朱小勇
安徽省特种设备检测院 安徽省合肥市 230051
摘要：液化气体罐车的定期检验是国家的法定检验工作，如果没有进行定期检验或者检验不合格的液化气体罐车是不允许继续使用的，因此必须要对液化气体罐车进行定期检验。本文从检验现状入手，针对残液处理、置换清洗、罐体检验、附件检验、耐压试验、置换处理等方面进行了详细的分析，明确安全控制的具体方式。
关键词：残液处理；置换清洗；罐体检验
引言：液化气体罐车充装的介质绝大部分为危险化学品，在运输过程中经常会受到冲击和振动，罐内的压力也会受到多种环境因素的影响，一旦发生事故，就会造成极为严重的后果，因此必须要对液化气体罐车进行定期检验。在液化气体罐车检验过程中可能会引发中毒窒息、烫伤灼伤、机械损伤等事故，因此在对液化气体罐车进行定期检验之前，必须要制定好安全控制对策，加强安全防护措施，从而有效避免检验事故。
一、液化气体罐车的定期检验现状
一般情况下，液化气体罐车的检验工作分为三个部分，具体内容如下：
第一，根据检验工艺、实际装运的介质、液化气罐车的罐体结构以及具体的使用情况等基础信息，辨识检验过程中可能造成危害的危险源，并且形成控制表。
第二，在明确危险源后，有针对性的采取安全防护措施，并且根据过往经验以及相应的现场事故应急处理方式，布置现场事故应急救助措施。
第三，在保证安全措施全部落实的基础上，严格执行液化气罐车的检验流程以及检验步骤，避免因为人工失误而造成的检验事故。
二、液化气体罐车的定期检验安全控制
（一）残液处理以及置换清洗
残液处理是检验过程中的第一步，由生产厂家或者使用单位将介质排尽后，对介质残液、残气进行无害化处理，并中和、消毒后方可送检。受理检验后，应对罐车进行置换清洗，置换清洗是在残液处理结束后进行的一种清理环节，以确保进罐作业人员安全。首先对罐体满水浸泡十二小时；卸水并拆卸安全阀，再次注水浸泡二十四小时，卸三分之二水；采用蒸气吹扫的方式，对罐体进行清洗一个小时，打开人孔盖通风足够时间，进行气体分析，拆卸安全附件，最终才能进入罐体内部进行清晰。在整个过程中都要设置警示标志，尤其是蒸气吹扫阶段，从而避免发生烫伤事故[1]。不能有效置换清洗的特殊介质，在置换清洗前应进行论证，编制专用置换方案，并严格按专用置换方案执行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（二）罐体检验以及附件检验
罐体检验分为两个部分，分别为罐外检验和罐内检验，罐外检验包括高空作业、交叉作业等，有高空坠落以及机械伤害等危险。罐内检验中受到了空间限制，这种受限空间作业是必须进行的，也是最容易发生安全事故的，一旦发生安全事故，造成的后果不可估计。根不完全统计，在受限空间作业事故中死亡的人员有50%是救援人员，因此检验人员在进行罐外检验时，必须要保证安全防护措施准备齐全，包括急救用品等。进入罐内检验的人员，必须对罐内气体进行取样分析，确保合格后，办理相应的作业票，确认安全后，才能够正式进入，在进行罐内作业时必须有专人监护，监护人员不仅要具备较强的应急能力，还要具有一定急救知识，才能够真正的保证检验安全。安全附件检验，主要是针对防护装置，避免发生机械伤害，比如，在进行安全阀和切断阀试验时，要配有防噪音耳塞，护目镜、防护网等，避免耳膜震伤和机械伤害。
（三）耐压试验以及置换处理
耐压试验是主要是为了检验罐体的强度，预估罐体破裂的可能性，可选用液压试验和气压试验，但是气体爆破时产生的能量是液体的数百倍甚至是上万倍，因此为了保证安全，降低事故发生概率，一般检验单位都会选择液体耐压试验。耐压试验的介质一般为水或者其他适宜液体，无论何种液体，都要具有易流动、不燃无毒等特性，试验温度要控制在标准要求范围内，或者是让其比罐体器壁金属无延性转变温度高30℃。除了基本的防护装置之外，还要确保罐体每个连接部位的装配齐全，牢固可靠，如果发生异常现象，要立即停止试验。比如，如果试验过程中出现螺栓预紧力不够，发生泄漏现象，应泄压后重新紧固，不得带压紧固螺栓。只有在试验合格后，才能够进一步完成安全附件的组装[2]。置换处理是罐体检验的最后一个步骤，当罐体完成全部检验以后就要进行抽真空置换或者充氮置换处理，在进行置换处理之前，不允许直接充装。抽真空置换时，必须要让罐体内的真空度小于-0.86MPa，为确保安全，防止吸入大气，可对罐体进行充氮保护。进行氮气置换时，要让罐体内压力保持在0.05MPa-0.10MPa范围内。在置换后，还要对罐体内的气体进行取样分析，当氧气含量低于3%时，才能算作合格。
除了以上几点内容以外，在检验液化气体罐车的过程中气密性试验是不可缺少的内容，气密性试验的主要目的在于判断罐车罐体的严密性，需要注意的是在进行气密性检验的过程中，保证试验场地无闲杂人员，试验介质和试验温度都要符合应用标准要求。此外，气密性试验前要装配全部的安全附件，其中最需要注意的就是：不能够对罐体进行急剧升、降压，不能够锤击敲打螺栓也不能够拧紧拆卸螺栓，在整个过程中也要设置警戒线和警示标志。
总结：综上所述，随着国家生产发展的水平不断提高，液化气体罐车数量不断增长，生产安全事故爆发的概率也在加大，想要最大程度的降低事故发生概率，保证人员安全，检验单位必须制定出科学完善的应急救助措施以及应急预案，从而在发生事故的第一时间，展开施救，将事故带来的伤害降到最低。而作为液化气体罐车的检验人员，必须要熟悉各种安全防护措施，以及安全检验操作规范，对容易发生事故的位置引起重视，在完成检验的同时，保证自身安全。
参考文献：
[1]王凤涛. 液化气体汽车罐车定期检验的安全控制[J].工程技术:全文版，2017(1):00268-00268.
[2]邓涛.液化石油气汽车罐车的定期检验研究[J].中国化工贸易， 2017，9(2).
论文作者:朱小勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/7
标签：罐车论文; 气体论文; 罐体论文; 过程中论文; 作业论文; 事故论文; 介质论文; 《防护工程》2018年第25期论文;