摘要：路基的施工是整个道路桥梁工程中最关键的环节，路基施工技术的稳步提升可以全面提升道路交通运输，并保证人民群众的生命财产安全。因此，在道路桥梁施工过程中，应根据实际情况以及设计的基本要求，整合土质、温度、湿度等一系列因素，在施工过程中严格执行国家标准，通过先进、科学、合理的施工技术进一步提高路基建设的工程质量。本文从路基工程的基本性能要求入手，对道路桥梁的路基施工技术进行了分析。
关键词：道路桥梁；路基施工；技术
引言
路基属于构成道路桥梁之中重要的组成部分，同样也是道路桥梁路面与主题工程的基础所在，它和隧道、抢粮等相互连接，共同的承担一些行车所生成的荷载作用。路基属于道路桥梁之中线形的主体，同样也是道路桥梁基础的部分，和路面来共同承担着一系列荷载的作用。所以想要提升路基施工之中的质量问题，那么对于道路桥梁在路基施工方面的分析势在必行。
一、实施道路桥梁路基施工技术的重要性
在道路桥梁工程的众多组成部分之中，路基是非常重要的一个部分，因为路基是道路桥梁工程的基础，若想让道路桥梁工程的整体质量得到保障，提高道路桥梁路基施工技术的水平就是相关部门和工作人员必须要做的。虽然，近几年，我国的道路桥梁的路基施工技术有了一个质的飞跃，但是它需要进步的空间还是有很大的。所以，相关的工作人员仍需要继续探索，继续研究，继续努力。
二、路基工程的基本性能要求
（一）路基工程的稳定性能要求
当施工段处于软土层时容易出现土层承载能力不足的问题。因此在施工过程中，如果未能对开挖出的坡体进行足够地支撑就容易引发路堤下沉现象，严重时还会引发路基坍塌；当遇到降雨降雪天气时，容易发生滑坡；当出现冻雨天气时，会引发路基的收缩，导致路面发生不规则的裂缝。因此在施工过程中，必须采用相应的施工技术防护措施，最终提高路基的稳定性能。
（二）路基工程的耐久性能要求
随着道路桥梁周围环境不断变化以及车辆长期碾压等因素的影响，也会对道路桥梁的使用寿命造成一定的影响。其主要原因是环境的变化和负荷的增减对道路桥梁的路基产生的影响，在一定程度上降低了路基的耐久性。因此要求在路基工程的处理过程中不断提升对路基工程的耐久性能。
三、道路桥梁的路基施工技术
（一）软土地基处理技术
道路桥梁施工建设中，软土地基处理可谓重中之重，一旦处置不好就会严重影响道路桥梁的使用寿命和路基的稳定性。
1.灰土挤密桩
这种方法对软土层中水量过大或是过小的情况更适用，土层中水用量过大时，应适量增加石灰粉，以减轻软土层的水量；而软土层水量较小的情况下，可以增加适量的水，并充分发挥灰土挤密桩的作用。
2.轻质路堤
在道路桥梁路基施工的过程中，可以在其中增加一定轻质材料，适当增加道路桥梁路基施工强度和稳定性。常用的重型击试验法的干容量9～12kN/m3，由于硅钻型缺乏一定的可塑性和粉煤灰粘性小，其液限约在64%，其含水量37%～41%，硅钻型粉煤边坡表层1～2m采用粘质土进行覆盖包裹，以此来固定边坡长草，道路桥梁顶面采用粗粒加以封闭厚的0.3～0.5m。
（二）路基填土与压实施工技术
在道路桥梁路基施工过程中，路基的填土与压实施工质量会对整个路基工程的强度和稳定性产生直接性的影响，因此施工单位应按要求开展路基的填土与压实施工。在路基填土与压实施工中，应采用分层填土、分层夯实的方法来保证路基的密实度，从而提高其坚固性和稳定性，以保证车辆的平稳行车。在实际施工中，通常应注意如下施工要点：
（1）按照要求采购路基的填料，使之质量满足工程施工需要。
（2）在路基填土施工过程中，结合工程实际确定路基的分层压实厚度、碾压次数和压路机类型等。
（3）在路基压实过程中，应从路基边缘向中间进行移动碾压，同时在碾压中应坚持先轻后重、先慢后快的原则，以保证路基的压实质量达标。
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（4）在弯道压实过程中，应从低侧向高侧碾压成单向超高横坡，注意压路机的轮胎保持1/2的重叠，以保证路基的压实质量;五是在压实结束以后，组织技术人员检查路基的压实质量，以确保路基的压实度达98%。总之，填土与压实是道路桥梁路基施工的基础，只有按要求开展施工作业才能保证其施工质量，进而为路基的后续施工提供保障条件。
（三）路基排水技术
水是影响路基强度与稳定性的关键性因素，如果水过多的话，就很容易对路基造成侵蚀，影响道路桥梁路基稳定性与寿命。因此，做好对于路桥梁路基的排水工作，可以有效地减少水对于道路桥梁路基的破坏。因此，施工人员应该注重对于道路桥梁路基的排水工作。道路桥梁路基排水工作主要包括以下几点。
1.地面排水
地面排水是道路桥梁路基排水的重点工作，施工单位应该更加注重对于地面排水的施工质量控制。
2.地下排水
目前我国道路桥梁路基地下排水主要方式有暗沟、盲沟、渗沟等，在对这几种方式进行地下排水施工时，施工单位应该进行仔细斟酌。
3.路面排水
路面排水主要针对下雨水量过大造成路面冲刷，减少雨水对于路面的侵蚀。
（四）过渡段路基施工技术
在道桥建设的工程中，过渡段是指桥梁和道路相连接的路段，该连接点处的路基在施工过程中存在较大的难点，因此，有效控制路桥过渡段的施工质量具有重要的意义。过渡段路基施工步骤主要分为以下几步：
（1）为了避免过渡段路基的沉降问题，必须保持搭板的结构和厚度与桥面上层一致。
（2）根据具体施工情况提高路基各方面性能，尤其要增强它的负载能力。
（3）排除路基台背上的水保证路基填料的干燥度，排水方式可以根据不同路基台背的材料类型、渗水量等因素进行选择。
（4）回填台背，并对其进行加宽处理，具体可以采用台阶的施工方法逐层进行。
（五）路基防护技术
在道路桥梁路基施工过程中，路基防护技术的应用无疑为路基施工质量的提高提供了重要保障性条件。通常而言，路基防护技术包括以下几种：
（1）通过铺草皮、抹面、护墙和护坡用来等防护易在自然作用下发生破面变形的土质边坡及通过修筑明洞、棚洞等遮挡或拦截建筑设施来防护破面崩塌，这一防护方式在干净陡坡面的应用较为普遍。在路基坡面防护中，施工人员应先清理干净坡面的杂物及将坡面浅水引出。另外，在路基坡面防护中，亦可采用植物防护的方式，但这一防护方式易受水分、土质和气候条件等因素的影响，因此当采用植物防护方式时，应结合客观实际选择经济合理、成活率高的植物，以提高坡面的防护效果。
（2）路面防护是通过铺草皮、抛石、筑挡土墙、圬工护坡、挑水坝和顺坝等用来防止波浪或水流淘刷或冲刷路基，因此这一防护方式适合用在现场有河流穿过或路基易受水浪冲击的地区，具体用护坡模袋和护坡模板等来防护路基边坡。
（3）支撑加固通过筑挡土墙、支柱和支挡墙等来支撑加固路基本体，用以提高其稳固性。
结束语
综上所述，随着我国城市化进程的不断加快，车辆的数量激增，从而导致道路桥梁的负荷不断增大。路基作为道路桥梁最底层的土工结构，同时承载着路面的重力和行车载荷，为了保证行车的安全畅通，平稳结实的路基是不可或缺的因素。由此可见，路基施工技术是整个道路桥梁工程质量决定性因素。虽然我国在道路桥梁路基施工方面积累了丰富的实践经验，但在实际工程中仍然存在不少问题，因此有必要对道路桥梁的路基施工技术进行分析和总结，从而提高道路桥梁工程的施工质量。
参考文献
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论文作者:何燕琼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
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