中车唐山机车车辆有限公司 河北唐山 063035
摘要：铁路作为我国的大宗货物和人员运输的龙头老大，随着商业往来的、旅游业兴旺以及贸易和物流等产业的突飞猛进，对运输的需求也在呈爆发性成长，铁路势必成为国家基础建设投资的主流之一，与之配套的轨道车辆设备需求也将逐渐增加，客车检修作为保证车辆安全可持续使用的后续行业也变得尤为重要。在国内多家客车检修公司中，许多公司已经认识到在当今市场中仅有生产率不足以维护竞争地位，需要得到更多的检修订单需要更低的故障和事故发生率，也就是客车的检修质量要高。如何提高客车检修的质量呢？除了提高公司全员的质量意识，我们还需要一个强大的工具来记录、分析、解决质量问题。为此，公司特意成立了客检SAP-QM模块项目实施小组来为客检SAP的质量模块进行开发和应用，本文主要介绍SAP-QM模块在唐山公司客车检修事业部中的几个主要应用。
关键词：SAP；质量模块；收货；里程碑
1.引言
随着工业4.0的到来，信息化的深入，越来越多的企业已认识到信息化建设的重要性，在过去的一段时间内全球各企业都致力于投入企业信息化建设，并把信息化作为提升管理水平的工具。企业信息化最大的特点就是规范化和流程化，通过规范化和流程化的实现，充分发挥企业的竞争优势。ERP软件作为企业信息化最重要的一个平台，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台，而ERP软件中的佼佼者SAP，是目前世界上覆盖面最广、功能最强的 ERP 系统，是 ERP 思想的倡导者。SAP 在 120 多个国家和地区拥有 17，500 多家客户、44，500 多个系统安装点、1000 万名最终用户，世界 500强 80%以上的公司都在使用 SAP 的管理方案。
2 客检SAP系统质量模块设计
2.1 采购收货质量检查
SAP中采购订单创建并审批后就可以对里面的组件进行收货，传统未启用QM模块时的收货质量检查是先将采购订单通过移动类型101收货到质量检查状态，质量检查状态下的库存是不允许发货和移动的，这时候收货鉴定员需要对实物进行检查，若收货合格则在系统中对质量检查状态的库存通过321移动类型进行转移过账，将库存从质量检查状态过账到非限制状态。若收货不合格则按情况要求厂家进行维修、更换等处理，再次质检合格后重复上述操作。传统的收货质量检查对不合格品的处置在系统中没有相关记录，不便于质量问题分析和追溯。
启用QM模块中收货检查后，通过物料创建时在物料的质量视图中将物料设置成不同的检验类型。当物料通过101收货的时候每个货物移动都将在系统将生成一个检验批号，检查员需对检验批号进行结果记录和决策，若是A类件，则需进行结果记录并决策，若是BC类件，则只需进行决策即可。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆记录结果是将已检验的数量和不合格的数量记录下来，记录结果的检验特性由物料检验计划自动待处理。决策则是根据决策代码决定是否放行该检验批，输入决策后需对相应检验批库存进行过账，。
使用QM后的进货检查实现了质量鉴定员可以通过检验批在系统中对物料状态进行查询，做出质量冻结与放行的决策，对不合格品在系统中实现管理，不仅解决了传统检查无法记录物料检查结果的问题，还实现了分批过账分批记录的功能。对于不合格品检定员还能根据检验批创建质量通知单，质量通知单具体功能将在下节详述。
2.2 生产过程质量问题记录
公司之前记录生产过程中需要返工的质量问题是通过返工活处理程序，改程序无法记录质量问题的类型，处理单位也无法在系统中反馈处理意见和结果，且涉及到需要多个单位合作完成时需要创建同样的问题描述发给多个单位，加大了数据录入的工作量，总的来说，返工活程序数据录入和统计分析都不太规范。
QM项目组针对这一现状开发了新的程序，新程序在系统创建质量通知单程序的基础上做了一些增强，加入了车辆号，问题来源，新造/检修等具有车辆检修特色的字段，该程序将质量问题类型由缺陷库位、缺陷类型、缺陷等级等数据细分开来，方便了质量问题的查询和统计。在一个通知单里可以创建一个车号下的多个问题，既节省了录入时间也方便了问题的查询。质量通知单程序还可以通过输入多个处理单位和相应任务来满足不同单位同时处理同一个质量问题的需求。
质量通知单中的任务有未关闭，未确认的状态，未关闭任务的是处理单位还未对任务作出回复的任务，未确认的任务是处理单位回复了但检查员未确认的任务。为了方便质量问题的分析统计，项目组将未关闭和未确认的质量问题统称为开口项，相关处理单位通过开发的任务查询报表程序对质量问题进行查询，该程序允许处理单位对相应任务进行回复处理，处理单位用户可以在处理意见页签写上相应处理意见和处理结果，并对任务状态进行处理。质量通知单的功能让质量问题处理过程在系统中一目了然，方便质量问题处理过程的的跟踪与查找。
2.3 里程碑节点检验批处理
为了有效的记录车辆检修过程中大节点工序的生产完成情况系，统根据各车间的完工情况设置了里程碑节点物料，Q15为钢结构车间里程碑节点，Q23为预装配车间里程碑节点，Q30为总装配车间里程碑节点，Q33为整车里程碑节点。程碑节点工序完工后车间人员在系统中根据车号和相应里程碑节点物料号创建里程碑生产订单并报工，报工后系统会生成里程碑检验批，质量工程师根据现场的评审结果可以在系统中对检验批进行结果记录和决策。里程碑检验批决策界面还能根据开口项指示灯显示对应车辆是否还存在未完成的质量通知单任务，若是红灯就说明该车还存在未关闭的开口项，若是绿灯就说明该车已关闭所有开口项。
3 小结
通过此次SAP-QM模块的实施，补全了之前客车检修事业部在质量管理的这块的短板，规范了客车检修质量管理的业务流程，提高了质量问题分析能力，降低了质量成本，提高了生产效率，还可以实现生产全过程的质量管理和跟踪，实现正向和反向质量跟踪，实现真正的全过程的全面的质量跟踪，从而为实现全面质量管理打下坚实的基础，为公司在客车检修行业的竞争中增加了一定优势。
参考文献
[1]唐勇，SAP质量管理在钢铁行业的应用，山西冶金，2015（02）
论文作者:陈宇强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/15
标签：质量论文; 质量问题论文; 收货论文; 里程碑论文; 通知单论文; 节点论文; 物料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第16期论文;