摘要：现阶段，我国城市化建设水平显著提高，与此同时，交通事业也发生了较大的变化。在城市建设和发展中，交通系统发挥着重要作用，且交通安全设施工程施工日益受到人们的关注。本文主要分析了交通安全设施工程施工要点和相关问题，以供参考。
关键词：交通安全设施；施工要点；城市建设；
交通系统内容涉及的范围较广，如交通管理、诱导、隔离封闭及安全防护等。实现交通系统的功能，交通安全设施十分关键，这不仅可以减少交通事故，同时也可保证车辆的正常通行。
1交通标志施工
1.1施工要点
交通标志工程的范围广，复杂性强，工程种类多种多样。因此，在工程施工前，施工人员应仔细勘察施工现场，明确工程现场的概况，掌握施工图纸，这样方可确定施工方案，规避施工问题对周边环境产生的负面影响。且在工程建设和施工中，要及时标记重点问题。在图纸设计环节仔细检查设计的主要内容，保证设计图纸与工程设计具有高度的一致性。再者，设计人员要明确标志前后是否存在障碍物，科学选择等压线和标志预埋的位置，并仔细分析标志施工对周边环境的影响。这样在出现问题后可及时查明原因，进而采取有效的解决措施。
1.2施工注意事项
交通标志施工中，首先要高度关注互通立交区段的开挖处理，上述地段的管线和电缆数量较多，因此需在开挖施工过程中采取有效措施加强安全管理，以免开挖施工中破坏电缆和管线。其次，在基坑开挖施工中，应按照要求将其运送到指定位置，并采取多种措施优化基坑的排水性能，基坑排水方法和主要措施要经监理工程师审批。再次，在交通标志施工中，依据施工图纸及城市交通标志施工的基本要求，严格控制边坡距离和边坡比。最后，在混凝土工程施工中，保证递交螺栓及基底法兰盘位置的准确性，在工程施工中加强角度调整和预埋位置的管理与控制。
2交通标线施工
2.1施工要点
交通标线施工的质量会影响施工的整体效果，且在施工中要严格控制施工速度和施工时的温度。标线施工期间，施工人员需全面了解不同标线施工的要点，正确认识标线施工的尝试。在工程施工前，严格检查施工中所需的温度控制设备、湿度控制设备和施工机械设备予以全面检查，确保所有设备均满足工程施工要求后，方可开展交通标线施工，以此提高交通标线施工的质量和效率，并为交通系统的安全与平稳运行奠定坚实基础。
2.2施工常见问题及解决措施
在交通标线施工中，如施工设备并未按照要求调试或涂料的搭配不满足规范标准时，则交通标线涂刷施工就会影响涂刷的平整度，同时还会在交通标线的表面出现气泡，进而严重影响交通标线的清晰度和辨识度。若其长期应用在交通系统中，就会对人们产生错误的引导，最终引发交通事故。出现上述问题与涂料质量不过关，施工温度控制不达标以及路面结构不合理均有着十分密切的联系。所以，在交通标线工程建设和施工中，必须加大对施工温度和路面结构的控制力度，试运行要选择晴朗天气。而改善路面结构并非易事，因此，在我国的公路建设和施工的过程中，普遍应用SMA结构形式可以减少毛刺问题，促进交通标线施工的有效开展。
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3护栏
3.1施工要点
工程施工中，严格按照设计图纸来完成护栏立柱放样，结合路桥工程提供的路基中心和基准标高，合理利用经纬仪和水准仪等专门的测量仪器做好测距定位工作，逐点测量标高。在非标准段立柱放样时，如出现间距零头问题时，则需利用调整段合理调整间距，加强零头数分配的合理性。完成立柱放样施工后，根据实际情况全面了解并掌握每根立柱的桩位地基位置。
施工中，如横向排水管、通信管道和预埋管线及立柱出现矛盾和冲突等问题，则要及时调整立柱的位置，在中央分隔带通信人井处，让立柱设置于远离人井的位置。普通路段施工中，立柱需采用打桩机打入法进行施工建设，立柱打入的过程中，需注重其定位的精确性。如打入的深度过大，则要将其全部拔出，先做好基础压实工作，压实度满足要求后再次打入。
同样的，还要重视中央分隔带大中小桥、明涵洞和通道立柱的固定处理，以图纸的基本要求在预留孔中该固定立柱。暗涵洞和暗通道构造物立柱固定施工中，应严格按照工程设计的基本要求完成混凝土浇筑施工，同时做好立柱孔预留施工。混凝土处于凝固状态后，可采用C20素混凝土在预留孔中固定立柱。立柱安装施工后，及时调整线形，保证线形与道路的平纵线形处于和谐和协调状态后，方可开展波形梁板安装施工。
波形梁板的拼接方向与行车道的方向完全相同，施工人员要按照既定顺序叠加安装。波形梁板连接螺栓及拼接螺栓拧紧的时间必须满足其要求，且在安装施工中也应采用长圆孔做好前期的调整工作，进而形成平整的线形后方可拧紧螺栓。
3.2钻孔施工技术的应用
护栏借助钢立柱与波形梁防栏板相互拼接，最终发挥其防冲撞的作用，维护系统的安全。车辆撞击到护栏板上，护栏板会吸收撞击所产生的能量，并将冲击力传递给立柱，立柱可将作用力传入地基当中，从而加强其安全性，避免撞击对结构的稳定性和安全性产生较大的破坏。在埋设立柱的过程中，如遇到二灰碎石土层，则钢立柱施工的难度也会随之增加。为了保证工程的施工质量和施工效率，通常采用开挖或钻孔施工方式。如在立柱施工中，由于地基土过硬无法顺利打入立柱，通常采用开挖处理方式。这种方法主要是在安装立柱的位置挖掘空穴，其孔径在20cm以上，利用专业的机械凿除影响施工进度的部分，然后将立柱打入到设计要求的深度，此后按照要求选择材料做好回填和夯实处理。这种方法需要消耗大量的人力，且效率较低，会对立柱的稳定性产生了明显的影响。
相比之下，钻孔法能够解决上述问题。在立柱安装的位置使用全新的冲击式公路专用钻孔，配合空压机清孔，钻孔径要与立柱外径一致。然后钻透二灰碎石层，钻孔的深度应为立柱打入深度的二分之一，之后利用液压式打桩机打入立柱，使其满足设计深度的要求。该施工方式操作简单，效率较高，立柱本身具有较强的稳定性。
4隔离栅
4.1施工要点
隔离栅在公路交界地较为常见，施工中受到多种因素的影响也会出现较为明显的矛盾。为了提高工程放样的科学性和准确性，减少施工中的矛盾冲突，应在工程施工前，与土建单位共同使用全站仪明确公路用地的范围，确定隔离栅的具体位置。隔离栅一方面是高速公路与外界的重要分界，另一方面其也是连接高速公路与外界的纽带，所以要确保与外界始终保持和谐的关系。既要满足其在功能方面的要求，也需确保隔离栅具有柔和美观的外形。安装隔离栅前，先要完成地形处理，尤其需重视隔离栅地面整平的问题，及时清除杂草和杂物。如施工段地形起伏较为明显，则可以将地面修正为斜面，沿斜面设置隔离栅。
4.2常见问题的解决措施
隔离栅涉及到高速公路整地问题，隔离栅施工也集中反映了整地与群众之间的矛盾冲突。在施工的过程中，周边的百姓通常持反对的态度，因此施工人员要积极与当地的百姓沟通交流，建筑单位也要同当地政府协商，提出科学有效的解决措施，以保障工程施工的顺利开展。
5结语
通过以上分析与论述我们可以获知，交通安全设施工程施工对我国交通事业的建设与发展极为关键，在工程施工的过程中，其涉及的内容较多，因此为了保证工程的施工质量和施工效率，必须采取有效措施加强工程施工的规范性，并妥善解决施工中的各类问题，最终推动工程建设的顺利完工。
参考文献：
[1]范德祥.浅谈公路交通安全设施工程施工要点[J].四川建材，2017（7）.
[2]唐钊.浅析交通安全设施施工[J].建材发展导向（上），2017（1）.
论文作者:万景林
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/22
标签：立柱论文; 标线论文; 工程施工论文; 交通论文; 交通安全论文; 要点论文; 钻孔论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;