摘要：目前，随着我国公路运输需求的不断增加，公路建设长期保持了大规模的发展势头。一般情况下，路面的材料基本上采用的是沥青。然而，从完成投入使用中的沥青路面进行观察，部分路段在使用后存在明显的裂缝、车辙、泛油、沉降等问题。公路路面施工质量是工程技术中的一个关键问题。由于这些病害的发生将直接缩短路面的使用寿命，因此需要在施工后的短时间内对部分路段进行修复，同时对道路建设项目在社会中的形象产生重大影响。对路面病害的原因进行了仔细的研究。
关键词：公路路面病害；处理策略；工程质量
通过对高速公路运行状况的分析，可以看出沥青路面和混凝土路面经过一段时间的运行后会出现病害。这些路面病害将对道路的整体使用寿命产生重大影响。因此，公路路面施工中应加强对常见病的监测，采取正确的防治措施。应采取措施提高路面性能，保证路面使用寿命。由于道路施工中常见病的原因不同，道路施工人员必须采取相应的预防措施。
一、我国公路养护现状
随着我国公路交通的快速发展，道路建设也取得了较快的进展。公路建设项目逐步增多。同时，公路、桥梁的使用频率显著提高，对公路造成了巨大的破坏。尽管近年来我国公路建设取得了良好的成绩，但在公路养护管理方面仍存在许多问题。由于传统的计划经济体制的影响，公路养护只能依靠以往的工作经验来养护高速公路，但随着公路使用的不断增加，原有的公路养护模式已不能满足当前公路建设和发展的需要，因此我们必须加强公路养护工作。不断加强公路养护和管理。运用科学的养护方法和技术手段，对公路进行养护，提高公路养护工作的效率和质量，减少公路病害，提高公路的使用寿命，加快公路养护工作，进一步促进公路养护工作的更快发展。
二、常见路面施工病害
（一）温差引起的路面裂缝
沥青路面组成的高速公路经常出现裂缝，裂缝主要是由温差引起的。温度是影响沥青路面质量的重要因素之一。沥青本身经过热膨胀和收缩过程，产生一定的拉力。长期的温度变化会导致沥青的拉伸性能变差，路面出现裂缝。这种由温度变化引起的拉伸疲劳引起的裂缝，一般称为路面温度疲劳裂缝。因此，沥青路面裂缝最重要的因素是施工用沥青的性能，不同配比的各种材料和路面结构方案对沥青路面裂缝的影响很大。
（二）大型卡车导致的车辙
车辙现象在路面病害中较为常见。车辙主要是由于过去大部分的车辆都是大型卡车，在长时间行驶过程中在道路上留下了车轮的痕迹。在严重情况下，路面会塌陷。这种情况会对路面造成严重损坏，从而影响正常的交通运行。此外，车辙引起的路面病害对过往车辆的行驶安全构成潜在威胁，并具有较大的负面影响。
（三）温度和荷载过量导致的路面泛油
泛油主要发生在沥青路面上，由于温度和荷载的影响，泛油主要发生在沥青路面上。在沥青路面施工中，配合比设计不合理，沥青用量过大，在车辆荷载的反复作用下，多余的沥青会反复被碾压，发生泛油。一旦发生泛油事故，将对车辆和行人的交通产生负面影响，甚至可能导致危及人身安全的交通安全事故。造成泛油的原因包括：（1）配合比设计不合理，沥青过大，高温和重型车辆的冲击会导致沥青外溢。（2）施工过程不规范，施工现场管理不到位，路面工程施工质量不合格，道路养护不到位，可能造成路面问题。
（四）地理结构不合理导致的沉降问题
路面沉降问题很多，但大多是由于地理结构的不稳定造成的。当路基受力不均时，路面会受到结构应力的破坏。在沉降处理中，施工人员从解决路基问题入手，主要通过开挖损坏的路面对路基和路面材料进行回填。对于一些沉降严重的地区，施工人员在重新施工后，还应采取相应的加固结构措施，确保路基的稳定性，防止沉降道路新的沉降和扩大。
（五）剪切或拉裂破坏导致的拥包
拥包是指沥青路面材料在行驶方向被剪切或开裂的现象。造成拥包的主要原因有以下几个方面：第一，当沥青路面承受较大的水平荷载时，由于竖向力和水平力的共同作用引起的车辆荷载使结构层的剪切或拉应力超过材料的剪切或拉伸强度，并出现拥包现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，半刚性基层石灰未被完全消化，导致半刚性基层石灰随水膨胀，导致路面局部膨胀。
三、公路路面存在问题的防治措施
（一）路面裂缝处理措施
路面裂缝是路面病害中最常见的病害之一，其发生概率最高。在路面裂缝的养护中，必须对裂缝类型进行有效的分析，采用合理的养护处理技术。一般情况下，对路面裂缝的处理采用填充裂缝的方法，可以有效地填充路面裂缝。在维护工作中，应仔细处理裂缝，清除裂缝中的杂质，然后用加热沥青材料填充。在填筑过程中，必须对所有裂缝进行填塞，并在填塞后保证公路路面的平整度。这种方法是在低温季节进行的。低温会使加热后的沥青迅速凝结，效果更好。该方法使用简单，无过多的工艺要求。因此，在公路路面裂缝处理过程中，该方法具有较高的使用频率。
（二）车辙的防治措施
在公路路面养护中，绝大多数是由车辙引起的变形引起的。同时，车辙损伤是最困难的。车辙不仅发生在路面上，而且影响路面的中下层，严重影响路面的性能。通常，控制车辆最常用的方法是用改良的沥青路面和填料对其进行处理，然后通过压实补充。同时，要选择合适的路面材料，防止车辙，提高路面混凝土的均匀性，改进路面的加工工艺，调整矿物分级方式，防止超载车辆对路面的损坏。
（三）泛油的防治措施
在公路路面发生泛油事故后，路面将非常光滑，很容易导致车辆翻车，必须在第一时间进行处理。如果泛油量很小，道路表面仍有石块，暂时无法处理，但必须采取一些维护措施，并密切监测泛油情况。如果泛油严重，路面上的沥青更油，覆盖整个石路面，则应重新挖掘泛油区域的所有路面。
（四）公路路面平整度控制措施
鉴于路面平整度和路基沉降的不足，有必要进一步加强施工控制。首先，在施工过程中，必须控制基层的平整度和面层的平整度。例如，在有石灰稳定基层的公路施工中，可以采用平地机刮平方案，直到平整度合格为止。在水泥稳定碎石基层施工中，很难控制基层的平整度。因此，加强控制管理，搞好基层控制。控制表面粗糙度时，应重点控制混合料，并必须满足规定的参数。在路基沉降防治中，特别是软土路段的施工中，应重视路基的压实。在选择路基填料时，应尽量选用可塑性强的碎石或土。同时做好排水设计，防止渗水。
（五）拥包的防控方式
当由于沥青加铺层而产生沥青加铺层时，磨削后可以直接修复原加铺层。当基层造成破坏时，应去掉原表层和基层，去除不稳定层。重油喷涂后，对与原结构层厚度相同的结构层进行再加工。
结束语
为保证公路的安全、速度、舒适和畅通，管理部门应加强对公路路面病害的防治，定期进行养护作业，加强养护计划和施工管理，实行机械化养护。加强经济核算和成本分析的维护，加强施工质量管理与监督，建立数据库，加强养护技术管理，利用实时检测设备实时采集路况信息，应用路况管理系统，首先对路况进行正确评价，然后提出改善路况的建议。制定相应的养护对策，落实月、季、年路况维护计划。积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，大力推动现代道路养护技术的研究与发展。
参考文献：
[1]韩建力.公路路面病害产生原因及处理措施[J].科技经济导刊，2019，27（04）：60-61.
[2]申怀成.高速公路路面病害原因及处理措施探讨[J].青海交通科技，2018（03）：92-94.
[3]张浪浪.浅谈现有公路路面的病害和处理措施[J].科技视界，2016（14）：228+270.
[4]袁军.基于公路路面病害与处理措施分析[J].中外企业家，2016（09）：205+207.
[5]宋小娜.剖析公路路面的常见病害及处理措施[J].山西建筑，2015，41（26）：164-165.
[6]郭建明.浅析乌石高速公路路面病害原因及处理措施[J].公路交通科技（应用技术版），2015，11（04）：7-8.
论文作者:周辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/9
标签：路面论文; 公路论文; 病害论文; 裂缝论文; 沥青论文; 车辙论文; 路基论文; 《基层建设》2019年第18期论文;