坡不做台阶，造价基本上不增加。
3.4无障碍设施需要维护管理
要使已建的无障碍设施充分发挥使用效益，必须加强无障碍设施的维护和管理工作。据了解，由于管理工作跟不上，各地已建的无障碍设施被占用、破坏的现象时有发生。以盲道为例，相当数量的盲道被自行车、机动车或摊位、路边堆放的物品所占据，造成了“无障碍上有障碍”。因此，要加强宣传，形成全社会关爱残疾人、老年人，爱护无障碍设施的良好氛围。城市建设、市政、综合执法部门要加大管理力度，整顿清理无障碍设施被占用、被破坏的现象，要建立相关的管理制度，定期组织对已建无障碍设施进行检查，对占用、损坏无障碍设施的行为予以查处，以确保已建无障碍设施的正常使用。
结语
无障碍设计是一个系统化的工程，无障碍环境的建设是一个任重而道远的使命。笔者通过对本课题的研究，对无障碍设计有了一个较为全面系统的认识，但是仍甚感任重而道远，做为这个社会中的普通一员，在面对残疾人等弱势群体时，我们有责任有义务，去伸出我们的援助之手，奉献我们的爱心，真正地去接受和理解这一弱势群体。而做为一名建筑师，一个城市的设计师与建设者，如何建设一个以人为本的、安全的、系统的、方便快捷的以及绿色的、美观的和可持续的无障碍城市更是我们责无旁贷的职责。
参考文献
[1]王鹏鑫，《沈阳城市道路及建筑物无障碍设计的现状及对策》，硕士论文，沈阳建筑大学，2005年
[2]刘洋，《基于老龄化社会的展览空间通用设计研究》，硕士论文，同济大学，2005年
[3]冯月，《广义无障碍理论与实践初探——以成都市为例》，硕士论文，西南交通大学，2005年
论文作者:兰福员
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/1
标签：无障碍论文; 环境论文; 设施论文; 残疾人论文; 建筑论文; 社会论文; 设施建设论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;