南京地铁运营有限责任公司
摘要：伴随我国城市人口及交通工具数量的不断增加，城市中的交通压力变得极为严峻，交通拥堵情况更是经常出现，交通拥堵不仅耽误人们的正常出行，也会给城市的良好发展带来严重阻碍。在此背景下，我国很多城市为了缓解交通压力，纷纷开始修建地铁，地铁也成为了深受人们认可的公共交通出行方式。由于地铁的运行是在地下，所以与其它交通出行方式相比带有很强的特殊性，其工程设计与施工等也极为关键，一旦质量出现问题或者施工方面出现严重缺陷，就很有可能造成相应的安全事故发生。在此背景下，笔者将在本文当中针对地铁土建装修与施工的相应缺陷进行分析，以此保证地铁施工建设的整体质量。
关键词：地铁；施工；土建；设计；装修；缺陷
目前，我国的经济发展速度较快，人们对于交通出行的需求变得更为多样化，为了满足人们的各类出行需求及缓解城市当中严重的地上交通压力，很多一线城市与二线城市都开始建设地铁。我国的城市轨道交通已经有了一定的发展历史，且各类地铁技术等也日趋成熟，相关技术人员、施工人员的经验也变得更为丰富。在地铁工程的建设当中，根据其土建装修工程的具体功能与位置进行分析，主要包括桥隧工程、车站工程及附属建筑工程等不同的类型，如果这些土建装修工程的设计与施工等存在严重的缺陷，就会影响地铁的顺利建设，甚至给地铁运行的安全等带来严重影响。基于上述背景，笔者将在本文对此问题予以简析。
一、桥隧工程
桥隧工程是地铁工程当中的难点工程之一，主要就是指地铁建设当中的桥梁与隧道工程。在桥梁工程中，主要的缺陷包括有主体结构的裂损、支座的破坏、防护结构等松动等不同形式。主体结构的裂损主要是前期的施工不够科学和完善所造成，从而造成主体结构在后期出现了不均匀性质的沉降，进而造成结构出现相应的裂缝等，在面对这一情况的时候，就需要相关人员根据其裂损的具体程度等进行加固处理及结构修复等。
支座的破坏主要也是与前期施工质量较差有密切联系，相关人员在处理支座故障问题的时候需要根据其病害的实际程度等进行处理，包括对构件进行更换等。
隔音屏的松动与损坏也是桥隧工程中的主要施工缺陷，这会给地铁的运行带来严重的安全威胁，在强风或者长期的震动、暴晒状态之下，都很容易造成隔音屏等的损坏。相关人员除了需要进行定期的检查之外，还需要对故障进行及时的修复。在选择隔音屏材料的时候，相关人员可以选择强度较高的双侧夹胶钢化玻璃，以免玻璃在出现裂损之后掉落在地铁的轨行区，避免地铁的运行出现安全问题。
二、车站工程
图1 某地铁车站示意图
车站工程是地铁乘客的主要载体，车站出现的病害问题会与乘客产生间接甚至直接的影响，而且基本与服务质量有直接关系，车站工程的缺陷也是地铁施工工程当中需要重点进行整治的部分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车站工程当中最为常见的病害缺陷就是主体结构的漏水、地面与墙面饰面的损坏、门锁及玻璃的损坏等。车站主体结构的渗水与漏水是车站当中最为常见的缺陷问题，并且会从车站建设直至最终的交付使用中长期存在，车站之所以会出现渗水与漏水的情况，与建设当中的质量控制不到位、钢筋混凝土的结构缺陷等存在重要关系。大体积的混凝土结构在实际施工中，如果温度把控不到位或者施工顺序不科学等，都会出现裂缝，而伴随季节的更迭，热胀冷缩的情况就会造成裂缝不断扩张，这样就会造成地表水、地下水等渗漏到车站当中。对于车站工程的渗漏问题而言，相关人员可以根据渗漏的具体位置或者严重程度等进行选择，可以在车站顶板的上部渗漏位置进行水槽的装接，将渗漏的水引入水沟当中。
对于饰面装修等的损害，一般都是设备出现了疲劳或者是人为因素所造成，对于这种问题的处理，相关人员需要对其进行周期性的养护等，并且及时将周期较短甚至超过使用周期的设备等及时淘汰，并且选择折旧率相对较低的设备，也可以选择搪瓷钢板等作为墙面等，以此保证地铁车站的质量达到相关标准。
三、车辆段工程
车辆段工程主要是地铁车辆、运营人员、技术人员与管理人员等的集结地，一般都是以跨度较大的办公楼结构等为主，车辆段工程的常见病害与工民建筑中的病害等大致相似，但是也存在特定的情况。在车辆段工程的设计与施工缺陷当中，主要包括路基的沉降、停车库的大跨度伸缩缝渗漏等。车辆段轨道路基出现沉降主要与其前期施工中的分层压土不牢固、排水不到位等相关，这些问题的存在，如果在后期的处置中就会出现较大的难度。所以，设计人员需要在具体的设计过程当中进行严格处理，并且在进行审图的时候及时发现并解决问题。
在车辆段的维护结构当中，主要出现的问题就包括基础沉降不够均匀、防护网被破坏等，出现这一问题的原因牛仔与施工的路基压实不够紧实才造成了防护结构出现了严重的基础沉降等。此外，还有一部分原因就是在具体的施工阶段当中，施工人员对防护网进行了破坏，针对这一问题，相关人员需要在实际安全巡检当中不断加强力度，这样才能保证故障问题得到有效的解决，以免问题进一步严重。
四、附属建筑工程
附属建筑工程主要是地铁工程当中的功能建筑之一，主要包括风亭、变电所等，在附属建筑工程当中出现的故障问题等，主要包括散水开裂沉降、围护结构的损坏、变电所建设施工的损坏等。散水开裂与沉降主要是此前施工人员在压实路基土的时候不够密实所造成，其它的故障设备也是由于相应设备的疲劳或者人为因素所导致。对于设备的疲劳与折旧等，相关人员可以通过科学的保养进行处理，并且及时对设备进行维护与更新，针对人为因素则需要相关人员进行定期检查、早期分析等，以免出现严重的二次损坏。
结语
在地铁工程的实际建设当中，地铁土建与装修工程也是整体工程中重要的组成部分，其常见的缺陷主要原因就是材料、前期施工的质量等存在相应的问题，也与人为因素等有密切联系。对于地铁工程的土建装修工程而言，相关人员需要把握存在的缺陷问题，并且从不同的方面入手严把其整体施工质量，并且做好必要的检查分析等，将预防与治理紧密结合，实现地铁工程质量的有效提高。
参考文献
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[2]靳景润.浅谈地铁车站装饰装修甲供材排版下单技术管理[J].城市建设理论研究（电子版），2016（30）.
论文作者:刘啟源
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/3
标签：地铁论文; 工程论文; 车站论文; 缺陷论文; 结构论文; 人员论文; 土建论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;