摘要：在中国社会经济发展的条件下，中国的公路建设获得了持续地发展，从而推动了中国公路项目工程数量的增加。在公路项目施工中旋喷桩技术用于加固地基之用的技术，其应用普遍，而且已经产生一定的技术应用规范和项目设计标准，对施工人员有效运用旋喷桩技术供应了保障。所以，关键针对旋喷桩技术实施探讨，并提出旋喷桩技术在公路项目施工中运用的有关问题，以供有关施工人员参考。
关键词：公路建设；地基加固；旋喷桩技术；要点
引言：
公路项目是确保交通运输事业正常发展的关键基础设施，所以要把公路项目的施工质量控制好；作为适应区域相对广、运用效果相对好的一种施工技术，旋喷桩技术在公路项目中的运用受到项目施工单位的普遍关注，对旋喷桩技术运用每一项重点事项都实施深入研究，同时对旋喷桩技术的运用标准和规范进行了重新规定，为把旋喷桩技术的有效性奠定了基础提高。
1、旋喷桩施工技术的分析
1.1旋喷注浆施工技术的运用
在公路路基上层实施注浆喷射时，一些颗粒相对小的土粒以半置换的方式在地表产生，经过高压喷射的重力与冲击力、离心力的一起作用，产生特殊的固结体，这种固结体具备相对高的强度。在高压喷射流速度提高和脉动不平均的条件下，固结体的外形就会相对粗糙，但具备相对大的承载能力。
1.2高压旋喷桩施工技术的运用
在高压的作用下，公路路基的软弱土层会存在必然边界条件的应力。当使用旋喷桩技术实施公路项目施工时，对四周地质构造形成扰动与挤压，并在固结体内形成超孔隙水压力，这样以来就会使土体的强度降低。当完成地基施工后，随着消失的孔隙水压力，能够让旋喷桩的强度有效地提高。同时，高压旋喷桩施工会对四周土体形成一定的挤压，随之就会形成侧摩阻力，在一定程度上能够提升旋喷桩的承载力。
2、旋喷桩地基加固的重要类型
2.1单管旋喷法。单管旋喷法是应用桩基向土层预定深度对安装在注浆管底部侧面的特别喷嘴实施置入，经过高压泥浆泵等装置，应用20KPa 左右的压力，把浆液从喷嘴中喷射出来，对土体导致一定的冲击破坏，让浆液和土体上崩落下来的土实施搅拌混合，经过一定时间的凝固，让土体有必然的固结体产生。
2.2二重管旋喷法。应用双通道的二重注浆管。当二重注浆管向土层的预定深度钻进之后，经过在管底部侧面的一个同轴双重喷嘴，同时对高压浆液与空气2种介质的喷射流喷出，对土体导致冲击破坏。就是经过高压泥浆泵等高压出现装置对20MPa左右，从内喷嘴中高速喷出，经过0.7MPa左右压力把压缩空气从外喷嘴内喷出。
2.3三重管旋喷法。对分别输出水%气%浆3种介质的三重灌浆管实施应用。高压水射流与外围环绕的气流同轴喷射对土体形成破坏，这旋喷方法对土体破坏的能量比较大，有更大的旋喷桩桩径形成。
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3.公路工程施工中旋喷桩技术要点
3.1 旋喷桩技术运用的地基加固原理
旋喷桩技术在公路项目中，关键运用于对地基的加固处理。那么运用旋喷桩技术实施地基加固的原理是什么呢，笔者做了简要的探讨。运用旋喷桩技术需要高压喷射注浆设备的支持，高压喷射注浆设备所喷射出的高压浆液可以有效地破坏地基土体的构造，让其在构造内部发生孔洞，这样对下一步的施工实施有利；在喷射注浆的同时，高压喷射注浆设备还会实施水泥浆液和土体土颗粒混合搅拌工作，让其在高速旋转、喷射压力的功能下，持续移动并产生水化、凝结等物理或者化学反应，对土体孔洞进行填补，从而产生抗压力、抗拉强度、粘聚性等都非常高的固结体；高压喷射注浆功能下，从土体上被切割破碎的土颗粒除了一些会和水泥浆液产生固结体以外，还有一些的土颗粒在边缘压力的功能下被持续压实，使土体的密实性提高了。这样，公路项目的地基处理结果将获得非常大程度的提升。
3.2应用旋喷桩施工技术的有关要求
第一，布桩技术要注意控制，让布桩跟施工要求相符。在处理地基时，要思考到项目现实状况对旋喷桩实施有效布置，防止布置好的钻孔不符合路基加固设计要求。在通常状况下，能够对高压喷射经过当中所形成的压力，和高压注浆经过当中形成的旋转力加以运用，破坏地基原有土体构造，让其产生旋喷桩；在项目当中，旋喷桩约为0.5m的直径，桩体约为9.5m的高度；依照设计要求，让不一样旋喷桩之间相隔保持在1.5m左右的距离；另外，在对旋喷桩实施布设时，要仔细检验好相关的技术指标，以确保下一步施工的成功实施；特别需要控制好不一样旋喷桩中间相隔的间距，保证部位误差在4cm以下，还要把钻孔所具备的垂直度控制好，要保证其误差在1%以内。第二，要确保注浆材料和喷射材料达到要求。要思考到项目的现实需要，针对性选取施工用水、水泥和别的材料，特别需要留意选取强度等级跟施工要求相符的水泥；在通常状况下，最优的选择是饮用水，当水泥达到30.5的强度等级时，才能够用作施工材料；对施工材料进行控制，并让其达到旋喷桩施工要求的目的关键为，保证搅拌效率和混合效率可以符合注浆规范。第三，旋喷技术要控制好，让其和公路项目当中的路基处理要求相符。在通常状况下，要注意控制高压喷射装置在正常运行时的压力和速度，以确保旋喷注浆施工的成功实施。在项目当中，应用的旋喷注浆施工办法为慢慢提高注浆速度，让注浆速度完成低速和高速之间的转换，则是控制在0.78Mpa左右的喷浆压力，方便能够有效混合土颗粒和水泥浆液，优化固结效果。
3.3 旋喷桩技术运用的施工工艺程序
在公路项目地基加固施工中，旋喷桩技术的运用具备复杂的施工工艺，要严格依照标准的程序实施操作，对项目施工的进度、成本和质量都控制在一定区域内。（1）在旋喷桩安装以前，施工人员需要使用“因地制宜”的方法，对这范围的土质等把勘察探测准备工作做好，并用线把桩位的详细部位测量好，标好，把高压喷射注浆设备的误差调整好，试运行，让其以优良的状态下工作运转；（2）在运转旋喷桩时最关键的也是最主要的就是钻孔布桩，施工人员要提高警惕。钻孔前还要把测钻杆长度的准备工作做好，把钻孔深度控制好。同时依据项目设计和施工要求，桩位以三角形去布设；（3）喷浆设备开始工作运转时，要把喷射压力调整好，还要选取合理的材料制成高质量的浆液，以备不时之需，把浆液的粘稠度控制好，保证喷嘴不会被浆液堵塞；（4）浆液喷射的经过中，要对喷射压力实施有效控制，保证浆液可以充分和土体土颗粒实施混合，使密实度的规范要求得到满足。其次，在合理的区域内对喷射的速度实施控制，从慢到快、自下而上，展开边提高边喷射操作，让喷射的质量获得有效保证。（5）在一次喷射停止以后，需有一段时间的停顿，保证浆液和土颗粒达到平均混合，以浆液不会下沉作为喷射完成的判定规范。在喷射以后要认真清洗设备的每一个部分，保证设备一直保持在最佳状态。
结语：
总而言之，在公路项目施工中运用旋喷桩技术，是确保公路地基稳定性、提升项目施工效率的重要方法之一。在运用这技术的经过中，要对项目详细的状况实施考虑，以保证这技术获得科学运用和合理运用，从而让公路路基的稳定性程度和抗变形的能力变得更高，为公路建设事业的发展提供有力保障。
参考文献：
[1]潘喜林.旋喷桩技术在公路工程中的应用分析[J].现代商贸工业，2012（20）.
[2]梁永贵.公路施工中高压旋喷桩技术的应用[J].道路工程，2014（06）.
论文作者:黄计鹏
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/10
标签：浆液论文; 高压论文; 技术论文; 项目论文; 地基论文; 公路论文; 注浆论文; 《基层建设》2016年15期论文;