摘要：首先对市政道路沥青混凝土路面的作用进行了概述，然后重点分析路面的常见质量问题及其成因，最后提出对于市政道路沥青混凝土路面病害的相关预防措施，主要从施工前的准备工作、摊铺施工、碾压施工、测量监控和维护管理等施工控制工作进行深入探讨，望能为相关施工工作提供借鉴，从而提高市政道路沥青混凝土路面质量，降低路面病害的发生频率。
关键词：高速公路； 市政道路沥青混凝土； 路面摊铺；
引言
市政道路沥青混凝土路面的施工具有一定的复杂性，对人员、材料、设备、工艺及水平要求较高，因此施工单位不仅要安排高素质的施工团队负责此项工作，同时还要注意加强对整个施工过程的技术监督和管控，尤其要注重对原材料、施工准备、路面摊铺、碾压等关键环节的控制，这样才能保障施工质量。
1 市政道路沥青混凝土路面概述
所谓市政道路沥青混凝土路面，是指采用沥青混合材料铺设而成的路面。其主要由面层、基层、底基层（垫层）等组成。面层需要承受路面行车所带来的荷载，因此在进行面层施工时必须采用密实度高、强度高、抗滑性能好的沥青混合材料。一般是按照底基层、基层、面层的施工顺序进行施工，最终组成完整的路面承载结构，从而分担汽车荷载。垫层处于路基与底基层之间，其主要作用是防潮、防冻和排水。
2 路面的常见质量问题
高速公路市政道路沥青混凝土路面的质量问题主要包括以下几种：
2.1 车辙
车辙属于较严重的沥青路面病害，会使路面发生永久性变形，进而直接威胁到车辆行驶的安全性与稳定性。车辙主要可划分为压密性车辙、流动性车辙和结构型车辙这三种类型。
2.2 松散剥落
若矿料和沥青材料之间黏合力不足，在车辆荷载的作用下，就可能发生沥青矿料松散剥落的问题。
2.3.路面裂缝
裂缝按照表现形式分为3种：（1）纵向裂缝，沿道路前进方向的裂缝。路基的填料不合格和道路加宽会导致路基不均匀沉降，从而造成路面纵向开裂。（2）横向裂缝，垂直于道路前进方向的裂缝。当温差过大，路面收缩应力超过沥青混合料抗拉强度，从而导致横向开裂。（3）网状裂缝，成网状分布的裂缝，多是由于汽车反复碾压导致的疲劳开裂。
裂缝按照形成原因分为4种：（1）温度裂缝，因温差过大导致的裂缝。（2）干缩裂缝，无机结合料基层常会因干缩出现裂缝，映射到面层形成反射裂缝。（3）荷载裂缝，因汽车超载导致的路面开裂。（4）沉降裂缝，因路基的不均匀沉降导致的裂缝。
3 路面的常见问题成因分析
高速公路市政道路沥青混凝土路面之所以会出现上述质量问题，主要原因有以下三个方面：
（1）原材料的选择不合理。矿料与沥青是高速公路市政道路沥青混凝土路面施工的必备材料，在进行上述材料的选择时，必须充分考虑到当地的交通状况与气候环境，选择与当地气候环境相适应的材料、并严格检测进场材料是否合格。在沥青搅拌过程中，对于温度的控制、施工材料的级配、拌和时间都很重要，都需要进行严格的把控，否则会严重影响路面的施工质量。
（2）施工设备管理工作不到位。采用的施工机械设备陈旧落后，没有做好日常的维护和保养工作，使其无法达不到施工要求，且没有按照相关施工规范进行作业。
（3）没有严格落实施工前的各项技术准备工作。在市政道路沥青混凝土路面施工前，没有做好测量放样和施工现场的各项准备工作，在施工过程中也没有控制好市政道路沥青混凝土的施工温度、摊铺成型时间、和碾压工序，最终导致密实度不够、平整度不达标的情况，使路面质量无法得到保证，在后期使用时产生各种路面病害。
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4 市政道路沥青混凝土路面病害预防措施
为了预防公路病害的发生，在施工中要严格按照施工标准进行作业，以下对沥青路面施工中应注意的相关问题进行分析，以确保市政道路沥青混凝土路面的施工质量，降低路面病害的发生频率。
4.1 施工前的准备工作
在正式开展高速公路沥青路面施工工作之前，必须做好各项准备工作。具体主要涉及到以下几个方面：
（1）应对施工设计图纸进行严格审核，施工企业必须认真做好施工图纸的复核工作，透彻理解图纸的各种技术指标和要求，在审核的过程中，若发现设计与实际情况不相符的情况，应第一时间与设计单位联系并要求其进行修改。
（2）科学合理地安排施工工序。高速公路沥青路面的施工是一项复杂的工作，对各项施工工序的要求都很高，要求各工序之间必须环环相扣。除此之外，还要重视各工序施工人员职责的合理划分，做到分工明确。
（3）应加强对施工材料质量的管控。严格把控材料采购和验收，特别是对验收过程的控制，要从源头对原材料质量进行控制。另外，还必须做好施工现场的材料储存工作，所有材料运输到现场之后，要增强对材料存储工作的重视程度，以免因存储不当而导致材料质量降低或损坏。
（4）做好施工路段的测量放样工作。在市政道路沥青混凝土路面摊铺施工前，必须认真仔细进行测量放样，按照设计指标测量标定出摊铺设备的引导点并布置好高程和线形走向。
4.2 摊铺施工
沥青路面的摊铺将直接影响到整个路面工程的质量，因此必须在摊铺施工过程中采取必要的质量控制措施。应对摊铺机械设备的性能进行严格检验，确保其综合性能达标，配置熟练的设备操作人员。且在整个摊铺过程中必须采用同一型号和品牌的摊铺设备，以免在施工中出现较大误差。还应确保摊铺设备工作的连续性，尽量避免出现混合料冷凝或者阶梯状不平整的现象。
4.3 碾压施工
碾压也是施工的关键环节。碾压施工中，施工人员必须确保沥青混合料温度控制和温度测量工作的准确性，确保在规定温度的条件下进行碾压施工，且碾压施工必须使用实验路段选定的碾压设备。同时施工人员应结合实际情况，对碾压速度加以控制，速度不能过快或过慢，保持在2～3km/h为宜。在初压工作完成之后，施工人员应及时开展复压施工，使用实验路段选定的碾压设备进行该环节的施工。此阶段的碾压次数应高于初压阶段，碾压速度最好保持在4～5km/h之间，这样才能确保沥青路面的密实度达标。
4.4 测量监控和维护管理
在完成沥青路面的摊铺碾压工作之后，必须及时开展路面的维护管理工作，这样才能使路面质量达到应有的标准。首先进行各种指标的监测，均需达到设计指标要求，如有偏差及时进行处理。对以施工完成的路面做好温度、渗水率等监测工作。市政道路沥青混凝土路面没有达到开放条件时严禁一切车辆通行，保证路面最后达到设计标准要求。
5 结语
综上所述，高速公路市政道路沥青混凝土路面的施工质量直接影响整个公路的使用效果与使用寿命。为确保路面施工建设的质量，必须采取适当的施工控制技术。同时，要做好工程施工前期的各项准备工作，加强对摊铺与碾压施工质量的控制，只有这样才能保证高速公路市政道路沥青混凝土路面施工的质量。
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论文作者:王璐1,严聪2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 高速公路论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第28期论文;