摘要：随着城市化进程的不断加快，道路运输行业的发展也变得越来越快，很多曾经的落后地区都开始建设道路桥梁，因此道路桥梁工程对我国国民经济语国民生活水平的发展起着至关重要的作用。而由于各种内部与外部因素所导致的道路桥梁病害则严重影响了工程质量，影响了人们日常出行时的安全，因此，对道路桥梁发生病害的原因以及与其相对应的预防与处理措施进行研究是十分必要的，这不仅能够延长道路桥梁工程的寿命，更为我国交通运输事业的发展添了一份保证。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言：近年来经济的快速发展对道路桥梁提出了更高的要求，而且在技术不断进步的新形势下，道路桥梁工程施工质量有了较大程度的提升。但在实际施工过程中具体难度也进一步增加。因此在当前道路桥梁施工过程中，需要合理选择适宜的施工工艺，重视新技术的应用，有效的提高道路桥梁施工的水平。在具体开展道路桥梁工程施工过程中，由于存在较多的影响因素，因此一些病害较为常见，需要积极采取有效的处理技术，确保道路桥梁工程的安全性和可靠性。
1道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.1裂缝
道路桥梁工程在长期使用过程中裂缝问题较为常见，导致裂缝现象发生主要是混凝土抗拉力较差，承受力超出负荷。另外，在道路桥梁工程施工过程中，对于大体积混凝土内部温度控制不到位，这也容易导致裂缝发生。
1.2桥梁伸缩缝跳车
在道路桥梁工程施工过程中，桥梁伸缩缝通常需要将沥青体切开，并提前制成结构体，将其插入到切口中。但在实际道路桥梁工程施工过程中，通常并没有严格按照标准进行施工，一般只是简单测量标高，然后焊接并灌注混凝土，这样的伸缩缝无法充分的发挥作用。再加之工期较短，往往混凝土还没有凝固即直接投入使用。
1.3侵蚀病害
侵蚀病害主要表现在道路桥梁表面起皮和脱落。这与施工中处理不当再加之风化侵蚀具有直接的关系。在侵蚀病害作用下工程结构会发生形变，对车辆的安全通行带来较大的影响。同时侵蚀病害出现后还会导致道路桥梁横截面降低，桥梁纵向应力变大，严重影响道路桥梁结构的安全。
2道路桥梁工程施工中处理技术
2.1结构加固处理
道路桥梁工程结构加固施工过程中，施工人员宜采用相应的设备全面涂抹钢筋结构。在具体加固施工过程中，施工人员要利用相应设备来对道路管道、检查井周边、灰土层及水稳结构层等进行反复碾压，避免出现水渗入的情况，有效的提高道路桥梁工程施工质量。另外，还要在桥梁桥面安装伸缩装置，针对具体的规范和设计要求进行变形缝施工，在桥梁人行道部位增设防水卷材，这样雨水和雪水不会渗入到桥梁下部，可以有效的保证桥梁结构的安全性。
2.2混凝土施工处理
对于道路桥梁工程不均沉降宜采用桥梁回固修复技术，具体要针对混弹簧土浇筑作业方面来全面实现对温度的控制。在具体技术应用过程中，要求全面控制和调和混凝土施工材料温度，如果施工温度较高，宜搭设遮阳棚，避免施工材实受到阳光照射。进一步优化混凝土振捣和养护环节，针对道路桥梁层面已经完成混凝土浇筑的情况，宜在终凝前进行二次振捣。而且在道路桥梁工程施工过程中，还要全面控制水平钢筋空隙和水平，增强道路桥梁工程内部结构的强度。另外，还要处理好混凝土裂缝，对于裂缝在0.2cm以下的情况，宜采用环氧树脂浆液地其表面进行全面涂抹，具体涂刷时提前对表面进行清理，保证表面绝对干净，这样可以有效的避免裂缝发生。
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2.3裂缝修补技术
针对桥面产生裂缝原因的不同，施工技术人员也会用不同的处理技术对其进行修复。目前常用的路面裂缝处理技术有表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，施工人员可以依据道路桥梁的实际情况以及产生裂缝的原因，选择不同的施工技术，以求在最大程度上保证道路桥梁的工程质量以及安全性能。
表面修补法：表面修补法是一种操作十分简单的裂缝处理技术，适用于较小的裂缝与断裂时间尚短的裂缝，处理步骤简单易操作且效果明显。只需相关工作人员对裂缝进行清理，并使用特殊的黏结剂处理即可。
注浆修补法：注浆修补法是针对那些相对较大的裂缝而言的处理技术，其主要的处理方法是，向裂缝中灌注环氧树脂材料，或者是水泥砂浆，以达到填充裂缝的目的。对于裂缝程度适当的裂缝病害，可采用向裂缝内灌注水泥砂浆或环氧树脂材料的方法进行处理，这些特殊材料可有效填充裂缝并将其黏接为一个整体。
填充修补法：填充修补法是针对道路桥梁的裂缝病害变得极为严重的时候所使用的，需要向裂缝内填充大量的诸如水泥砂浆或者环氧树脂这样的具有固定作用的特殊材料，并辅以一系列的养护措施，以达到填补裂缝保证道路桥梁安全的目的。
2.4剥蚀病害处理技术
在当前道路桥梁工程施工过程中，剥蚀病害情况十分常见，针对于这种情况，宜在施工过程中加大对建筑施工材料的检测，具体修补侵蚀病害时，需要提前开展好检测工作，并与具体结构特点相结合，精准判断易出现剥蚀病害的区域，并针对该区域进行修补。宜先对其表面进行清理，利用环氧砂浆针对病害区域进行封闭处理，有效的防范剥蚀病害现象的发生。
2.5端头破损处理技术
锚喷技术具有强度高且凝结快等特点，是端头破损处理技术中的一种，也是应用最为广泛的一种端头处理技术。该技术的工作原理是将硅胶材料通过设备产生的喷射力喷射到指定坐标处，而后再通过浇筑等工序，让硅胶材料能够与桥体最终黏结成为一个整体。硅胶材料除了其强大的黏结效果之外，还能够有效的提高桥体对刚度、强度以及韧度的需求，能够在整体上提高道路桥梁的质量并有效避免发生二次病害。因此，在利用锚喷技术或者其他端头破损处理技术的时候，常常会把硅胶最为选择材料时的最佳选项。
2.6重视工程竣工后的后期保养
很多道路桥梁工程尽管竣工时质量非常的好，前期使用状况也不错，但是由于疏于后期的保养与维护，使得道路桥梁质量在短期内急速下降，最终达到了无法修复的地步，使得道路桥梁的使用效果与使用寿命难以达到预期的效果。因此，在结束施工之后，相关单位也应当继续对其进行管理，要安排相关工作人员做好交通管制工作，以避免由于人员走动或者车辆行驶而使得道路桥梁表面遭到破坏。施工单位应当在开始筹备工程的时候就制定好后期养护计划，在真正结束工程之后在根据实际情况对养护计划进行合理的修改。采用国际先进的技术工艺对其进行养护，严格控制预防裂痕、松散、坑洼等道路桥梁常见的病害。在道路桥梁出现病害特征或者异常情况时，施工单位应当及时安排相关工作人员以及技术人员对其异常现场进行勘查，并有针对性的提出与实施解决措施。为了保证道路桥梁的寿命，可以对车辆进行限制，禁止大型运输车辆的通过，这样，可以减缓道路桥梁磨损的周期，防止发生病害。
3结束语
道路桥梁工程是一项较为系统和庞大的工程项目，在具体施工过程中会受到较多因素的影响，即使严格遵循具体要求进行施工，而且工程质量达到标准，但在长期使用过程中也会引发一些质量问题。因此针对于道路桥梁工程施工中存在的病害，需要施工单位要给予充分的重视，积极利用有效的施工处理技术来做好病害的防范和处理，进一步提高道路桥梁工程的性能和使用寿命，保证道路桥梁工程安全、稳定的运营。
参考文献：
[1]耿莹莹.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界，2017（22）.
[2]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.
论文作者:李金福
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 裂缝论文; 技术论文; 过程中论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2019年第28期论文;