新疆维吾尔自治区库尔勒 841000
摘要：桥梁作为建筑行业发展的一项重要里程碑，桥梁的种类众多，结构形式复杂多变，施工技术要求严格，尤其在中国建筑领域已完成最具有代表性的港珠澳大桥，得到世界建筑行业对“中国制造”的认可。桥梁施工质量控制点较多，本文主要浅谈关于箱梁架设施工关键技术控制，影响预制箱梁架设的因素众多，可能降低箱梁的稳定性，因此，在确定施工工艺应用的前提下，项目人员应优化关键施工技术，保证箱梁架设的安全稳定，为现代经济建设的整体发展进程服务。
关键词：桥梁；预制箱梁；架设；施工技术
引言
铁路作为最环保的交通工具，在我国有着深入的大规模建设，利用铁路建设，促进国民经济和社会的全面发展，加快区域经济一体化，实现低碳经济，减少国家碳排放，城乡统筹发展等，发挥了领导和辅助作用。建造桥梁，占建造铁路的50%以上，在建造铁路方面发挥着重要作用。
1箱梁预制施工技术
目前，我国铁路箱梁的架设方法主要有支架现浇法、整孔预制架设法，在我国铁路各专线中得到了广泛的应用。移动模板法和预制框架法在施工中起主导作用，箱梁体积大，施工难度大。因此，经常采用分段预制的方法，而桥梁施工机械的现场施工方法则是在桥梁施工现场采用的施工方法。该方案在几个主要领域得到广泛使用。该方法主要用于40-64米的中跨架设。移动模板法和预制框架法主要用于跨度约32m的箱梁的施工。对于孔洞小、跨度32米、地质条件较好的桥梁架设，一般采用现支架现浇法。
2桥梁预制箱梁架设施工关键技术
2.1预制箱梁架设方案
使用双导梁桥机进行货架操作，确保预制箱梁的平滑施工。使用40 m / 140 t架桥机来满足预制箱的梁长和重量要求。当第一联合箱箱梁首先在第二和第三连接设施之前完成时，桥接机可以组装在第一桥面板上。预制箱梁的提升由龙门起重机和轨道滑车完成。
2.2安装支座
2.2.1临时支座
在预制箱梁构筑之前，将永久支撑安装到位，然后放置临时支撑，并将梁放置在临时支撑上以形成简单的支撑状态。同时，桥面板和端部连接梁加固，然后浇筑连续截面的混凝土。当负弯矩加固完成并通过质量检验时，临时支撑被移除，形成一个连续的结构系统。在安装临时支撑时，应首先进行定位，确保安装的临时支撑不会影响永久支撑和现浇混凝土施工的安装。测量临时支撑的高度，设计梁底高程为了满足设计要求，当桥梁竖立时，混凝土现浇段及时施工。当现浇部分的混凝土强度达到设计值的95％时，临时支撑被移除并且整个结构系统被转换。
2.2.2橡胶支座
首先清洁支撑垫石材顶面上的浮砂，确保垫石表面清洁平整。预制箱梁的底平面和橡胶支撑应该是水平的，然后在垫石上测量中心线，橡胶线是十字架的中心线标记在座位上，支撑放在巨石使两者的中心线重合。
2.3预制箱梁运输
2.3.1横移
为确保施工安全，使用两台龙门吊（载重量 75 t）对单片箱梁进行横移及带梁短距离行走。
2.3.2运输
预制箱梁在运输前应进行箱梁质量、外观验收，确认合格后，使用龙门吊将箱梁吊至运梁车上，并固定箱梁，启动运梁车，移动速度保持在6-9m/min运输箱梁。
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2.4预制箱梁架设与安装
箱梁采用轮胎式梁输送机作为箱梁的运输设备，采用DF900T双向架桥机作为箱梁的架设设备，箱梁架设方法采用梁的后端，前部升降机和后载梁小车在同步吊装梁后同时移动梁和落梁，落梁施工到位。
（2）下导梁架桥机架梁方案
架桥机的梁架设时，采用的方法是从桥的后端取梁，由吊车在架桥机前同步移动梁，并承载吊车的荷载梁，在架桥机前后从吊车上取梁，同步吊装梁和架梁。
（3）落梁安装方案
吊梁台车的吊梁被提升到位后，箱子的梁开始落下，在距支撑垫石50cm时减慢下落速度，检查箱梁的支撑中心线与支撑垫顶面的十字线之间的偏差，并使箱梁下落到四个调整好的负载千斤顶上临时支撑。在调整支架位移量和高度后，锚固孔注入支架回填砂浆。
2.4.2铺设轨道
采用P43型钢轨和轨枕作为普通轨枕。从箱梁预制场到安装在第一桥面上的架桥机的腹部，钢轨直接铺设在安装在第一桥面的架桥机底部。用夹板连接钢轨，确保轨道平直。
2.4.3架设准备
在架设前，对预制的箱梁再次进行再检，观察其尺寸是否与要求一致。同时，在箱梁的下部准确地描绘出支撑线的位置，从而将箱梁底面上的杂物清理干净；测量水平点和轴线的点，并在相应的位置布设，然后研究支撑垫石的标高，取出梁端线，检查支撑，确认没有问题后，开始安装。
2.4.4箱梁架设要点
（1）泵站启动供油，提升液压千斤顶，使中间轮组与架桥机主梁下弦分离。然后利用前部吊车将横移轨道和中间支撑轮组提升到梁的桥墩和桥台位置；为了保持中间轨道和横向轨道与前墩平行，泵站在启动前提供油，前液压千斤顶被举起，在梁的末端设置横向轨道和中间支座轮的支座，使中间横向轨道尽可能平行于前墩。泵站在运行前，取回千斤顶，使架桥机的主梁落在后支承轮箱上，然后用手拉提升机将轨道抬上并向前移动，然后启动前泵站为前液压千斤顶供油。同时，将支腿抬起，轨道向前提升，然后将吊车停靠在后液压支撑腿上方的位置，将主梁平放并准备过孔。
（2）驱动桥主梁前反支撑轮组和后液压支脚横梁下的轮系，沿桥的路径在前方行驶一定距离。后泵站操作，使液压千斤顶后退，使主梁的后端下降，且使前端向一定高度倾斜，其高度可抵消主梁悬臂下的弯曲距离。用平台车将平衡锤梁运送到起重机的下方，用起重机吊下平衡锤梁，保持钢丝绳一定的作用力，完成架桥机通孔。
（3）当架桥机继续通过孔洞时，仍由车轮群驱动，架桥机主梁顶部的吊车向相反方向行驶，以保证起重机与平衡梁起重点之间的相对位置不发生变化。主梁的伸长随着架桥机的通过而增大，后吊车钢丝绳的拉力逐渐增大，主梁的前腿达到前墩的位置。后提升手推车钢丝绳松开后，当电流横向轨道到达前墩桥台位置时，放置横向移动轨道，并制作支撑垫，以保持移动轨道与中横向轨道之间的水平。泵站启动前，使前千斤顶升力，调整主梁前部高度以保持其水平，或在前部稍高一点。
（4）同时，起重车撤退到后腿附近作为配重，然后前腿被拉起，手拉提升机和转移轨道被拧紧和固定。准备就绪后，架桥机纵向移动，前支腿掉落。并使其行走箱落在横向移动的轨道上，根据预先设计的吊装顺序，将要架设的预制箱梁通过运梁车运至架梁机的后胯内，箱梁被提起并准备与起重小车一起向前移动。
（5）用吊车将侧梁在起重机上运送到中梁位置，首先临时固定侧梁，然后横移桥梁机，调整位置后，用边梁架吊起下边梁，同时，带动梁横向移动到下边梁的安装位置，使其稳定地落下。检查支撑台的位置，观察梁体支撑线与支架中心之间是否完全一致，确认无误后，由现场监理工程师进行检查，然后拆卸支架，根据设计要求固定下边梁，并将交联剂横向移动到给梁区域。准备下一个箱梁的架设施工。
3 结语
预制箱梁架设是较为复杂的系统工程，其中所含的内容多，在某些环节或细节上存在问题，不仅影响架设过程，还能延迟施工进度，引起安全和质量的事故。作业者要理解并掌握预制的箱梁架设施工的关键技术，提高桥梁施工的整体质量和进度。
参考文献：
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［3］伍明星． 预制箱梁砼外观质量控制工艺措施及原因分析［J］． 科技风，2017（10）：112 － 113．
论文作者:张亚龙
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第24期
论文发表时间:2019/6/24
标签：轨道论文; 桥梁论文; 吊车论文; 横向论文; 位置论文; 泵站论文; 千斤顶论文; 《建筑细部》2018年第24期论文;