摘要：公交车是城市交通运输中不可缺少的一部分，极大程度地方便了人们的出行，为了让公交实际运营的效果能够最大限度发挥出来，相关工作人员必须对公交加强运营管理，从而提高资源的利用率。本文首先对公交运营管理系统的组成结构进行分析，然后研究了构建公交运营管理系统构建所需要的技术支持，最后对增强公交运营管理系统的策略进行说明。目的是为了给优化改善公交运营管理系统提供参考依据。
关键词：公交运营管理系统；分析；设计
随着城市化进程不断加快，公交成为城市人出行首要选择的交通工具，而在对公交资源的利用上还有进一步的提升空间，这就要求公交运营管理系统要实现科学合理的目标。现阶段，城市的基础设施建设在日益完善，城市道路的质量也越来越高，这为公交运营的发展提供了有力的基础。此外，由于人类对环保越来越关注和重视，“文明出行、低碳出行”的理念逐渐走入人们的心中。只有科学且充分地利用公交资源，提高其综合性能，才能尽量让人们的出行生活更加便捷。而这一切需要一套不断完善的公交运营管理系统来支撑，优化公交运营管理系统的设计，以此来推动其价值的最大化。
1.公交运营管理系统的组成结构
公交运营管理系统具有完整性的特点，其组成结构包含了多个方面，这些方面的内容综合而构成整个运营管理体系，从而对公交资源进行合理的管理和调度。公交运营管理系统的组成结构具体表现为以下内容：
其一，采集数据信息。在了解并整合公交实际运营的情况下，才能构建较为准确的公交运营管理系统，同时其实用性和针对性才得以体现。而要做到对公交实际运营状况进行掌握，就一定要采集数据信息。一般情况下，数据信息采集可以分为两种方法，首先是提取并分析IC卡的数据资料，从中来获取相应的信息。然后是分析大数据所包含的理论信息，以此为依据来进行推断，从而掌握公交运营的具体信息。因此公交运营管理系统的有效运行需要与实际情况相结合，同时合理利用所采集的相关数据信息，使得管理系统的实效性能够突显出来，进而更好地发挥出其应当具备的效果。
其二，研究模型并对其进行评价。模型是公交运营管理系统的重要构成部分之一。通过研究可以发现，对具体的公交站点进行现场核查，再结合IC卡中所包含的数据，基本上可以了解到整条路线的基本资料，然后综合对这些资料中体现的道路情况、车辆实际情况、客流量情况进行分析，从而绘制出与线路实际运营状态相关的模型图，最后再以规范的标准作为依据对每条线路的模型做出评价，进而判断出各条线路对资源利用的效率，同时保障线路资源可以得到科学合理的调整。因此，对于模型的研究分析结果以及模型的评价都可以作为较为准确的参考资料来把控公交运营管理系统的具体管理策略的实施，其对公交运营的发展有着重要的促进作用。
其三，对相关资源进行管理和调度也是公交运营管理系统中不可或缺的组成部分。公交运营管理系统中的的资源主要包含了人力资源和车辆资源，以任何两条公交线路为例，这两条线路的人员数量和公交车辆数量基本一致，但通过具体的调查可以看出，其中一条线路的公交车辆空座率较高，而另一条线路的公交车辆空间却供不应求，一般来说，遇到此类情况就要对两条线路作出科学合理的调度，根据不同线路的实际情况来确定公交车辆的数量。只有对资源进行规范充分的管理及调度，才能切实保证整个公交运营系统的资源能够得到最大程度的利用。
2.构建公交运营管理系统构建所需要的技术支持
对公交运营管理系统进行研究分析之后，可以看出需要一定的技术支持才能较为完善地构建公交运营管理系统。这就要求相关工作人员要掌握并利用具体的技术。
首先应当研究并掌握技术内容。现阶段的公交运营管理系统所需要的技术包含了计算机分析技术、数据库管理技术以及信息采集技术等三种，其中计算机分析技术可以提取公交系统非现金支付客流数据之后对其进行详细的计算，从中获取更加准确直观的数据来支撑公交运营管理系统设计的优化过程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆数据库管理技术可以记录并且研究分析具体数据资料，再将数据进行合理的整合，从而明确公交运营管理系统构建的方向。信息采集技术可以为公交运营管理系统储存更加丰富的数据资料，让其拥有强大的数据支持，进而更加完善精确。
其次是积极应用相应技术，发挥其实际价值，为公交运营系统的发展做贡献。对于计算机分析技术的利用，包含了计算分析非现金支付客流数据，以此来获取相关的指标来协助公交运营管理系统的优化，而这些指标包括单程周期、运行速度、延误时间等。对于信息机采集技术的利用可以分为利用现场核实调查做出的实际数据采集和利用公交非现金支付客流数据系统而得到的相应信息这两种方式，并且其都能够有效记录乘客及公交的两种交易行为，从而为公交运营管理系统积累大量资料。对于数据库技术的利用一般情况下凸显为分类和整编相应的数据，从而提高管理数据的水平，增加数据的利用率和质量。以一个城市的公交运营管理系统的组建过程为例，该市公交公司在实际踩点获取的信息和非现金支付客流数据的信息作为依据的基础上，将信息技术和数据库技术应用其中，从而对已经获取的信息资料进行整合分类。再通过计算机技术对系统进行追踪，以此构建出公交线路的模型，在通过配置和比对模型以及相关数据，从而展现出道路、车辆、乘客组合而成的模型，最后再结合实际情况分析并适当调整，进而做出公交线路最具备优势的设计，强化公交运营管理系统的完整性。
3.增强公交运营管理系统的策略
3.1策略
如果要使得公交运营管理系统的作用和效果得以最大程度的发挥，就必须从设计上开始优化。其优化策略具体表现为：
其一，在管理体系不发生变化的基础上，结合公交运营的实际情况，在一定范围内对其做调整和管理，这样不仅能够有效增强公交运营管理系统的实用性，还能够更好地处理一些较为精细的问题。
其二，在对系统设计进行优化时，要重视设计人员的专业水平，保证其全方位地认识并且掌握具体管理体系，这样才能提升其设计理念和设计思想的合理性及科学性，从而设计出一套健全完善的公交运营管理体系结构。
其三，在强化设计的过程中，在动画追踪技术、数字模拟技术等先进的新方法和新技术方面要积极合理地应用。这些技术能够向管理网络及时传送车辆系统信息和道路系统信息，再通过分析信息来调整系统的管理和运行，从而全方位优化公交运营管理系统的设计，提高其实时性。
3.2规范公交运营管理系统的好处
对公交运营管理系统进行规范，可以有效减少甚至避免交通事故发生的频率。这不仅能够推动公交运营企业经济效益的提升，还能够让公交运用过程中所发生的一些违规违纪情况切实得到改善，提高公交行业运营管理的水平，促使其趋向信息化、智能化、现代化的方向发展。
4.结束语
公交运营管理系统对于每一个城市公交资源的运行和调度而言，都有着不容忽视的作用。其在减少资源浪费的同时优化公交资源的利用。因此必须要对公交运营管理系统的分析和设计进行不断的创新和优化，这样才能真正为公交运营的长远发展提供强效的保障。
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论文作者:徐志明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/16
标签：公交论文; 管理系统论文; 数据论文; 技术论文; 信息论文; 资源论文; 系统论文; 《基层建设》2019年第21期论文;