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摘要：本文分析了高速公路机电系统管理与维护对策。首先，分析了高速公路系统维护重要作用；其次，研究高速公路机电系统的不足并制定解决方法。笔者认为：做好高速公路机电系统管理还应立足于多方面、全过程，构建高专业水平的维护团队、构建完善的管理制度。只有这样，才能确保高速公路机电系统管理与维护效率，节省经济投入，实现经企业经济效益最大化。
关键词：高速公路；机电系统管理；维护方法
相对于发达国家，我国高速公路机电系统仍然有待进一步完善、系统不够完善。但是，我国高速公路机电系统发展迅速，与网络连接得到了应用，比如：吉林、江苏等地。当然，一些地区仍然处于独立状态，未实现共享与总体，有待完善。
一、高速公路机电系统特征与维护的作用
（一）高速公路机电系统特征
高速公路机电系统是高速路线重要组成部分，贯穿高速路线总体。在不同内容上都有一定凸显，具有动态跟踪、信息反馈、评价等功能。在今后发展中，高速公路机电系统会走向更高领域，发挥更大作用。接下来，笔者就高速公路机电系统特征进行详细说明：第一，机电系统涉及内容广泛。机电系统管理、维护与相关行业有着直接密切联系，比如：环保、供水、消防等要求较高并需要展开相关检查工作。第二，设备位置较多。高速公路机电系统主要应用在高速公路沿线与收费站、管理中心、桥、隧道等，分布位置较多。第三，集成化程度高。高速公路机电系统包含：通讯、计算机、工程技术、电子等较多技术，其集成化程度较高。第四，技术发展较快。我国科学技术发展较快，进步飞速，使得高速公路机电系统得到了更新，出现了一些新产品继而跟上社会经济发展与新材料技术的应用。机电系统逐渐趋于完善，在高速公路系统中确保发挥有效作用。第五，异常运行严重。高速公路机电系统通常在外部环境下运行，使得容易受到大风、雨雪、空气等恶劣天气影响进而影响设备运行，甚至造成系统停止。因为系统各构件连接紧密，外部运行环境下使得故障发生频率增加，相对于常规状态下机电系统使用年限较短。
（二）高速公路机电系统维护作用
现阶段，我国铁路事业蒸蒸日上，建设规模进一步扩大。于是，一些企业将工作目光放在机电设备维护中，因为设备的运行与高速公路收费、监督控制、数据传输有着密切联系。另一方面，若设备管理不到位也会降低使用年限并增加经济投入，例如：维修费用、评定费用等有关经济支出。经过长时间的优化与完善，制定可行性维护方法避免设备异常运行，使得一直处于正常状态下。同时，能够节省经济投入与维修频率，秉承着预防为目标的原则。
高速公路系统中，系统维护是其重要组成部分。伴随着人们生活水平的提高，人们会利用闲置余钱购买汽车，使得汽车需求量逐渐增加；同时人们也越来越依赖公路运输。因此，无论是在交通运输还是人们出行，高速公路发挥了重要作用，想要确保公路畅通、正常经营离不开机电管理系统的应用。所以，进行机电系统设备养护关乎着高速公路顺利运营。
高速公路机电维护能够提升总体服务质量，高速公路机电系统包含：监督控制、通讯、收费。尽管机电系统在建设发展初级阶段经济投入与相关领域较低，不过，该系统构件较多、技术水平要求严格，包含着较多精细的电子仪器装置。所以，运行后期维护经济投入较多、不利于延长使用时间。另一方面，因为高速公路建造环境差异性明显，不同设备运行要求不同、影响因素差异使得维护工作差异性明显。
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二、高速公路机电系统维护工作不足
（一）管理方法滞后
基于高速公路发展迅速，要求严格、技术含量高，集成化与信息化特征分析。想要满足高速公路发展要求，还应从总体服务效率，创新管理方法。因为，实际管理中一个错误的操作将会影响整个系统运行，甚至导致系统停运。但是，在现实管理中，普遍存在重建设、轻管理问题，管理方法滞后而影响机电系统运行，影响高速公路运营。
（二）缺少规范的养护评价体系
通常情况下，高速公路面评价需要参照完整、合理的标准体系；但是在公路威上缺少完整、合理的标准，导致系统维护评价缺少参照。这样一来，一旦出现异常或突发问题，则会给检修工作带来麻烦进而影响事故处理。另一方面，高速公路机电系统维护缺少规范的养护评价体系使得维护人员缺少评定依据，影响工作效率的提高，引发一系列问题。
（三）维护人员专业水平不足
高速公路机电系统维护工作问题也有人员专业水平有着直接关系，现实维护工作中维护人员专业水平不足，一些机电系统系统异常无法及时处理。车辆较少的高速公路相应技术人员安排较少，使得一旦出现隐患不能及时发现进一步加剧故障严重性。
三、高速公路机电系统管理和维护方法
（一）完善监督管理体制，加大管理力度
高速公路机电系统监督管理是其命脉，可以确保机电系统建设有序顺利进行，保证作用的发挥。监督管理人员应严格遵照管理体制工作，立足于实际行动让该体制起到管理质量、进度、支付意义，进行全过程监督控制，降低系统维护管理困难性。
（二）构建高水平维护团队
尽管科学技术再发达、技术再先进，归根结底还需要依靠人工操作。因为不同高速路段环境不同，一些特殊环境路段有必要安排高水平维护团队，展开专项维护管理工作，确保机电系统顺利运营，保证高速公路顺畅。因为我国高速公路处于初级节点，对于系统管理不够完善，人才资源更加匮乏，各路段构建专业维护团队。在今后高速公路机电系统中会逐渐趋于成熟，达到标准要求。
（三）健全管理维护体系
结合机电系统维修要求健全机电维护管理系统，确保工作更为合理、完善。另一方面，做好人员评价与认可，企业制定激励体制，调动人员工作兴趣，提高工作效率确保技术维修与管理有序进行。高速公路机电维护管理目标为：制定标准故障维修流程、健全故障处理程序与处理方法，确保维护工作有序的展开。故障检修过程中应检查有关设备的电气、机械属性与相关标准是否达到标准要求。同时，确保设备完善、运行环境稳定。构建信息资源库，记载的数据与维护工作归档；实行监督控制、通讯系统等数据保护。保证高效、安全的前提下，节省经济投入。
（四）企业加强服务认知
各企业想要长久经营发展则需要与较强的服务意识。第一，管理与维护人员应充分认识到服务工作的重要性，时刻保持微笑与礼貌。企业做好培训工作，加强维护管理关注度与人员思想认知，提升现有服务水平、服务质量，确保后续维护工作顺利展开，把系统故障问题缩减至最低，节省经济投入。
结语：
综合分析，伴随着高度公路机电系统与我国科学技术水平的提高，还需要做好系统管理与维护，制定可行性方法，贯穿于工作始终。结合不不同路段进行处理，提高维护管理稳定性，推动高速公路建设发展。笔者分别从：高速公路机电系统特征与现状、机电系统管理与维护不足、管理与维护方法，三方面进行分析，希望对高速公路机电系统管理和维护起到帮助性作用。
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[5]张洪林.浅析高速公路机电系统的管理和维护[J].中国新技术新产品,2014(05).
论文作者:罗剑辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/15
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