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摘要：现浇连续箱梁，凭借其所具备的变形小、整体性能好以及杭震性能好等优点，广泛应用于现代道路及桥梁建设领域。但目前，相关学术界对于现浇连续箱梁施工的研究还远远不足，本文主要对现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术进行了简要的分析。
关键词：现浇箱梁，预制箱梁，施工
我国交通和城市建设事业的不断发展，促进了桥梁工程建设的增加，现浇混凝土箱梁在工程施工中应用较为广泛。所以为了保证混凝土工程施工的质量，严格控制现浇箱梁施工质量，解决混凝土质量缺陷，保证现浇混凝土箱梁达到美观、舒适以及耐久的要求，因此本文在此进一步探讨现浇箱梁施工中砼质量缺陷的处理。
1、现浇箱梁施工工艺分析
某桥梁工程上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁结构，断面形式为单箱多室。采用渐变形式上跨某路，现浇箱梁高2.4m。除上跨某路左幅正上方采用门式支架外，其余部分均采用满堂支架。
1.1支架基础处理
原地面线高低起伏不平，局部高差达2m左右。为提高支架稳定性，节省碗扣架用量，应进行支架基础处理。先清除地表耕植土，低洼处分层碾压回填lm一1.5m厚挖方段土石，确保基础受力要求。最后使用C25混凝土对基础进行硬化找平，并预留2%排水坡度，两侧设置排水沟，确保雨水天气基础排水畅通。
1.2支架搭设
采用碗扣支架，在施工前进行随机取样抽检，经检测合格后方才投入使用。支架结构设计上，应充分考虑箱梁自重、地基承载、施工荷载等影响。严格按设计要求进行立杆、横杆、扫地杆与封顶杆、斜杆等设置，以确保满足支架受力，还便于安装与拆除。为便于调整支架高程，立杆顶、底部设置螺杆式可调托座。支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，其斜杆与地面夹角为450，斜杆应每步与立杆扣接。
1.3现浇箱梁模板制作与安装
在现浇箱梁施工过程中，若采用钢模板施工，会增加模板制作难度以及制作成本，所以可以采用桥梁专用竹胶板，该模板强度高、表面较为光滑。在制作竹胶板时，应将横木设置在竹胶板的接缝处，保证竹胶板的密实性，避免出现漏浆的情况。
（1）在拼装底板时，应合理的进行拼接，保证拼接的紧密、平整，完成模板制作后，还应对所有缝隙进行进行嵌补。在铺设底板过程中，还应合理的设置排水口，应在两端最低处进行设置，同时还应对底板进行清洗，并合理的排放污水，使其排到排架基础以外；（2）腹板外侧模制作有两种形式，一种为底板托腹板，另一种为腹板包底板，对于模板对接缝，应做好顺直、平整；（3）侧模和底模应做到对接缝牢固、严密，并且采用方木，适当的进行加固，避免出现漏浆等情况，保证混凝土的外观质量；（4）模板施工完成后，应对模板工程即兴严格的检查，保证模板的质量符合施工要求，然后再进行钢筋的绑扎。
1.4箱梁钢筋绑扎
在箱梁钢筋绑扎过程中，应做好以下几个方面：（1）应采用塑料波纹管进行施工，并参照设计图纸，核对波纹管的纵横坐标，在焊接井字架时，应采用直径为6cm的钢筋，同时在钢筋骨架的非受力钢筋上，安装焊接的井字架，在混凝土浇筑过程中，应对施工人员进行监督，防止碰触波纹管；（2）应严格按照相关要求，对锚垫板进行设置，然后与波纹管进行对接，采用胶布将锚垫板与波纹管接头处进行缠裹，保证接头保持顺直。在设置螺旋筋时，应与锚垫板相贴紧。在锚后应合理设置防暴筋，严格控制防暴筋的间距，并认真的进行焊接固定，由于锚后防爆钢筋数量较多，因此对混凝土振捣带来的一定的困难，容易产生振捣不密实的情况，进而导致混凝土强度达不到要求；（3）对于底板和顶板，钢筋网要设置两层，病严格控制钢筋之间的间距，同时还应根据要求，设置架立筋，并适当的进行点焊，保证钢筋网的整体性，避免出现钢筋变形的情况；（4）为了防止钢筋出现锈蚀，还应设置钢筋保护层，因此可以采用机制垫块，合理的进行设置，其强度应保持与混凝土相同；（5）钢筋绑丝过程中，应严格控制下料长度，绑丝不能太长，也不能太短，在绑丝头应弯向年内侧，不应神像外侧，否则就会造成绑丝头锈蚀，容易造成混凝土出现脱落的情况，进而影响工程质量。
图2 纵断面浇筑顺序
2、现浇箱梁暨预制箱梁施工案例分析
2.1工程概况
本文以某公路桥梁为例，该桥梁的总长度为280米，宽度在32米，共分为八个车道。桥梁下部结构设置有助板台、柱式墩、钻孔灌注桩基础等。上部结构主要是箱梁，采用先浇筑后连续的混凝土结构，所采用混凝土为C50类型。
2.2满堂架搭设、模板安装
施工的第一步是安装底板结构的模板，然后安装腹板结构，最后将翼缘板中的模板安装。在张拉结构的一端，需要采用钢模板，铺设宽度为1cm，间距高度为3cm，铺设10cm长度的木条，将高度和宽度控制在lcm和0.5cm左右，固定好扁木条。此外，支撑腹板的材料使用相同规格的型钢钢板，定位好箱梁的内部，然后做好钢管架定位满堂支架上用钢管架固定。
3、箱梁混凝土浇筑质量控制
3.1第一次浇筑底板和腹板。在完成钢筋绑扎之前，应按照严格的要求，检查钢筋，避免钢筋的质量符合施工要求，同时还应对底板以及腹板钢筋绑扎情况进行检查，避免出现钢筋变形以及松散等情况；在模板安装过程中，应严格检查断面尺寸，并对底板内以及支座周围杂物进行清理，保证箱体内的整洁、干净；在混凝土浇筑过程中，应先进行底板的浇筑，并且应先湿润底板，再进行浇筑。在混凝土振捣过程中，应禁止碰触底板，并且应保证振捣充分，底板混凝土强度满足要求；在对腹板进行混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑高度，应达到腹板与翼板交接的高度，浇筑时，对于腹板内侧模底，混凝土容易溢出来，一旦溢出混凝土，应及时的进行清除，否则会给拆模带来不利影响；对于钢筋设置密集的地方，施工人员应加强振捣，保证振捣密实，避免出现蜂窝等情况的发生；完成混凝土的浇筑后，应加强对腹板以及底板混凝土养护，应保证混凝土的温度，经常进行洒水，避免混凝土出现开裂的问题，保证腹板以及底板达到一定的养护时间。
3.2第二次浇筑顶板和翼板。腹板达到一定强度后，进行拆模，然后设置顶板模板，应保证模板严密以及牢固。在顶板钢筋绑扎过程中，应严格按照图纸进行，确定预埋钢筋数量，采用符合强度要求的垫块，同时还应采用构造架立钢筋，并使其增加在顶板钢筋位置上。采用点焊的方式，连接顶板钢筋，并按照要求，设置钢筋保护层厚度；在混凝土浇筑之前，应对顶板以及翼板进行清理，然后开始进行混凝土的浇筑，严格控制混凝土的标高，对于顶板混凝土，应采用平板振捣器进行振捣，为了避免出现振捣不充实的情况，还应采用刮杠，搓动混凝土；最后是混凝土的养护工作，应进行洒水养生，保证混凝土的质量。
结语
在施工过程中，公路桥梁要消耗大量的混凝土，为了保证公路桥梁的安全性和可靠性，需要充分保证浇筑的质量，持续浇筑，避免中断。木文就现浇箱梁暨预制箱梁施工相关关键技术进行了分析，希望能够具有一定的价值。
参考文献：
[1]程鹏.预应力现浇箱梁裂缝原因分析及预防处理措施[J].北方交通，2017（07）：68-70.
[2]张文平.基于现浇箱梁顶面设置预制场场址的结构承载力验算分析[J].福建交通科技，2017（03）：114-118.
论文作者:聂法山
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/8
标签：混凝土论文; 钢筋论文; 腹板论文; 底板论文; 现浇论文; 顶板论文; 模板论文; 《基层建设》2018年第10期论文;