摘要：市政道路桥梁是我国道路交通非常重要的一部分，直接关系着我国交通运输与经济的发展。所以需要更加重视市政道路桥梁工程施工的质量，避免常见病害的出现。在预防病害发生的同时，也能提高道路桥梁的寿命，保证道路交通的通畅。因此，探究如何加强市政道路桥梁病害的预防、提高市政道路桥梁的使用寿命，成为当前我国道路桥梁工作人员研究的重要课题。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1市政道路桥梁工程
市政工程指的是市政设施建设的工程，主要由政府负责，并义务为居民提供有偿或无偿的公共产品和服务建筑物，道路桥梁工程主要是针对国家道路建设或是相应的桥梁建设工程，属于土木工程建设中的一种，对我国交通行业的发展具有重要的意义。道路桥梁建设工程大多是市政工程，是为公民提供优质生活，促进道路交通便利的主要内容。在工程进行实施过程中，其受到市政的影响，其对施工质量的要求较高，需加强相关的施工管理。但在实际的实施中，却会受到较多因素的影响，导致施工质量受到影响，还需施工人员对其进行解决。
2市政道路桥梁工程中出现病害的类型
2.1裂缝
桥梁结构在施工和营运使用过程中，常会出现各种不同形式的裂缝。由于混凝土材料的抗拉能力较弱，稍微受拉就会产生裂缝。裂缝的分类有多种，按客观成因可分为先天裂缝、原生裂缝、后天裂缝；从安全角度考虑可分为安全的工作裂缝和非正常裂缝；从力学机理角度可分为弯曲裂缝、剪切裂缝、局部承压裂缝、次裂缝等，从结构承载力的影响的角度考虑，把裂缝分为结构裂缝和非结构裂缝两大类。
2.2剥蚀
剥蚀也是市政道路桥梁施工中常见的病害，它主要是对桥梁一定的外形破坏。在实际的工作中，剥蚀的种类的是相对较多，日常见得最多的是道路桥梁表面出现酥松起皮的现象，存在墙皮脱落的情况或是存在蜂窝麻面等。就剥蚀现象来说，它主要是受到风化的作用影响，或是水质问题而引起的剥蚀作用，导致墙体出现变化。从道路桥梁出现剥蚀现象的发展情况来看，它的存在对整个桥体的使用质量具有较大的消极影响。这主要表现在，它导致桥体构建截面被减小，在一定程度上增强了应力，导致空气对桥梁的侵蚀作用力得以增强，长期以往，造成一定的破坏。
2.3钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋锈蚀是市政道路桥梁损坏最主要的原因之一。钢筋锈蚀后会引起体积扩大膨胀，混凝土承受较大拉力而开裂。混凝土碳化达到一定程度时，市政道路桥梁会产生裂缝，减少了路桥的服务期限，破坏了路桥的安全性。
2.4地基不均匀沉降
地基的不均匀沉降是目前市政道路桥梁工程中另一种较为常见的问题。而导致这一问题的主要原因如下：第一，施工人员没有针对地基进行有效的加固处理。部分工作人员不重视对施工现场的地质勘查，也就无法采取有效措施来对地基进行有效处理，而不稳定的地基也就无法保证市政道路桥梁工程的稳定性；第二，地基受到施工现场周边施工的不良影响。假设在市政道路桥梁工程施工现场周边进行了深挖施工等，也可能会对地基稳定性产生威胁。
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2.5其他病害
除了以上较为典型的路桥病害之外，还有无法预知的自然灾害等原因引起的路桥破坏现象，如洪水、泥石流等，道路研究工作者也要相应地引起重视，防患于未然。
3针对市政道路桥梁常见病害的施工处理技术
3.1裂缝修补技术
裂缝修补技术主要包括表面修补法与裂缝填充法及裂缝灌浆法等。这一技术是当前市政道路桥梁工程中使用较为普遍的一种裂缝处理技术。在实际工作中，工作人员可以根据道路桥梁工程中存在的裂缝类型来选用合适的处理方法，以保证对裂缝病害的处理效果。而在这些裂缝处理方法中，表面修补法的应用最为普遍，能够对那些市政道路桥梁工程铺装层中存在的较浅的裂缝进行有效处理。而表面修补法实际上就是指利用环氧胶泥与水泥浆来作为填充修复路面缝隙的材料，并通过应用油漆或沥青来对其进行再次覆盖，以达到对路桥表面的防腐保护，最后还应使用玻璃纤维布来进行表面的覆盖，避免路桥表面受到自然环境的二次影响。
3.2裂缝填充封堵技术
填充封堵法是在裂缝中压入胶结物，如树脂或者水泥浆，将其加固效果发挥出来，同时还可以在裂缝的方向将槽位先开凿出来，在槽位中置入防水性能好的材料，例如丁基橡胶等，将其优良的填充加固作用发挥出来。
3.3锚喷施工技术
通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高市政道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。
3.4钢筋锈蚀问题的处理
当钢筋失去了混凝土的保护作用后，就极易受到自然环境的侵蚀，进而与氧气产生氧化还原反应，产生氧化物，极大的影响了钢结构的硬度与韧性。因此，施工人员在针对这一问题进行处理时，应重点加强对混凝土质量的控制，确保混凝土的质量，进而为钢筋提供良好的保护。在实际施工中，可以适当的增加浇筑混凝土的厚度，以便为钢筋提供更好的保护。还可以通过在混凝土的表面依次涂刷覆盖层、封闭层以及砂浆层等来对混凝土实施保护。同时还可以通过科学合理的改变混凝土的材料配比，实现对混凝土密度的改良，比如可以适当的向混凝土搅拌材料中添加一些矿渣与煤灰粉等，以达到增加混凝土渗透性的目的。最后，施工人员还应加强对混凝土施工过程的控制。避免在利用混凝土施工时，出现混凝土裂缝的问题。总之，施工人员通过加强对混凝土质量及其施工的控制，就能够有效的增加混凝土的稳定性能，也就能够有效避免因混凝土质量问题，而导致的钢筋锈蚀问题，也就有效的保证了市政道路桥梁工程的质量。
3.5加强日常养护
在当前的是在道路桥梁工程中，普遍对于市政道路桥梁的养护不重视，而一旦忽视对道路桥梁的养护工作，就很容易造成道路桥梁病害的出现。而且在市政道路桥梁工程完成之后，需要进行交通管制，尽量避免道路桥梁受到破坏，从而最大程度上减少病害的发生。对于常见的道路桥梁病害，可以采用最新的高科技手段对其进行处理。为避免对道路桥梁造成严重的磨损，应严格限制大吨位的车辆通行。
4结语
总之，在对市政桥梁工程中常见的病害进行分析的过程中，首先需要对日常施工过程中常出现的病害问题进行明确，从而具有针对性的给出解决方案和措施，并严格执行，在裂缝方面，腐剥蚀方面，沉降方面和钢筋混凝土方面。从而全面控制道路桥梁建设过程中可能出现的病害问题，加强工程建设质量，促进市政工程行业的发展进步，为人们的安全出行做出积极贡献，同时提高人们的生活质量。
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论文作者:吴俊松
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/18
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