关键词：冷再生技术，旧沥青混凝土，施工工艺
一、沥青路面冷再生技术的简介、原理、特点等问题
（一）现场冷再生法
现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。这种方法主要应用于冷法施工中，且新添加的结合料是乳化沥青，这种方法对设施要求较低，生产成本不高，但同时再生路面的品质不是很好，目前该方法使用较少，主要是用于等级低的道路或铺筑基层使用，国外多用于乡村道路的翻修。
（二）沥青路面冷再生的技术资源
传统的路面修复是将路面翻挖后重新修筑和铺设新路，而洗刨下来的沥混合料多被废弃，不但造成了成本浪费，也增加了环境污染，沥青路面冷再生技术就是在这一背景下应运而生的。该技术以专业再生机械对旧路面进行一次性粉碎，并按工艺要求在其中渗入适合比例的水泥、骨料、再生剂和水，再经整形、碾压、养生等处理后，使路面的性能达到改造设计标准，施工中机械在前进的同时对路面进行强力铣刨，并通过管路向机械拌合腔内喷洒已经过计算的适合比例的水泥衡浆或乳化沥青等，通过充分、连续的拌合后进行铺筑和碾压，保障再生层的密实度和抗压强度符合公路的使用要求。
（三）沥青路面冷再生技术的特点
冷再生技术施工具有成本低、工艺简单、施工迅速等优点，与传统的重修工程相比，节省了大量的原料，最大限度避免了对自然环境的破坏，并且有利于保证维持原有路面的几何特性，甚至可以不阻断交能。目前冷再生技术多用于旧路的改造升级，对路面老化、高混损害以及车辙等问题都可以达很好的修复效果，试验证明，只要混台剂中5mm以上的粒料占30%以上，该旧路就有利用其作为再生基层的可能。
（四）简述我国沥青路面冷再生技术的应用与趋势
随着我国冷再生技术研究的进展与各种再生机械功能的不断丰富和稳定性的提高，近年来冷再生技术已经被广泛应用于全国的大部分地区，并取得了良好的工程效果和经济效益，目前，冷再生技术已经成为我国公路建设可持续发展战略的重要组成部分，必须得到公路建设者充分的研究，掌握和运用。
二、施工基本方案与施工工艺流程
我们根据原路面的结构组成，选择水泥来作为再生剂它的用量需要保持在3％一5％的范围内。
拌冷再生黏结剂拟定可采用水泥来进行，冷再生的配合比率维持在20～30mm之间；碎石应该维持在0～5 mm之间，而石粉的比例参照旧料=10：15：75、水泥外掺5％的规格进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（一）冷再生施工工艺
封闭交通——冷再生机组就位——按每平方米控制摊铺水泥和级配碎石——冷再生机铣刨与拌和——整形碾压——接缝处理——养生——检验。
（二）原路面铣刨整形
该维修方案首先一次性铣刨原15cm沥青混凝土面层，然后再铣刨18cm原二灰稳定碎石基层，对铣刨后的结构面，如果存在深层次病害则采用局部挖补处理。铣刨下来的沥青混凝土面层材料以及部分二灰碎石则采用厂拌冷再生的方式铺筑回去，然后加铺10cm新沥青混凝土作为表面磨耗层，此时维修后的标高与原路面标高保持一致。
（三）混合料的试验过程
铣刨废料的试验过程较为复杂，主要包括材料筛分、最大干密度的测定，最佳含水量以及松铺量的测定、作业段最佳长度的测定等。在具体的试验过程中，我们应该从现场科学均衡的取料，再通对拌和料的筛分后可以发现，细铣刨料再加新料的参配比可以满足规范要求，通过多次击实试验，确定粒料的最大干密度应在2.18g/cm3。
（四）再生拌和要求
再生拌和主要采用的是间歇式拌和机来进行拌和，它的生产工艺事实上和水泥稳定土非常相像。在拌和的过程中，我们必须要严格的控制好混合料的配合比率。
（五）摊铺碾压技术要求
摊铺碾压主要就是利用摊铺机来进行铺筑再生混合材料，它的生产工艺事实上和水泥稳定土非常的相像。在具体的摊铺碾压过程中，需要特别注意的一点就是必须要在混合料处于或略大于最佳含水量时来开展碾压，连续的碾压并确认达到相关要求之后，还需要继续不问断的摊铺基层。
（六）养生环节
基层碾压过程进行完之后，需要在第二天采用渗水土工布来进行保湿养生，养生期最好在7 d左右，从而用来保持基层均衡的湿润。需要特别注意的是，必须要保证两幅土工布接缝处的搭接宽度和密封固定的坚固，而且在养生期间，最好能够封闭交通，保证养生环境。
（七）冷再生施工养生结束后应加强现场检验各环节均应达到施工标准为宜。
（八）作好施工全过程的管理工作。
（九）提高施工人员的责任心，加强不断提高施工人员的技术水平。
结束语
综上所述，我国20世纪90年代以来建成的各种等级公路目前已经逐渐进入了大修期或中修期，要深入发展循环经济，建立资源节约，环境友好的社会模式，公路路面冷再生技术就必须得到更加广泛的应用，应该看到，目前我国沥青砼路面冷再生技术的应用还在起步阶段，公路建设者应认识到该技术在公路升级改造中的重要作用和意义，注重施工经验的总结和相关技术工艺的规范，实现我国公路维修水平跨越式的发展。
参考文献
[1]李国正 丁赞，“水泥冷再生”的施工工艺，民营科技，2008年第1期
[2]滕书滨，冷再生技术在哈双高速公路应用的研究，黑龙江交通科技，2013年第1期（总第227期）
[3]赵正军，冷再生技术在下面层施工中的应用，黑龙江交通科技，2014年第8期（总第246期）
论文作者:孙舰
论文发表刊物:《城镇建设》2019年 24期
论文发表时间:2020/3/4
标签：路面论文; 沥青论文; 技术论文; 水泥论文; 公路论文; 基层论文; 碎石论文; 《城镇建设》2019年 24期论文;