摘要：随着我国国民经济水平的不断提高，我国城市化建设进程不断加快，铁路交通建设作为现代化城市发展建设中的一部分，其整体施工建设、改造建设数量和规模不断扩大，既有线电气化改造作为铁路交通工程改造建设施工中不可或缺的一部分，其施工质量的安全性直接决定着铁路交通工程整体施工建设的质量，因此，加强既有线电气化改造工程施工安全预警构建工作至关重要。本文主要从既有线电气化改造工程施工安全风险特点着手，进一步分析了既有线电气化改造工程施工安全预警体系，望对未来既有线电气化改造工程施工安全预警体系构建提供相应借鉴。
关键词：既有线电气化 改造工程 施工安全 预警分析
既有线电气化改造工程是我国铁路工程的重要组成之一，由于既有线电气化改造施工涉及纵多技术领域，其技术的交叉性、复杂性和施工环境的特殊性决定了既有线电气化工程施工的高风险性。现阶段，既有线电气化施工过程中，发生过多起重大事故，事故原因不尽相同，但大多都造成了人员或经济损失，正是由于既有线屯气化工程施工中安全事故的频频发生，给国家经济和人民安全财产带来重大损大，因此，对这类项目安全事故的预警研究显得尤为重要。
1 既有线电气化改造工程施工安全风险特点
1.1 安全风险因素众多
由于既有线电气化改造工程涉及土建、通信、信号、电力、接触网、牵引变电以及机务供电等多项工程，施工过程面临施工与营业线的交叉影响、野外施工的复杂地理及天气等复杂的施工环境，而且建设周期长、规模大，这些都决定了铁路电气改造工程施工面临着众多的安全风险因素。比如，地下电缆位置不准确、不良天气对施工质量的影响、路基塌方、人员机具侵限、高空坠物、触电等。
1.2 安全风险损失严重
随着铁路的快速发展，既有线改造的重要性越来越明显。而随着既有线改造任务越来越重，既有线施工与运输的矛盾也越来越突出，施工安全面临的压力也进一步加大，因此确保施工安全也是一项长期而艰巨的任务。由于铁路电气化改造工程建设工期长、投资大、涉及面广，一旦发生安全事故，不仅可能造成人员伤亡、巨大的经济损失等，影响铁路建设进程，还对行车安全具有极大的威胁，可能造成重大行车事故，后果十分严重。
2 既有线电气化改造工程施工安全预警分析
安全预警是根据对警兆的识别对某种长期或突发性事件进行预先报警的系统，实时检测警源的安全状态信息并自动输入数据处理单元，根据其变化趋势和描述安全状态的数学模型得到危险态势的动态资料，不断给出危险源向事故临界状态转化的瞬态过程。既有线电气化改造工程施工安全预警是在外部的组织保障、技术支持的基础上，通过设计安全预警评价指标体系，建立安全预警模型，并选取典型实例进行应用分析，从安全预警对策库中选取相应对策，对可能出现的事故风险进行预警和预控。
2.1 既有线电气化改造工程施工安全预警信息系统
预警的主要依据是信息，因而必须建立灵敏的预警信息系统。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了应对各种可能的突发情况，需要制定在发生事故后所采取的紧急措施和应急处置预案，充分利用一切可能的力量，在事故发生后迅速控制事故发展并尽快排除事故，保护人员安个，将事故对人员、设施和环境造成的损失降低到最低。首先，根据现行的应急竹理体系及预防、准备、响应、恢复四个管理阶段，分析构建铁路既有线电气化改造工程应急管理体系的结构及运作模式；其次，对应急管理体系的体制和机制进行具体的分析和梳理，明确各部分的主要内容及在整个体系运作过程中的作用；最后，从各部分明确了应急预案的通用模式及主要内容，使其能够更好的应用到项目实施过程中，同时，梳理出整个项目全生命周期的应急预案管理流程，使得整个预案管理工作有章可循。
2.2 既有线电气化改造工程施工安全预警体系的构建思路
首先，综合考虑目前铁路既有线电气化改造工程安全管理的特点，并对其中存在的一些问题以及对整个系统的安全需求进行分析，并将这些因素归入项目实施的整个流程，从而明确安全保障体系在各个阶段建设的重点。其次，从系统全生命周期的角度出发去分析安全管理工作的实施，梳理出从项目启动到投入运营各阶段中需要涉及到的安全管理工作，将这些工作的实施流程和各工作间的衔接关系整理清楚形成一个能够不断循环上升的闭环。再者，结合第一步中明确的建设重点和第二步中梳理出的各项安全管理工作，运用一些风险管理理论和安全评价方法，将重点建设部分的安全管理工作再进行细化和优化。最后，根据各项安全管理工作的专业性同时借鉴质量安全管理的相关理论，将这个庞大而复杂的体系进行细分，使得整个体系能够得到更好的优化和控制。
2.3 既有线电气化改造工程施工安全预警模型的建立
安全预警模型从本质上属于复合型模型，是包括实现各种功能的模型集合，实现既有线安全管理系统的超前管理是进行预警研究的直接动因，它采用已经建立的指标体系和各种预测、评价、分析模型对施工区域样本进行对比研究，找出系统的演变方向和趋势，并对速度加以预测，找出影响系统安全的警情和警源，并提出控制措施，从个案研究中提出具有个性并带有共性的内容，反馈到预警指标体系和安全预警模型之中，使符合系统预警指标体系和模型对安全系统演变的模拟更加敏感，更加接近真实。预警模型中的报警准则的设计可以采用多种形式，从大类上来分，主要有指标预警、因素预警和综合预警。指标预警是指根据预警指标的数值大小的变动来发出不同程度的警报。但指标值在某个规定的区间时，发出相应的警报。因素预警是指对于不可计量的因素，采用因素预警法，因素预警有两种形式，一种是当风险因素出现时，发出警报；当风险因素不出现时，不发出警报，这种方式是一种非此即彼的报警方式。另一种是：用表示因素发生的概率，当发生在事项确定的概率以内时，不发出警报，若大于，则发出警报。综合预警是指将指标预警与因素预警结合起来，并把诸多因素综合考虑，可以得出一种综合警报模式。
2.4 既有线电气化改造工程施工安全预警对策信息库
建立预警对策库是既有线安全预警管理体系的又一重要构成，其目的是为化解普情及时提出对策提供参考。该对策库主要由三部分组成：一是历史对策库，即巳施的对策（包括工程项目成功的、不成功的和未评定的对策）。通过对历史对策的归纳、评价、知识挖掘等处理，为提出解决措施时提供借鉴。二是预控对策，即根据未来安全状况发展形势预测所提出的对策。三是对策模拟，即采川模拟的方法对所提出的对策达到的效果进行评价、择优筛选。通过对策库功能，便可根据现实及未来的安全态势提出有效的措施。
结束语：
随着现代化城市发展建设的不断加快，交通工程作为各个城市之间沟通连接的重要保障，其整体施工质量安全受到了国家和社会的广泛重视。就铁路改造施工而言，要想确保铁路改造施工的有效性，实际施工中务必要重视既有线电气化改造工程施工安全预警体系的构建，只有确保既有线电气化改造工程施工安全预警体系具备完善的安全预警信息系统和安全预警对策信息库，才能够确保对工程整体改造施工过程中的安全风险事故进行预报警示，以便相关工作人员能够在第一时间予以处理，从而确保我国铁路工程改造施工建设的安全性和稳定性。
参考文献
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论文作者:徐萍燕1,凌敏2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/14
标签：改造工程论文; 施工安全论文; 对策论文; 因素论文; 铁路论文; 警报论文; 模型论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;