摘要：结合田西高速公路项目介绍了奥维互动地图在公路建设中的应用，总结了较成熟的应用技术，该应用技术可以在施工期间快速找到施工便道、桥梁、涵洞、各类障碍物等位置。同时总结了奥维互动地图与CAD软件之间的数据转换技术，为工程准备工作及工程中大临设施布置提供了极大的便利，尤其是山区高速施工，本技术的应用效果尤其突出，值得大力推广。
关键词：高速公路；奥维互动地图；CAD软件
1 前言
沿线实地踏勘及考察是线性工程必不可少的步骤。前期考察工作完成的好坏直接影响后期展开的一系列专业工作。所以我们会投入大量的精力进行前期考察，其主要为现场环境，三杆迁改，弃（取）土场，房屋拆迁等施工环境调查。传统的线性工程实地考察主要依据设计单位提供的带状图对线路走向进行现场定位确认，而带状图与线路周边的实际地形、地貌一般出入较大，这种弊端在山区高速工程中尤为突出。不过随着智能手机的普及和手机地图的开发，以前的诸多问题都可迎刃而解。
本文以奥维互动地图为背景说明其在山区高速工程施工中的便捷之处，通过软件本身配合手机的导航，克服了带状图的许多缺点。
2 奥维互动地图的介绍
奥维互动地图目前已集成了Google地图、Google卫星地图、百度地图等知名地图，用户可以在这些地图之间自由切换，以获取需要的信息。
该软件功能包括测绘、定位导航、轨迹记录、CAD导入地图模拟放样、数据转换等，这些功能可以大大加快工作效率。
3 奥维互动地图与CAD的转换
奥维互动地图可直接读取CAD设计文件并转化为奥维对象显示在地图之上。
（1）建立关联点。在CAD地形图和奥维地形图中分别选取易于识别的特征点作为关联点。在CAD中获取关联点坐标，同时在奥维地图对应点添加标签。将关联点的坐标值粘贴在标签的备注栏，然后保存信息，完成一个关联点设置，如图1。本项目共选取2个关联点。
图1 标签设置示意图
（2）建立关联点方案。点击方案管理—添加，随便输入一个名称。本工程方案命名为“线路”，坐标类型为CGCS2000，中央经线为105.4°。在“关联点管理”菜单栏中，选择已添加的标签并保存方案。在“关联点方案”菜单中，命名并保存建立的关联点方案。如图3。
图2 方案建立示意图（一）
（3）坐标转换。将CAD图另存为DXF格式文件并导入奥维，然后选择保存的关联点方案开始解析。解析完成后点击导入，CAD图被导入在地图上，如图3。
图3 方案解析及成果
4 奥维互动地图在工程中的应用
4.1地形地貌考察
通过奥维互动地图的使用，直观地了解到沿线地势的高程变化情况、结构物情况以及周边交通情况，对全线地理环境有了清楚、具体的认识，为制定下一步施工计划提供了可靠的技术保证，有利于后续工程施工的总体策划与部署。
4.2 数据标记、轨迹记录
奥维互动地图可根据现场需要切换不同类型地图，更准确的把握施工现场情况。对于地形复杂、山路过多的地方还可以记录轨迹，以防下次迷失方向。沿线影响施工的重要结构物也可以重点标记，方便下次查看并制定对策；同时还可以通过网络共享位置及轨迹信息；对于现场的标识、轨迹等数据信息也可导出生成图片汇总或上传网盘，便于内业资料整理。这样做不仅节约时间而且易于总结，为之后工作奠定了坚实基础。
4.3 临时便道的规划
本工程地处广西西北部，地形复杂，山势高差大，便道的规划对项目进展十分重要。通过奥维地图可直观掌握线路周围的环境及交通状况，快速发现当地现有道路。同时可直观地了解地势的高程变化情况及结构物情况，在便道规划时可以提前预知从而避开不利部位。而且利用该软件测距及面积功能还可初步确定线路长度及占地情况。
5 结语
通过对奥维互动地图在本工程中实际运用，我们切身感受到该软件的快捷性与便利性，具备推广前景和研究价值。所需要的硬件设备仅仅是一台电脑或者智能手机，比起携带大量图纸要轻便的多，且实现了线路的可视化、即视化。其简单快捷、实用性强的特点提升了工作效率和质量，提供了可靠依据和保障。
论文作者:刘杨,薛乐乐
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/2
标签：地图论文; 互动论文; 方案论文; 工程论文; 情况论文; 便道论文; 地形论文; 《基层建设》2019年第25期论文;