绪论
文章通过讲述在城市道路施工过程当中所存在的几个方面的问题，并且提出了几种可行的解决办法，在利用对已有城市实施过市政工程相关的施工技术进行分析探究，再结合工作经验，提炼总结出了市政工程在城市建设过程当中对相关施工技术科学搭配运用的观点，同时，又在城市道路工程建设过程当中所遇到的有关技术问题进行了探究，并且又针对上述问题提出几点切实可行的化解方法，确保整个城市建设工程施工质量得到保证。
1 我国城市建设道路工程现状。
城市建设道路施工工程基本情况
我国东部某城市建设大道由于整段道路幅度因为某些原因产生了改变，在搬迁和移动道路两侧的管线以后，对道路进行改造建设，对两侧配套设施再次进行了改建施工，如：配套电、电信等管线和污水雨水排水管网等。为了不影响道路的正常交通，该工程选择了道路分半幅施工，半幅通行车辆的施工方案。先进行了右幅施工，待其完成后，再进行左幅施工。第一步先进行道路挖方，用软基水泥搅拌桩进行增加强度、加固建设，同时对施工工程结构采取排水防水处理。等上述工程都完成后，再开始第二步进行面层、基层、路面底基层和路基填方等部分的作业施工。
1.2 城市建设道路施工工程构造
1.2.1 工程道路部分的施工
一是非机动车车道部分，这部分需要用厚度为30毫米沥青混凝土面层和沥青封层相结合，在建设施工过程中，需要压实厚度，其厚度的大小与压机压式的次数有关，在建设施工现场通过实验来设定路面压实的次数，同时还需要经过有关监理工程师检查验收批复。二是机动车车道部分，这部分需要把碎（卵）石进行水平逐层回填，这部分回填的厚度最好不要超过50厘米，所选用石料的强度不低于15兆帕，石头的最大颗粒直径不大于压实厚度的67%。大面朝下，紧密排列靠拢，铺平垫稳，出现的全部间隙需要用石屑或者小石头进行填充。位于路床顶面下部500毫米的幅度范围内部，填铺合适等级配备的砂石材料，这种材料的最大颗粒直径不应大于100毫米。二灰土基层所采用的重型振动压路机施工时对路面进行分层次的喷洒水，充分压紧压实，在压紧压实的时候还需要再次使用石屑或者小石头进行填实缝隙，需要等到压实层的顶面石头压紧密实、路面没有下沉现象、顶面稳定可靠和路面的表层没有车痕平整光滑时方可达标。三是人行道道路部分的建设，人行道采用长宽各为250毫米，高度为50毫米的彩色道板铺设而成，在施工过程中应首先将大块石头铺好，同时还要让石头的大面部分朝下，搁平放稳以后，再在上面铺设石屑、石渣以及小块石头，在铺设平整以后进行碾压路面，碾平压实，这里的混凝土垫压层中的土石可以混合以后进行摊铺平整。
1.2.2 工程道路排水部分的施工
一是雨水管道部分，雨水管道要和道路中心线的距离保证有19米，它一般会处在城市道路机动车慢车道的正下面。二是污水管道部分，一般选择使用Ⅱ级承插式钢筋混凝土污水排水管道。当管道的顶部覆盖土层超过四米的时候，应当选择Ⅰ级承插式钢筋混凝土污水排水管道，该污水管道应当选取沥青油膏对相关接口进行密封。排污管道的污水预留管道都应当采取直径为600毫米的管道，特别标注的除外，所需要过路管道都要用直径为300毫米的管道。胸腔填土重型为九成，管的顶部半米幅度内重型为八成五，同时还需要采用木夯压实，管道顶部半米以上到公路的表面需要回填土的区域，应该按照道路的具体需求进行回填，同时还要选择Φ700的纤维混凝土井座与井盖。
2 城市建设市政道路施工的有关准备
一是依照合同技术规范与施工图相结合，把路基工程的建设施工与有关结构物的施工相结合，采用合理科学规划，统筹科学合理安排，尽最大可能的尽早处理特别的路基片段。二是开始会审有关图纸，对道路沿线进行实地勘察，同时还要召开技术小组意见交流会议，进行有关事项的讨论和定夺。三是再把项目所涉及的图集、有关标准和规范等相关技术参考资料全部收集起来，以便备用。四是准备有关器具与设备，按照项目所需要的相关器具和设备进行配置，同时，还要将每个所涉及到单位的关系协调好，并且将监督管理的流程进行进一步明确。五是准备其他相关资源，这其中包含了项目施工的总平面布置、工程的规划进度和相关劳动力人员等，这些准备工作有利于确保整个项目可以管理有序的开展工作，确保顺利按时竣工。
3 市政道路施工中的有关技术分析
3.1 处理好工程道路的路基
第一，丈量和核对施工场地，把道路红线进行留放出来。同时把场地清理打扫好，这其中包含了文物的保护与迁移、有关重要建筑物等有关内容。路基的回填土一定要选取质量较好的土，坚决不能选取盐渍土、冻土块、淤泥和生产生活中的垃圾土等劣质土，这些土很容易破坏和污染地面表层的植被。
第二，将施工排水设备准备好，在路基的基底外部的两边进行开挖排水沟，水沟的深度应不小于80㎝，目的是为了确保下雨时不在路基表面有较多的积水存在，施工时应当和永久性排水设备配合处理。
第三，分层压实填筑填土路基，并按照检测的指标进行压实度的检测，特别要留意的是按照顺序进行压实，确保路面的土层均匀压实。并且严格控制好含水率，保证压实频次，这样才可以确保路面压实质量。
第四，严格管理和施工好路基和桥台连接处的建筑施工填土，每个压实层的填土均应该符合相关压实度指标，否则，下一步填土无法继续填筑。
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3.2 处理好工程道路的石灰土基层
第一，在建设灰土基层之前，针对土基需要使用三轮压路机检查碾压。假如土含水量太高，需要将土翻挖晒干，也可以将不达标的土层替换掉，又可以将瓦石颗粒、石灰等掺杂到土层里，然后再给土抽样测量，同时要做好相关数据的记录。假如土的含水量较低（太干），造成表面稳定性不够，就需要加入适量的水进行拌湿。
第二，建设施工放样。将路基上的中线进行重新恢复，测试其是否水平，同时在路的两旁增设标高作为参照。
第三，建筑施工准备材料。在施工过程中，选取石灰的时候一定要选取生石灰（粉），目的是为了确保工程的质量达标。使用水要用纯净度比较高的日常生活中的自来水或者清澈的河水。在使用生石灰之前，需要将生石灰消解充分，并让其含有一些湿度，确保使用时的质量达标。最后。需要将各种材料的用量进行预算测量。
第四，处理好石灰土基层的接缝。土基层搭接部分一般选取对接的方式。当摊铺和碾压都完成了，为了对路面进行保养，七天内一直保持潮湿状态，严禁任何车辆驶入，保证压实压密接缝位置。
3.3 处理好工程道路的灰碎石基层
第一，在原有路基上进行施工放样，将路面的中线进行再次恢复，再对路面进行水平方向的测量。
第二，市政道路施工准备材料。材料必须要使用三级以上的生石灰，选取的碎石一定要有棱角、硬度高和表面洁净，施工过程中需要配置的水需要选用纯净度比较高的日常自来水或者河流水。
第三，摊铺搅拌好的碎石和石灰石，将其摊铺好后，再选择石灰将需要摊铺表面大小进行逐一标注，在整个摊铺过程当中，尽量一次就摊好，以免下次运输时带来不必要的麻烦。
第四，进行路面整型。首先将推土机进行推土成型，再确定好路的纵横截面，再将挂线和钉桩做好。人力使用耙锹等工具顺着挂好的线进行路面整形，选择路拱板对路面进行定型校正。然后用轻型压路机慢慢的压上两次，再一次进行路面平整。假如在路面上有低洼的地方存在，用耙将表面五厘米以内的土进行疏松，再用已经拌匀好的混合材料进行补填，一直将路面平好为止。
第五，对施工路基进行碾压。路面整型程序做完以后，需要对路面再次碾压。假如路面含水量较少，就应当加入一定量的水进行喷洒。假如表面有起皮或松散等现象的出现，就需要马上对路面进行压实处理，同时还要达到设计时相关指标要求。
第六，对施工路面进行保养。当路基表面成型以后，需要对整条道路进行封锁，禁止任何车辆驶入，保养期间，还需要保证施工路面的水分充足。
3.4 处理好工程道路的沥青封层
第一，在整个道路施工建设基本完成以后，需要打扫清理好现场，然后在整个路的表层铺设一层沥青，一般所选取沥青的含量为一千克每平方。
第二，对沥青层进行施工。有里向外顺着路基用均匀的速度进行沥青喷洒，等上述工作做完以后，再进行撤布集料，石屑撤布完成以后，再一次选取轻型压路机，静压两次。以上工作完成以后，再次做好道路的养护，同样的进行封路，严禁车辆驶入。
3.5 处理好工程道路的人行道
人行道的铺设一般选用卧浆的方法进行建设施工，等到道路铺设完成以后，再次对整个路面进行检验。如果发觉出现相互挨着的邻板互相不平或者道板出现了翘角位移等有关现象，需要马上修改更正。然后再使用水泥和干沙按照1:10的比例进行均匀搅拌，搅拌均匀后再填满砖缝，确保路面的美观平整。当整个施工建设完毕以后，再次喷洒水保养七天，同样，将路面封锁，严谨行人和车辆通过。
4 总结
建设好一个质量达标的市政道路，是保障人民生活质量的必要前提。故而，市政道路施工对工程质量要求十分严格。在城市建设的过程当中相关指标要求也很多，对相关施工技术的要求更为严格，合理高效的施工技术和施工工艺是保证工程质量、提高工程效率的坚强保障。在城市道路施工建设过程当中，严格的质量检查标准也是必不可少的环节，这需要相关的管理机构对整个工程的施工建设做到良好的管理监督，再通过施工单位对相关技术和设备的及时更新和完善。充分发挥出建设施工的高超技术工艺，为我国良好的城市建设提供更加优质的服务，给人们的日常生产生活带来更多的便利，为建设我们伟大的社会主义祖国贡献一份力量和责任。
参考文献
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论文作者:赵建都
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
标签：路面论文; 道路论文; 路基论文; 压实论文; 工程论文; 沥青论文; 城市建设论文; 《红地产》2017年3月论文;