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摘要：道桥设施已经成为连接我国经济发展的主动脉，我国很多的道桥在投入使用一两年甚至更短的时间内，就出现了路面破损的问题，缩减了道桥的使用寿命，严重影响了人民群众的生活，同时，很容易造成交通安全事故，给交通事业带来巨大的损失及负面影响。基于此，笔者通过道桥施工中路基施工存在的问题，并进行了道桥施工中防水路基施工技术分析，仅供各位同仁们参考。
关键词：道桥施工 防水路基 施工技术
1.桥施工中路基施工存在的问题分析
1.道路渗水能力不足
道路的渗水能力对于施工的原材料有很高的要求。然而，道桥路基常常使用的是混凝土和沥青的组合，这两个原材料的特性能够满足道路使用的基本特性。然而，仅仅用这两种材料进行道桥修筑也存在渗水性较差的问题。当出现降雨现象的时候，路桥上的基础不能及时的排空，随着地势的作用水会逐渐聚集到道桥的裂缝处。导致道桥的裂缝处处于相对潮湿甚至有积水的状态。久而久之水和道桥基面产生化学反应，路面容易出现起拱、软化的现象，导致裂缝越来越大。路基的防水功能也越来越差，使用年限大大缩短，要长期进行维修就产生了大量的修缮成本，造成人力、物力、财力资源的浪费。
2.路基防水修筑意识不足
道桥设施有很多都是多年前修筑的，当时为了节约资金很多道桥都没有进行路基防水施工。有些老的道桥设计者和施工者则长期不进行技术上的更新，没有学习先进的路基防水技术，对于其他城市的道桥建设也没有进行良好的借鉴。可以说意识上的不足，对于道桥施工中所需用到防水灯技术的必要性认识不足，也是当前道桥施工中路基施工存在的重要问题。
3.排水和防止渗漏设计没有到位
不少新修筑的道桥也进行防水路基的修筑，然而在设计的时候不够精确。并没有聘请专业的有多年路桥施工防水经验的设计师进行设计。导致在道桥施工工程中，或是防水设施安排密度不能满足要求，或是防水材料不符合防水的规范要求。导致桥面的裂缝数量增加，路面积水坑范围扩大。而桥的钢筋腐蚀，整体的桥梁塌陷，影响人们的通行使用，更是增加民众的不安全感。
2.造成道桥防水路基面损坏的主要因素
1.设计方面的因素
道桥的设计是道桥施工的基础，在进行方案设计的过程中，部分设计师经常会忽视对道桥路基面防水的考虑，因此没有着重对道桥路基面的防水功能进行设计， 使得整个道桥工程在防水方面出现缺失，进而导致道桥路基面在使用的过程中无法适应温度的变化，在冷热交替且温差较大时，出现裂缝的现象。这不仅会降低道桥的使用质量，影响正常的交通运输，同时也会导致道桥路面无法防水，出现渗漏现象，最终导致整个道桥工程使用寿命的折损。
2.材料方面的因素
实践证明道桥防水路基面的施工会受到多个方面因素的影响，而材料就是其中最主要的一个因素。理论上来说为了保障道桥防水路基面的质量， 施工单位应选择具有防水性的材料进行道桥路基面的施工。而在实际的施工过程中，由于设计存在不足或者出于成本上的考虑， 部分施工单位有意或者无意的更换了道桥路基面的施工材料，选择了不具防水性的材料进行应用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这就使得道桥路基面在防水方面存在不足，在应用的过程中会产生渗漏现象，并且路基面裂缝产生的几率也有所增加，进而阻碍了道桥防水路基面作用的发挥。
3.技术方面的原因
无论是工程设计还是材料选择都属于道桥施工的准备工作，而技术才是道桥防水路基面施工过程中的主要影响因素。我国建筑单位内部在管理方面一直存在不足， 尤其是在进行技术管理的过程中，缺乏足够的规范性，不仅不能及时有效的促进施工单位内部技术的革新与发展，同时在技术水平的监管方面也存在缺陷。因此使得道桥防水路基面施工技术的应用一直难以得到有效的管理，无法达到理想的水平，进而造成道桥防水路基面施工质量的下降。
3.道桥施工路基防水技术策略分析
3.1提高道桥路基防水修筑意识
一个事物有良好的改善必然是基于意识层面的变更。对于道桥设施建设，我们也需要从观念上进行更新。首先，我们必须认识到雨季时，短期的降雨也会给道桥带来一定的排水压力，进而影响道桥的质量和安全性。其次，我们的道桥承建企业资质评选的时候或招标的情况下，一定要选择有较多路基防水经验修缮的企业。企业内需要有相关经验人员，才能承接道桥建设的项目。对于没有相关建设经验或有在路基防水问题中偷工减料的企业一律不得再承接项目。最后，在道桥工程验收的时候，我们也要加强对路基防水设施的验收。从原来上面进行控制，保证库尔勒地区路桥设施的防水性能良好，满足区域交通发展的需要。
2.道桥防水材料的选择效率提高
道桥防水的原材料沥青和混凝土的组合仍旧是道桥修筑的主流路基材料。但是，道桥修筑的时候也要选用防水和渗水材料。在道桥需要渗水的路段，渗水材料的选用，可以减少道路桥面的积水。在降雨的时候。渗水材料可以将雨水更多的下渗到排水处，由排水通道统一将雨水排出。而防水材料，则是在道桥的钢结构处需要进行防水材料的铺设，减少雨水对道桥“骨架”钢结构材料的腐蚀，保证道桥整体结构的完整性。对于原有建设时候的材料选择不符合防水规范的，市政部门应该牵头出资进行二次防水修缮，增加原有道桥设施的使用寿命。
3.道桥排水和防止渗漏的设计常态化
新修筑的道桥设施一定要考虑排水和防止渗漏两个方面。首先，在初期设计的时候一定要考虑到排水设施的建设。包括排水管的粗细、排水设施布置的密度等。而防止渗漏的设计则是材料考虑的运用，以保证桥面的裂缝数量减少，裂缝面试不增大为原则。其次，关于资金投入方面，一定要预留有关路基防水建设的相关资金，不得偷工减料，以短期内的使用为标准。道桥排水和防止渗漏的设计常态化，表现在道桥的初期设计方面的严谨性和可靠性。
结束语：
关于道桥防水设计的建设，其中路基防水材料的布置，防水设施的修筑等十分的重要。然而，库尔勒地区原来属于中西部待发展地区，没有很多的资金投入到基础设施建设中，因此早起的道桥建设也仅仅是以使用为第一标准，没有考虑到防水性，忽视了防水对于道桥整体质量的关键性作用。本文是基于未来库尔勒发展对于道桥设施要求的基础上，探索未来该地区道桥设施防水路基修筑的方式，从而为区域交通的完善，区域经济的发展打下坚实的基础。
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[4]李晓涛. 浅谈对道桥施工中防水路基面施工技术的研究[J]. 科研:00249-00249.
论文作者:乔占林
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/11
标签：道桥论文; 路基论文; 材料论文; 设施论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 库尔勒论文; 《防护工程》2018年第36期论文;