摘要：目前，受到人们出行需求以及生活需求等因素影响，交通运输业、物流业的发展速度明显加快，自身规模也明显扩大，这些都会带动道路桥梁施工建设的进程。交通运输业余物流业发展无法离开道路桥梁，人们的日常出行也需要依靠道路桥梁。我国道路桥梁的施工建设多为混凝土施工，混凝土道路桥梁的承载能力相对更大，对于变形等有较好的抵抗性，成本也较为合适，因此在绝大多数地区道路桥梁施工中，都会选择混凝土结构。目前，很多道路桥梁在冬季进行施工建设，冬季气温较低、环境相对更为恶劣，这就给道路桥梁施工建设中的混凝土浇筑环节带来较大挑战，若整体施工的合理性不足，就会严重影响道路桥梁工程的整体施工质量。在此背景下，相关人员需切实分析冬季施工中存在的挑战与问题，在这一基础上选择合理的操作技术。
关键词：道路桥梁；冬季；混凝土浇筑；挑战；技术
我国经济发展速度较快，城市化进程也在不断深入推进，这也造成我国城市交通量出现不断增加，各行业的发展也更为迅速。这样一来，我国道路桥梁建设规模与过去相比明显扩大，工程数量显著增多，且基本结构多为混凝土结构。道路桥梁施工中混凝土浇筑技术对于整体施工建设质量十分关键，而在冬季进行施工，受到外部环境等因素影响，混凝土浇筑的整体质量也面临较为严峻的考验。施工人员在冬季施工当中，需要认识到具体问题，并且结合工程情况、操作要求等等合理选择技术，以确保工程整体建设质量。
一、道路桥梁混凝土浇筑冬季施工的问题浅析
冬季的气温相对更低，且经常出现大风、霜冻、寒流等各类恶劣性天气，再加上冬季的风速相对较大，空气相对其它季节更为干燥，这会造成混凝土蒸发情况严重，从而对实际浇筑产生一些不利影响，主要问题表现在以下几方面：
（一）容易发生冻害
冬季的室外气温相对较低，如果是在北方地区施工，温度经常低于零下十几度，夜间甚至会达到零下三十度以下。这样一来，就需要施工人员在低温环境下操作，混凝土浇筑中冻害情况发生频繁，不利于施工进行，更会造成裂缝等情况出现，这对于混凝土浇筑以及整体工程质量有严重危害。
（二）混凝土蒸发、流失
冬季本身气温较低，而如果是在北方地区进行道路桥梁施工，室外气温将会更低，且很容易受到暴风雪、寒潮等天气因素影响。这样一来，道路桥梁施工环境的气温变化就会较大，风速也会很大，外部空气十分干燥，这就会加速混凝土浇筑过程中混凝土的蒸发以及流食。如果施工人员无法做好混凝土防冻处理，混凝土浇筑过程的质量就会变得难以把握，容易出现施工质量缺陷。
（三）保温要求较高
在进行混凝土浇筑的时候，施工人员需进行室外作业，而冬季室外温度很低，冻害情况明显，这就造成混凝土浇筑需要有更好的保温处理技术予以保障。如果施工人员无法做好保温处理，未能选择科学、有效的保温措施，就无法对浇筑施工质量缺陷进行较好预防，也无法保证混凝土浇筑施工的整体效果。这样一来，道路桥梁施工建设的稳定性、可靠性、承载性能等都无法得到应有保障，日后车辆通行等会面临诸多隐患。
二、道路桥梁冬季混凝土浇筑的相关技术
（一）做好混凝土输送
对于冬季混凝土浇筑来讲，相关人员首先应当认识到混凝土输送的意义，要保证在输送混凝土的过程当中不会发生严重的离析情况，若是出现了这一情况，就会导致混凝土浇筑中出现坍落等。很多道路桥梁的施工存在多线路施工情况，施工人员在输送混凝土的时候需要确保在混凝土发生初凝情况前完成施工。混凝土这一施工材料本身存在很强的吸水性，因此，相关人员需要合理规划输送时间，保证其本身的时效特性符合操作要求。混凝土浇筑施工会受到外部气温的直接影响，施工人员若想确保浇筑施工的有效性，就需要按照相应规定进行输送处理，以确保后续施工顺利进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从整体角度分析，混凝土输送对于后期浇筑会有重要影响，直接关系到浇筑施工的自身质量。
（二）电加热技术的应用
对于道路桥梁的冬季混凝土浇筑来讲，很多施工人员会选择电加热操作，这也是目前混凝土加热中最为常用的一项技术，其效果比传统的水蒸气加热技术要更好，可以很好地满足混凝土的自身状态，以达到后续浇筑施工的具体要求。施工人员在应用电加热技术的时候，需要先选择好符合混凝土浇筑施工实际情况的电缆线、变压器等设备，并且做好电缆线的性能检查，避免电缆线出现漏电等情况，还要做好电缆线的漏电防护，可以在电缆线附近放置相应的绝缘体等，以保证电加热技术应用的安全性。施工人员在电加热技术的应用当中还需要设置专用的水箱，如果操作池中的温度出现了明显下降，就需要利用水箱对其进行升温加热处理。与此同时，相关人员在进行搅拌的时候，需选择保暖措施，在搅拌器的上部设置好顶盖，这样就可以确保进行搅拌的时候不会出现热量严重散失。施工人员在应用电加热技术的时候，需要结合混凝土的凝结状况确定电加热技术的实际使用情况。若是施工中，室外温度平均不足5℃，或者最低温度已经在-3℃之下，施工人员需按照冬季施工要求进行操作。如果室外的温度不低于-15℃，施工人员需要确保混凝土的抗压强度在4N/mm2以上，若室外的温度不低于-30℃，混凝土的抗压强度应当在54N/mm2以上。
（三）水蒸气加热
除电加热技术之外，施工人员也可选择应用水蒸气加热技术。施工人员可在适宜位置安装蒸汽锅炉，利用锅炉进行加热。在安装蒸汽锅炉的时候，要保证蒸汽锅炉可以与拌合站水池、预制场地相连接，确保与拌合站水池之间的管道管端封口与水池相连，并且在拌合站水池的管壁上设置小孔，进行热量交换，利用蒸汽加热技术，就可以确保混凝土的抗压强度满足相关要求。在安装管道的时候，施工人员需要处理好管道的密闭性与连通性。
（四）浇筑养护
除了上述几点内容望，在冬季进行混凝土浇筑处理的时候，也需要相关人员做好后续的养护处理工作。在进行浇筑的过程当中，施工人员就需要对其本身的增长性质进行分析，选择相应方案减少水分的散失，以保证混凝土的自身强度。在浇筑施工的后期阶段，施工人员可以选择隔离操作的方式，以免混凝土在施工中出现冻结情况，这也可以为混凝土创造温度适宜的环境，之后可以对其进行加热处理，如果混凝土浇筑达到相应的冷却度之后，施工人员需要对养护方案进行及时的调整，这样可以确保浇筑施工的耐久度、强度达到操作要求。
结语：
道路桥梁的施工建设是我国社会不断发展下的必然趋势，也是方便人们生活的重要手段之一，因此，确保道路桥梁施工的整体质量就变得十分关键。在现阶段施工中，很多地区会在冬季进行道路桥梁施工建设，而这一季节的室外温度较低，会给具体施工带来很多挑战。施工人员为了保证冬季混凝土浇筑的质量，就需要对影响因素进行全面把握，并且结合施工条件、操作要求等对施工技术进行合理选择，这样才能保证冬季混凝土浇筑的整体质量符合操作要求，避免出现严重的施工问题等。
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论文作者:张正平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/28
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 冬季论文; 道路论文; 施工人员论文; 技术论文; 情况论文; 《基层建设》2018年第36期论文;