摘要：高速公路路基路面病害问题，一直困扰着公路项目建设施工，想要从根本上提高我国高速公路整体运营质量，首要问题就是解决路基路面病害问题。本文就针对高速公路路基路面病害防治理论进行研究，并提出具体的解决方法。
关键词：高速公路；路基路面；病害防治理论；方法
引言
高速公路是城市的大动脉，在城市现代化建设的关键时期，高速公路在社会各个领域中都发挥着不可取代的作用。对高速公路路基路面病害防治理论与方法的研究，是现阶段提高我国高速工程整体质量的关键。
1路基路面病害类型
高速公路周围环境复杂，施工中受到外界因素影响大，不同环境、不同因素所造成的病害类型也不同，下面结合实际情况对路基路面病害类型进行具体分析：
1.1边坡结构失稳
从我国高速公路路基路面病害整体情况来看，路基路面病害是普遍存在的问题，并且影响我国高速公路发展，在这其中，比较常见的就是边坡结构失稳。从边坡的规模、地形土质种类等，可以将边坡失稳分为滑坡、塌方两个方面。滑坡就是在重力的作用下部分或者是全部土体结构的滑动面出现松动或者下滑的情况，通常来说这种问题都是由于地质问题引起的。塌方是一种逐渐出现的现象。其他方的原因有很多，比如施工不当，地质条件等。一般来说在土质疏松以及雨水丰富的地质条件下比较常见。雨水的冲刷会加速土体下滑，从而导致边坡稳定性受到影响。为常见的边坡结构病害类型，如图1所示。
图1常见的公路边坡结构与病害类型示意图
1.2路基实体形变
深埋或者浅埋的过程中，常会出现路基沉降的现象。导致这种现象的因素包括：压实方法控制不当、含水量过多或者分层较厚。这样都会导致，路基压实度受到影响，从而出现形变。另外，还与铺筑材料有关，压缩系数较高，或者高速型土质很容易引起路基形变。
1.3面层不平整
在现实中沥青混合料的配合比在沥青路面的质量中占有很大比重，由于配合比的不合理，会造成路面鼓包及路面松散的情况。同样原理，其它配合比的不合理也会造成一系列的路面问题，如含水量的大小、温度的高低，都会造成搅拌不均匀，致使路面难以成型，同时由于温度过高还会使沥青老化，致使沥青路漫的质量难以得到保证。
1.4软土基层沉降
软土基层是高速公路施工中比较特殊的一部分，软土基层沉降是高速公路施工中比较常见的问题。主要是由于土层中含水量过高，其承载力以及抗剪能力较弱，路基基地经过长期水侵蚀，不会出现中空、坡脚无法支撑的情况，最终导致各种类型的塌陷或者沉降。
2路基路面病害成因
结合上文路基路面病害类型，对其病害成因进行具体分析：
2.1施工节点衔接问题
从过去高速公路路基路面病害的情况来看，其中施工节点衔接问题所导致的病害比例很大，施工管理不合理是造成这个问题的主要因素，管理者没有全面了解工程施工完成情况有充分了解，没有及时发现施工问题，在竣工之后就会出现各种路基路面病害。
2.2软土基处理不彻底
软土地基是导致路基路面问题的主要因素，如果在施工中对软土基清理不彻底，不到位，路基整体稳定性得不到保障，地基填土分布不均，这样一来受到外力影响，路面受力失衡，裂缝就会出现。另外，软土基清理不到位，也会导致路面路基沉降，如果施工中没有对软土基进行加固，或者加固处理不合理，都会导致路基出现渗水现象，进而降低路基整体稳定性。
2.3 路基压实度不够而产生裂缝
高速公路路基路面病害成因中压实度不够也是其中之一，由于施工中没有按照规定对路基进行压实操作，压实程度达不到项目设计标准，那么路基整体质量分布不均匀，出现渗水的可能性就会加大，一旦渗水路基路面在车辆荷载不断增加的情况下，必然会出现沉降以及裂缝病害。
2.3 混凝土配比不合理
混凝土是公路施工的重要材料，混凝土配比必须要科学合理，一旦配比出现问题，那么久容易导致路基路面出现裂缝，裂缝出现后一旦渗水，就会产生路面路基病害。
2.4后期养护问题
高速公路在运营一段时间后，必须要对其路基路面进行科学合理的养护，这样为了保障路基路面性能良好，不出现病害问题。但是一旦后期养护没有做到位，那么病害问题就不可避免。高速公路路基路面后期养护对于公路未来运营使用有着直接影响，对行车安全也具有极其重要的现实意义。
3公路路基路面病害防治理论
这对不同类型路基路面病害，对其防治理论进行研究：
3.1加强路基的勘察与设计
为了能够有效解决高速公路路基路面病害问题，强化其防治力度是非常必要的。在研究高速公路路基路面病害防治理论的过程中，勘查与设计是首要内容。
加强路基勘查与设计，主要是为了增强勘查设计人员的工作责任心以及专业能力，在施工前必须要对设计路段工程地质、周边环境进行全面、充分的调查，尤其是软基处勘查，以此作为设计依据。另外，设计部门要积极借鉴国外先进案例和经验，同时结合本工程实际情况确定可行性设计方案。在路基施工阶段，测量放样严格控制，监理单位定期抽检，确保工程整体质量。
3.2边坡变形与失稳治理措施
在边坡破坏情况非常严重的情况下，比如塌方、滑坡等，就会导致边坡失去稳定性，这个时候必须要结合工程实际情况采取科学的方法进行加固，从而确保边坡的稳定性与安全性。一般来说，选择实用性强、操作简答的方法，可行性比较大，比如：抗滑桩、锚杆（蔚、挡土墙、削坡和灌浆等，因地制宜进行进行防治。不同的病害，根据其物理力学条件和地质条件需求选择相应的方法。
3.3边坡防护与加固治理措施
路基边坡防护和加固的方法有很多，比如工程防护、柔性防护、植物防护等等。以其中植物防护为例，主要借助植物强大的根系，达到涵养水源、防止水土流失的目的。植物防护的优势突出，不仅可以达到加固路基路面的目的，而且还能够美化环境，促进小环境生态平衡。在高速路基路面病害防止中，植物种植、铺草皮等方式防护方式应用较多。
3.4基沉陷治理措施
3.4.1换填砂砾或灰土
砂砾或灰土的特点是水稳性好，不难压实，压实后沉降量不大等特性。所以，把它作为桥涵台背填料能达到过渡的效果，让桥涵沉陷和路基沉陷表现出连续性，进而能防比桥头跳车病害的产生。除此之外，砂砾和灰土用于地质差的地质路段基底处理，其效果也非常明显。
3.4.2高强度塑料土工格栅
随着科技发展，高强度塑料土格栅在高速路基路面施工中的应用也更加广泛，这种材料的强度高，尺寸相对稳定，被腐蚀的可能性小，重量轻，容易搬运，安装便捷，基于此这些于是，高速公路路基填筑期间可以将其作为材料，能够达到提高软土地基强度和稳定性的作用。
3.5理运用预防养护技术
高速公路路基路面病害是普边存在的，导致病害的原因有很多，结合不同成因采用不同的预防养护技术，能够优学校提高高速公路路基路面质量。现阶段，我国高速公路病害治理都是采用防治结合的手段。常见的技术有路基压实度检测工作、路基病害处理工作等，结合实际病害治理经验，近些年我国高速公路路基路面病害治理收到了良好成效。
结束语
高速公路路基路面病害是影响我国高速公路整体运营质量的主要因素，想要全面提升高速公路整体性能，势必要进一步研究导致路基路面病害的成因以及高速公路路基路面病害防治理论与方法，本文以此为内容进行了几方面研究，旨在助力于我国高速公路事业建设发展。
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[3]许君臣.高速公路路基路面病害防治对策研究与PMS系统的建立[D].吉林大学，2010.
论文作者:刘欢欢,黄超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
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