吴灿雄
阳江市建安集团第二建筑工程有限公司江门分公司 广东江门 529000
摘要：软土路基的处理是道路工程建设的重点和难点。在市政道路施工之前，应该针对施工要求和软土特性找到合适的处理方法，提出并实施软基处理的具体施工技术，为市政道路工程建设的顺利进行打下坚实基础。
关键词：市政工程；道路；软土地基；施工技术
1.软土工程的概括及特性
在我国，可将软土的类别划分为以下两种：一种包括内陆平原淤泥、淤泥质土、山地型软土；另一种是海洋沿岸的淤积。
软土工程的特性为：1）含水量高，软土的含水量直接决定路基的承载力高低，承载力的高低与含水量成正比，这是由于土的抗剪强度和压缩性与天然水的含量存在直接关系；2）孔隙比大，松软，与纯天然的软土相比，处于同一垂直压力作用的重塑土具有较大的孔隙比；3）压缩性高，增大天然含水量和土的液限可以有效提高淤泥和淤泥质土的压缩系数；4）抗碱强度低，软土的抗碱强度与加荷载速度和排水固结条件存在密切关系；5）渗透性小，软土强度提高速度与软土的固结速度呈正相关，由于软土固结较慢，导致软土在荷载作用下渗透性较小，此外由于土中含有的有机质较多而产生气泡，堵塞了土中的空隙，进而降低了土的渗透性；6）具有触变性，是指由于静置而增大了土体强度，又因受扰动而降低强度的特征；7）具有流动性，在完成固结沉降后，软土依然可能产生较大的次固结沉降；8）除了含有有机质外，软土中还含有大量的粘粒和粉粒等固结物质。
2.市政道路软土路基施工技术难题
2.1软土路基强度低
通常情况软土路基强度都比较低，因此受外力作用容易产生下沉和变形现象，所以达不到市政道路工程的质量验收标准要求。
2.2边坡稳定遭破坏
边坡的软土路基如果受到雨水冲刷很容易被破坏，道路软土路基的边坡稳定会受到很大影响。所以必须做好边坡软土路基的处理。
2.3软土路基受外力作用的不均匀沉降
软土的荷载系数较小，地基施工处理时必须增加部分硬质土壤才能控制路基的强度。施工人员应该合理控制软土路基的填土过程，从而能够有效避免路基的不均匀沉降，让施工后的路基性质更加稳定。
3.市政道路工程软土路基施工技术
目前在国内的道路建设中，有了一套比较完善的处理路基的实施措施与技术理论，这些技术措施主要有以下这几点：
3.1表层处理技术
在土质非常软的地段，应使用表层处理技术，这是道路工程中应用到的主要方式之一。处理表层的技术是指通过增添材料、敷设、排水技术，将地表强度提高。使得地基局部变形或者剪切的情况得到了避免，使得施工机械的作业得到了保证。在此过程中，应在地基上将土荷载均匀分布。处理表层的技术一般是有利于软土表面，技术人员应当对施工地段土质的状况进行了解，不管是对土壤的含水量、荷载量、强度系数还是土壤成分方面，都应进行分析与检测。一旦使用科学手段将施工地段的土质状况确定下来，技术人员便可以采取方法对软土路基进行处理。表层处理的技术尽管能将软土的强度提高，但是无法保障路面的耐用性。故而，这个方法还是需要完善。不管怎样，技术人员在软土路基处理之时，一定得考虑好路基的使用年限。
3.2加载技术
道路软基处理加载技术一般是使用人为压制的方式，来对软土土质情况进行改造，使用重型的压路机来对软土压实，排除软土内的水分与空隙，将软土压制为与市政道路路基相符的土壤。该项技术在进行具体实施的进程中，对软土进行压实的进程中需要开展全面的监督与检测，保证软土压实实效性。道路软土路基加载技术相对来讲较为简单，并且效果好，不仅让道路工程路基符合相关要求，还能有效降低市政道路工程施工成本，现在被广泛运用在道路软土路基施工中。
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3.3置换技术
在道路软土路基处理技术中，表面处理技术有其很难避免的缺陷——路基耐用性差。根据这一情况，技术人员在道路工程建设过程中逐步研究出了一个新型的道路软土路基处理技术——置换技术。这一技术的主要方法是以优质土置换软弱土，从而达到减少沉降量及保证填土稳定的目的。道路软土路基置换技术的主要施工方法有两种：一种为使用人工挖掘进行置换；另一种为使用爆炸技术将软土挤出，以进行强制置换。当前，软土路基置换技术已经广泛的用于道路工程软基处理中，归根结底主要是因为这一技术可以彻底的改善路基土质成分，以避免路基沉降现象的发生。事实上，软土路基置换技术的施工方法中，人工挖掘是最优的，其应用性也最为广泛。一般情况下，置换材料大多为粗粒土，且在置换过程中会进行充分的压实。然而这一方法并不是完美无缺的，其弊端主要体现在其对地表破坏程度较大及增加施工成本这两个方面。
3.4高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术指的是，充分使用钻机在达到预期的深度之后，将水泥浆经由特别的喷嘴内高压喷出，经由喷射流来对土体开展切割，将水泥浆与土粒进行凝固混合，形成水泥固结体，进而能强化加固路面路基，防止出现渗水。高压喷射注浆技术，使用化学注浆技术与高压喷射流切割技术，之后将其使用在N=0―30粘性土与淤泥内。砂砾和包含卵石层地基内。一般来讲，需要用在市政道路工程进行基础加工方面，避免出现下沉。
3.5复合地基处理技术
复合地基处理技术包含三种，分别是旋喷桩、粉喷桩、碎石桩，其中的粉喷桩从理论上来讲，其长度可超过25m。然而在进行具体实践过程中，因为粉喷桩的长度过大，往往会存在质量方面的问题。另外，在成桩的整个过程中，有可能出现喷粉量不足的现象，胶接情况不好等质量方面的问题。假如在整个施工条件中占优势的情况下，需要符合地基处理方式起到很多关键性的作用，例如在进行反开挖结构物时，需要对其开展支护。
3.6压密注浆碎石桩处理技术
压密注浆碎石桩处理技术，也就是充分利用了被加固场地的桩位成孔，充分借助碎石体来开展低压注浆。在进行初次凝结后，充分利用预埋注浆管来对其实行高压注浆，让碎石桩体与桩周土达到较高密度。这样做的好处是，能形成复合地基。该地基既能达到市政工程公路建设安全方面要求，还能确保原路堤整体安全性与稳定性，不出现另外的破坏情形。
4.加固软土地基的重点
4.1道路施工的建设设计
对于软土地基的具体处理措施，要结合道路建设前的设计需要，对于路段内的地基强度等各项指标有一个具体规划。如果设计时对于地基的荷载量要求较为严格，则可以在处理过程中增加添加剂的使用，进一步的加强地基的抗压能力和强度。
4.2参照地质和施工条件
市政道路的施工过程中，要对建设工程路段的实际地质进行充分的采样和分析工作，根据实际的地质情况合理的分配地基处理工作。在施工过程中，工期要安排合理，为路基的处理工作留有充足的处理时间。同时用于填充路基的土料要在保证质量的情况下控制成本，结合实际的施工情况，尽可能的就地取材，通过对开挖过程中的废土进行加工和处理，从新用于工程路基的填充当中。
4.3科学实际的管理工作
在对施工道路阶段的地质构造有了充分的认识以后，还要针对道路的实际建设情况和流程对地基的处理工作进行科学实际的管理。当前，因施工管理不善而带来很多问题，例如：地基扰动、机械行走路线出错，这些会造成地基加固不均匀、场地沉降不均匀等等，因此运用科学的管理方法进行管理是很有必要的。考虑环境因素，在地基加固过程中，应当将对周围环境的影响考虑在内。
5.结语
总而言之，市政道路工程中的软土路基施工技术是一项系统而又复杂的技术。作为施工企业，首先应注重自身专业技术水平的提升，加强软土路基的处理，夯实工程质量并不断总结实践经验，通过努力不断创新软土路基处理技术。
参考文献：
[1]杨振兴.非开挖技术在市政工程中的应用[J].企业科技与发展，2011，（09）.
[2]周圣兰.浅谈市政道路雨水排水工程施工技术[J].中国水运（下半月），2011，（04）.
论文作者:吴灿雄
论文发表刊物:《基层建设》2015年15期供稿
论文发表时间:2015/12/16
标签：土路论文; 技术论文; 地基论文; 路基论文; 道路论文; 强度论文; 市政道路论文; 《基层建设》2015年15期供稿论文;