摘要：我国的城市化进程在不断加快，城市交通工作也面临着更多的问题和挑战。轨道交通是城市交通中最重要的一部分，对轨道交通的调度和安排是一项非常复杂的工作，它关系着乘客出行的安全和效率。因此，加强城市轨道交通工作的专业性，保证交通良好的运行是非常重要的。
关键词：城市；轨道交通；行车组织；运作
引言：
随着各个地区的经济快速发展，城市的规模也在不断扩大，轨道交通也更多的运用到城市交通中来，很多城市也在不断的建立自己的轨道交通体系。轨道交通的调度工作是保证城市轨道交通行车正常运行的关键，是保证居民出行安全的重要部分。因此，加强轨道交通行车组织调度部门的建设，提高工作人员的专业性和工作流程的规范性是必要的。
一、当前城市轨道交通行车组织存在的问题
（一）调度体系不健全
城市轨道交通的具体运作需要一个健全完善的调度体系，以保证交通的正常安全运行。这个体系要把所有的往返线路提前规划好，要对每次行车需要的时间，到达的目的地和每个站点的时间以及大概的客流量进行严密的计算，在这些计算结果的基础上组织行车运行[1]。同时，也要制定好完整的处理意外情况的工作流程，保证行车在各种情况下都能安全运行。这些工作都需要一个完整的组织体系，以保证列车调度工作的正常运行。
（二）工作人员素质不高
我国城市轨道交通随着城市化的发展而发展，目前正是城市轨道交通大力发展的时期，需要大量的专业技术人才。特别是轨道调度部门是整个列车运行系统的关键部门，更需要具备专业素质、丰富经验、训练有素的人才。因此，应该加强对轨道交通调度工作人员的培训，减少列车晚点等交通情况。
（三）设备落后
轨道交通设备也和工作人员一样会对交通的正常运行产生影响。目前我国很多城市的轨道交通设备在先进性和技术上也存在重要问题，尤其是轨道调度设备的自动化程度不高，很多地方还存在手动操作的情况。这不仅影响了轨道调度工作的效率，也会在列车发生故障，需要紧急制动的时候，影响警报的及时性，延缓紧急情况的处理速度，这就会影响列车的正常运行，对居民的正常出行产生影响，也有可能造成严重的交通事故。
二、提高城市轨道交通行车组织运作效率的措施
（一）完善城市轨道交通行车组织体系
完善的城市轨道交通行车运行体系，可以保证轨道交通行车调度工作的正常运行。完整的组织体系需要制定工作流程和各个环节、各个方面的规范。要根据客流选择不同的交路形式，使轨道线路资源得到最优化的利用[2]。另外，要特别考虑列车运行发生故障或者晚点等情况，一旦某一辆列车发生故障，就会对其他列车的运行产生影响。因此，对意外、故障等情况的处理也要纳入该组织体系中，对后续的列车运行进行调整，保证列车的正常运行。具体的线路调整如图1所示。
（二）具体的轨道交通行车组织线路选择
我国大多数城市的地形地貌都比较复杂，因此城市轨道列车的线路也要选择不同的方式，常见的方式有三种，分别是列车交路、大小交路、共线交路。这三种线路方式可以适用于不同的交通情况。在工作日内早上7点到9点和下午的5点至7点是客流的高峰期，其他时间的客流相对平稳，如果使列车运行线路处于统一编组，间隔的时间也相同，就会使列车运行效率降低，为居民出行增加困难。因此，采用分段式交路方式，平均分配客流量，使早晚的列车正常运行。另外，大城市的交通压力比较大，经常会出现几辆列车在同一条线路上运行，这就可以采用共线式交路，这种方式就是使多条线路在同一轨道上运行，这可以充分的利用轨道资源，对缓解客流量非常有用。乘客分布没有明显特征的列车运行情况就需要把列车编成不同的组别，减少调度工作的复杂度，这就需要采用大小交路。因此，可以根据客流情况，对列车编组进行归类划分：客流高峰期固定列车编组，行车间隔采用最小的方式，客流正常时固定列车编组，间隔时间可以稍长，客流较少时采用小编组列车，间隔时间较小为宜。行车组织指挥体系（如图2）控制着整个行车线路的选择，并对列车运行进行指挥。
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图1 列车线路调整流程图
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图2 行车组织指挥体系
（三）提高轨道交通设备的技术水平
我国的城市轨道交通相比其他发达国家起步晚，技术水平低，自动化程度也不高，这就需要社会各界大力投入，提高轨道交通的技术水平和设备的自动化程度。首先，需要加大资金投入，推进交通设备的研究工作。另外，也可以引进先进的自动化交通设备，加强工作人员的培训，提高轨道交通行车组织运作的效率。
三、结束语
我国的城市轨道交通发展比较晚，也存在着很多问题。但是，随着我国城市化的不断推进，轨道交通发展也比较迅速。因此，各方面的工作人员需要投入更多的精力，推进城市轨道交通行车组织的运作水平。
参考文献：
[1]王永岗，张俊，武艳，等.基于断面客流特征的城市轨道交通行车组织优化方法[J].城市轨道交通研究，2017，20（4）：11-16.
[2]李志成.城市轨道交通行车组织实践课程改革与实施探析[J].继续教育，2016，30（8）：58-59.
论文作者:徐斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
标签：轨道交通论文; 列车论文; 行车论文; 城市论文; 组织论文; 客流论文; 体系论文; 《基层建设》2018年第31期论文;