摘要：在公路桥梁施工过程中，为了保证公路桥梁工程能够在完工后正常投入使用，需要在施工阶段强化对路基建设质量的控制，尤其是要控制使用好软土路基施工技术。现如今，软土地基处理技术已经相对成熟，极大的提升了公路桥梁建设速度和公路桥梁建设质量并降低了工程造价成本。我国幅员辽阔，地基情况复杂，在新一轮的公路建设热潮中，深入剖析公路施工中的软土路基施工技术仍具有重要现实意义。本文对公路桥梁施工中软土路基施工技术进行了分析。
关键词：公路桥梁；软土路基；施工技术
由于公路桥梁工程项目路线长，在整个施工中，难免存在软土路基。而软土路基将极大影响路基工程质量，所以强化软土路基处理尤为必要，但是就当前来看，公路桥梁施工中的软土路基类型较多，必须紧密结合路基施工实践，针对性地采取软土路基处理技术，才能推动公路桥梁事业的发展。
1软土路基施工技术分析
软土地基的显著特征是天然强度低、压缩性高、土层含水量较多，这样的地基承载力大多较低，如果处理不当便会影响整个公路施工工程质量。强夯、换土置换以及深层搅拌等技术都是有效地软土地基处理技术，这些处理技术的侧重点在于改变地基土层中的含水量，提高软土强度，使其达到公路桥梁施工建设对地基的要求。具体而言，强夯处理技术是以强烈冲击的方法来改变土质的性质，起重机是强夯处理技术的主要机械设备，这种技术操作容易，耗费的时间成本低，能够适用于砂土软土地基的处理。换土置换处理技术主要用于湖泊、沼泽地区，这些地区软土地基中的有机质成分含量高。如果这些有机质成分含量高于百分之八时就需要使用该技术。其操作方法也很简单，只需要用一些土质性能良好的土壤回填于湖泊沼泽地区即可。深层搅拌处理技术是通过加入固化剂并利用深层搅拌机械将软土地基和固化剂强制拌和，使软土地基硬结从而达到提高地基强度的目的。
2公路桥梁路基施工中软土路基处理存在的问题
路基在软土路堤填筑施工完成或路堤填筑施工的过程中，此时路堤会产生相应较大的路堤沉降和残余沉降的问题。在公路桥梁软土路基施工后沉降难以达到设计标准，所有的关节结构的不同是不光滑的，路堤高度预留高度，难以保证道路桥梁满足设计标高的要求，桥头跳车的许多问题，如，成为软土路基施工中的公路施工难点。软土路堤路堤边坡经常发生破坏，基本稳定性降低。其主要原因是软道缓慢、强度低。因此，地基的稳定性、工程的进度和质量都难以节省，填筑率逐渐成为公路施工中软土施工的难点之一。
3公路桥梁路基施工中软土路基处理技术
3.1置换法
主要方法是采用多种手段配制复合地基，从而提高地基的强度、承载力、减小沉降量。碎石桩法在水流作用下的高压力是比较常见的，可以产生激波管设备的振动冲击，冲出来的空气在软土，然后填写在孔桩基础，砂石等材料，可以提高复合地基承载力，并不是由地下水位、低成本的影响，越来越多的关注。粉喷桩与专用设备，如水泥或石灰粉固化剂进入路基的深度，这种软土和固化剂混合后形成水泥桩，和土柱之间形成复合地基。粉喷法与深层搅拌法不同，粉喷法比浆喷粉固化剂能吸收较多的水以保持土体的固结，此方法可提高路基承载力1～1.5倍。
3.2排水固结处理法
排水固结处理法是主要适用于较为饱和的黏性软土路基，此方法是在黏性比较高的软土路基中设置排水体，并通过挤压将其中的水分挤压出来。所以当施工单位遇到较为饱和的黏性的软土路基时，应采用这种方法，从而提高软土路基的坚固性。
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3.3碎石桩处理法
碎石桩处理法在软土路基处理的过程中，使用碎石桩处理方法也非常有效。该方法，主要是用坚固的碎石桩来将软土路基中的部分软土置换出来，以此来提高整个软土路基的坚固稳定性。同时施工人员需要利用振动设备进行振动处理，并在成孔的地方加入碎石内的填充材料，形成坚固的碎石桩。该方法造价成本较低，处理效果也比较好，可以有效地处理路基中出现的软土路基问题。
3.4钻孔灌注桩施工技术
这一技术属于较为先进的技术，在目前诸多公路桥梁工程中得到了广泛地应用，这主要得益于这一软土路基处理技术在处理效果上有着绝对的优势。以下就其技术要点进行分析。（1）在施工之前，结合需要处理的软土路基区域，严格按照设计图纸标注的钻孔灌注桩施工位置，将其具体位置标注出来，并对钻孔灌注桩的孔径、深度、处理事项等充分掌握，从而为钻孔灌注桩的施工奠定坚实的基础。（2）在做好各项准备工作的基础上，需要及时在施工现场将钻机就位，并对钻机进行固定，调整好钻机的位置，为钻孔任务的实施奠定坚实的基础。这就需要人员之间的配置合理，从而更好地为钻机施工奠定坚实的基础。（3）为了满足钻机施工的需要，需要严格按照确定的各项工艺参数进行下钻。整个下钻过程应尽可能地连续进行，并及时将钻孔中出来的土壤及时从施工现场运输到指定的场地，而且钻孔中应避免出现偏斜的问题，并尽可能地避免出现卡钻的问题。为避免卡钻，可以适当将钻头抬起后向下钻进，并在整个钻孔过程中预防出现孔壁坍塌的情况。在此基础上，就需要切实加强对其清孔，并在终孔后加强钻孔质量检查，以更好地满足钻孔灌注桩的施工需要。（4）为了满足实际工程进度需要，应与上述工作同步进行钢筋笼的制作。在钢筋笼制作过程中，不仅要严格按照其设计参数进行施工，而且还要在整个施工中切实加强对钢筋笼制作质量的控制。尤其是在钢筋笼焊接过程中，必须确保其绑扎到位，并对其需要焊接的部位强化焊接质量的控制，加强对虚焊的检查，尽可能地确保钢筋笼的焊接质量。严格按照要求对其制作与吊放误差进行控制。（5）在钢筋笼下放过程中，则应严格按下放施工需要，及时将钢筋笼吊放到所钻的孔洞之中，但在下放过程中，必须对其倾斜度进行严格的控制，并在整个下放过程中避免出现碰到孔壁，并加强对钢筋笼的保护。对于下放过程中的卡笼情况，需要及时调整，才能更好地确保及时下放到孔底。对下放的钢筋笼进行固定和稳定性检查之后，才能进入下一环节的施工。（6）在做好上述工作的基础上，需要及时进行混凝土浇筑。在混凝土浇筑过程中，应利用混凝土泵连续高效地进行混凝土浇筑，持续浇筑的时间一般为6h，所以整个浇筑过程必须连续进行。所浇筑的混凝土桩的初凝时间应严格控制，并对其及时进行记录。当进行最后一次混凝土浇筑时，应确保其浇筑的高度大于桩基高度0.8m，直到混凝土强度达标之后开始混凝土灌注桩的施工。由此可见，该施工工艺具有较强的复杂性和专业性，而且成本较大，但施工质量较 高，所以该工艺主要是在诸多等级较高的公路路基处理中应用。
4结语
每个公路桥梁施工过程都会出现大大小小的问题，这些问题是不可避免的，为了确保人生命财产安全，对公路桥梁进行正确的修复和改造，提高公路桥梁软土路基施工质量，我们需要在实践中寻找更多有效的技术。不同的问题出现在不同的施工过程，就应该采取不同的解决方法，施工单位应该依据现实情况进行具体分析并将其落实到实际的操作过程。另一方面，我们还应该加强对软公路桥梁路基的施工管理，此过程的有序进行离不开先进设备的使用，所以我们也应该加强机械设备的管理工作。
参考文献：
[1]段姣娇.公路工程软土路基施工技术[J].交通世界（建养•机械），2012.
[2]李志.试述公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].建材与装饰，2016.
[3]王新强.公路桥梁施工中软土路基施工技术研究[J].交通世界，2016.
论文作者:陆金婕
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/10/30
标签：土路论文; 公路论文; 桥梁论文; 路基论文; 钻孔论文; 固化剂论文; 技术论文; 《基层建设》2017年第20期论文;