摘要：当下社会经济发展迅速，其中城际铁路建设便是经济飞速发展的一个重要体现，现在中国的高铁技术越来越标准化，许多高速铁路专线通车，为人们出行带来很大的便捷。同时，城际铁路的建设正在稳固的发展中，城际铁路又名城际客运专线路线，是一种连接距离较近城市间的支线铁路，在城际铁路建设中，预制箱梁施工是重中之重，对铁路施工质量有着很大的影响，TLJ900型架桥机被广泛运用到城际铁路预制箱梁施工，本文主要简单介绍了TLJ900型架桥机，并且重点对TLJ900型架桥机架设城际铁路预制箱梁施工进行了分析与研究。
关键词：TLJ900架桥机；城际铁路；铁路建设；预制箱梁施工
1 引言
铁路建设是我国当下社会的热点问题，我国近年来在铁路建设上投入大量人力物力，城际铁路工程是铁路建设中十分重要的部分，城际铁路是距离相近的城市间的客运专线，为相近城市市民间的通行带来了很多的便捷，为此，作为城际铁路施工中不可缺少的TLJ900型架桥机，在城际铁路预制箱梁施工中意义非凡，担任十分重要的角色，有利于促进城市的交流，以及对经济的发展有着重要的促进作用。本文主要对TLJ900型架桥机施工进行研究，有助于改善城际铁路建设中存在的问题，提高铁路工程整体水平，有利于铁路施工行业的发展。
2. 简介TLJ900型架桥机
城际铁路建设中不乏重难点工程，同时作为城际铁路梁型种类较多，要做到适应匹配的运架箱梁设备，是比较困难且有挑战性的工作，为了解决这一系列施工问题，TLJ900型架桥机成功的应用，这对城际铁路施工建设带来了许多的帮助。TLJ900型架桥机很好的解决了曲线架设和变跨问题，同时做到架设精度高，有效的解决了城际铁路施工中的困难。TLJ900型架桥机主要结构形式是由一跨式下导梁移位过孔与双导梁间支架设共同组成，其外形合适，在架设预制箱梁时给予梁体足够大的空间，不借助其他辅助设备就能依靠自身条件做到整机移位过孔。以下是在某市高速铁路铺架施工现场，具有国际先进水平的TLJ900型架桥机伸展臂膀，缓缓将一榀箱梁由运梁车上运送到位（图1）。
图1 TLJ900型架桥机
3. TLJ900型架桥机架设操作
3.1 预制箱梁施工前准备
在城际铁路项目施工中，TLJ900型架桥机的操作格外严谨，因其对整个城际铁路施工质量起到巨大的作用，因此，在运行TLJ900型架桥机前要
做好充分的准备工作，确保操作无误，不耽误城际铁路施工进度。首先，箱梁架设施工前务必对箱梁、支座的所有资料进行严格审查，在技术上确保架设箱梁的可行性，确定箱梁的质量合格，保证其数据符合相关规定。其次，在检查过箱梁的关键数据后对TLJ900型架桥机的相关重要构件进行检查，为避免TLJ900型架桥机在施工中发生安全问题，必须对检查相应关键零件的刚度与强度，确保其合格并且安全，保证预制箱梁施工现场不出现意外状况。再者，TLJ900型架桥机在使用前要先对测量部分做好工作，例如锚拴孔的位置、支承垫石十字线以及高程的深度等相关需要明确测量数据的部分，这些都需要事先进行严谨的测量与计算，同时为了做好对支座安装的准备需要将高程控制点由线下单位移至墩顶帽上。最后，要注意TLJ900型架桥机的前后支腿平稳支撑，要确保其安全可靠，不会发生晃动且足够牢固，这是对预制箱梁施工安全的保障，架桥机必须稳固才能避免由于晃动引起的不安全隐患。
3.2 预制箱梁施工步骤
（1）用TLJ900型架桥机对预制箱梁进行架设前先进行设备调试准备，让其在待架前先完成架桥机过孔，不仅如此，架梁施工是一项严谨的工作，在施工开始前还要对相关测量数据进行复测，确保所得数据的可信度，其中包括测量标高、桥梁的中心线以及支承垫石中心线等，都需要进行再一次确认数据。同时，检查四角高差，保证其小于两毫米，注意锚栓孔内没有其他杂物，为了便于后期进行箱梁中心对位，事先还要将梁体中心线、支座中心线在箱梁出厂前就在梁端标记出来。
（2）架梁前的准备工作，提前把四个落梁千斤顶摆放在垫石旁边，确保其放置位置准确。不仅如此，四个油顶的摆放要格外注意对称的摆放方式。支承垫石灌浆部位灌浆前要进行检查，排除明水等干扰因素，同时，需要用冲击钻进行垫石表面的凿毛处理并用水将其湿润处理，保持其处于湿润状态。
（3）箱梁支座安装采用3T叉车配合人工按技术交底，在箱梁的底部安装相关的四种不同类型的支座，除此之外，还要对安装支座的位置进行严格的检查，确保坡度方向准确无误（图2、图3）。待架的箱梁通过提梁机将其放置上运梁车并以此运至到TLJ900型架桥机的尾部，架桥机与运梁车对位后将止轮器设置在运梁车的前轮处。在安装前吊梁小车吊具时要将箱梁吊装孔中穿入前吊梁小车的四根吊杆，同时，把相关的螺母、吊具放置入箱梁的内部，并在喂梁前调试刹车做好准备，箱梁需要被提升到距离运梁车前运梁垫墩一定的位置高度后再进行喂梁操作，注意运梁车驮梁小车与前吊梁小车配合同步前移喂梁并控制速度（图4），之后将后吊梁小车吊具安装好并按照同样的操作对前后吊梁小车进行同步喂梁（图5）。
（4）对于落梁操作来说其，其进行的时机应该是在吊梁小车对箱梁通过前后喂送到位之后，通过架桥机前后卷扬进行同步降低，并在降到离支承垫石80厘米的时候进行支座锚栓杆的安装操作，此安装操作完成后进行进一步的降落，在达到梁底距千斤顶面距离为20厘米的情况时，可以从纵向以及横向两种方向对线路进行精确对位，就位的时候，首先是对支座端实行对位固定，然后是对其进行一定的活动操作。在横移起重天车的时候，应该注意不能连续的起以及停点的动，因为这两种操作会导致架桥机横向晃动过大，对于梁体位置的调整操作应该以以下两部分为依据：一是垫石表面的支座中心十字线；二是梁端线的前后以及左右，对于梁体的安装偏差来说，横向上应该小于1.5厘米，纵向上则应该小于2厘米，在将箱梁准确放置到顶梁千斤顶的时候，应该尽量控制好梁缝，避免错台状况的发生。对于预制箱梁施工过程来说，其最后一个步骤就是对支座进行的灌浆操作，要确保相关操作足够精准，支座进行重力式灌浆前要反复检查顶梁千斤顶四个支点反力，确保其中任何一个千斤顶的反力其与四个千斤顶读数平均值的差额不超过百分之五，在灌浆时，强调只能由同一侧进行灌注，千斤顶的拆除需要等支座底部灌浆料达到两小时并达到一定的强度（20MPa）之后再进行。
（5）对于预制箱梁施工过程来说，其中最为关键的一个环节就是架桥机过孔操作，首先是将架桥机临时轨道在桥面上进行铺设，接下来对机械顶的解除操作，机械顶共有2个，位置是在架桥机的后支腿处的台车下部，这样就可以让台车到达轨面，为了让前支腿离开垫石面，可以通过以下两部分的交替动作来实现：一是辅支腿油缸；二是前支腿油缸，并让后支腿台车以及辅支腿这两部分的电机进行同步工作从而推动架桥机移动。在对主机进行过孔的时候，应该让专人负责后支腿走行台车，保证其运行的安全性与稳定性。在架桥机移动到设计的地方之后，将调整钢垫块安装在后支腿台车机械的顶下部位，安装的个数是8个，将支腿台车支平的同时，通过辅支腿油缸完成前支腿的下落操作，至其平稳到达处（图6）。然后进行下导梁过孔前移，首先前吊梁行车前移吊下导梁后端，辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端，前吊梁行车前移，推动下导梁前移，等下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止，下导梁天车吊下导梁和前吊梁行车同时前移。等到前吊梁行车行至前支腿附近停止，解除前吊梁行车吊点，下导梁天车继续拖动下导梁前移，下导梁天车拖动下导梁至设计位置，到此支平、调整、稳固下导梁，拆除架桥机临时轨道，全面检查，架桥机达到架梁条件（图7）。
图6对架桥机的主机过孔
图7对架桥机下的导梁过孔
4 结束语
当下社会城际铁路建设越来越多，国家对城际铁路施工投入大量的关注，保持城际铁路施工质量，提高建设水平对城际铁路建设意义重大，TLJ900型架桥机在城际铁路预制箱梁施工中起到至关重要的作用，为施工带来许多帮助。对TLJ900型架桥机的分析与研究有利于提高架设城际铁路预制箱梁施工技术，并对整个铁路建设行业意义重大。本文立足于TLJ900型架桥机架设城际铁路预制箱梁施工技术，对其进行简单的分析与介绍，了解了预制箱梁架设过程中TLJ900型架桥机的作用，这对改进架桥机十分有利。本文只是对其进行简单的分析，TLJ900型架桥机还有很大的改造空间，希望我国相关的专业人员对其进行更加深入的研究，发挥其在架设城际铁路预制箱梁施工中的最大价值。
参考文献
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论文作者:宋永强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/28
标签：架桥机论文; 城际论文; 铁路论文; 支座论文; 操作论文; 千斤顶论文; 台车论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;