摘要：关于桥梁的建设，中国已经有比较悠久的历史。新时代背景下的道路桥梁建设工作也不断的发生变化，向着高科技、更稳定、更安全的方向发展。在道路桥梁工程中，通车之后的管理控制也是后续工作的重中之重。实际应用才是检验一个桥梁工程是否成功的唯一标准。对每一个桥梁工程，都应该仔细分析可能出现的病害问题，从工程中再到工程后都不可以疏忽，并采取针对性的办法解决相关问题。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
现阶段针对道路桥梁的养护措施还不够完善，没有针对性地对不同的病害采取对应的解决措施 。只有充分意识到病害的危害性，从根本上采取养护加固措施，才能不断提高道路桥梁的质量，减少养护成本，提高养护效益，从而推动我国道路桥梁事业的发展。
1常见的道路桥梁结构病害的原因分析
1.1铁蚀病害
道路桥梁建设中会使用很多的钢筋材料，这些材料在露天的环境下很容易发生腐蚀。钢筋腐蚀这种结构病害在实际生活中出现比较多。钢筋表面有一层致密的氧化膜，氧化膜隔绝空气，避免钢筋腐蚀，但是由于外界环境的复杂性，一旦氧化膜遭到破坏，钢筋必然就会遭到腐蚀 。加之大气污染越来越严重，二氧化碳急剧增多。长期在这样的环境下，混凝土的酸性增强，钢筋的氧化膜容易在酸性条件下发生分解，导致氧化膜的破裂。钢筋是桥梁中的关键部分。钢筋本身遭到破坏，整体的承量也会降低。此外，钢筋腐蚀会降低结构的抗弯能力，钢筋的整体性能大大降低。而且腐蚀后的钢筋外表都是锈迹，影响结构的美观。
1.2 冻融病害
冻融病害是仅次于钢筋腐蚀的第二大病害。冻融病害很大部分原因跟地域有关，天气气候的原因影响较大。我国的北方地区由于天气比较寒冷，最容易出现冻融现象。长期冻融现象的反复出现，会导致桥梁结构出现裂缝。有些施工人员在发现桥梁的这些裂缝之后，针对其病害地方采取了相应的加固措施，但是由于处理过程中没有把握分寸，导致新旧混凝土之间没有连接好，加剧了裂缝的出现。冻融现象的出现很大部分原因取决于天气因素的影响，当然不排除外在的人为因素 。就现阶段的情况来看，道路桥梁建设不论是施工过程还是监督力度都存在一定的缺陷。而且施工中的养护措施也存在很大的漏洞，加剧了裂缝的出现。
1.3 桥面铺装病害
道路桥梁因为自身所处环境的特殊性，对桥梁表面的要求也比较高。纵观现阶段反映出来的情况来看，很多地方的桥梁表面出现了破裂的现象，有纵向裂缝也有横向裂缝。产生的裂缝不仅影响了桥梁的整体美观，更重要的是降低了桥梁的整体性能，威胁到了日常人们的安全。桥面铺装直接承受高速行车的冲击、剪切与磨耗，并直接受到外界环境的影响，受到的危害比较大。一旦没有处理好这种情况，必然会影响到其质量。不论是在施工的过程中还是在后期的养护工作中，一旦施工过程不规范，养护工作不到位，便会导致出现各式各样的病害，严重威胁到道路桥梁的质量。
2道路桥梁结构养护加固技术要点
2公路桥梁工程病害施工处理技术
2.1针对于路面裂缝的处理技术
（1）表面修补方式在处理路桥面的裂缝问题时，主要采用表面修补方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该方式多用于修补早期裂缝，可取得显著的效果，具体操作是施工人员在全面的清理干净裂缝之后，将某种特殊性的粘结剂涂抹于裂缝内部位置，从而对路面裂缝展开有效的处理。
（2）注浆修补方式针对于部分的适当裂缝病害，可采用注浆修补方式。该修补方式的具体操作是工作人员先将水泥砂浆以及环氧树脂材料等灌注于裂缝内部，通过应用水泥砂浆以及环氧树脂材料两者所具有的粘接力，实现对裂缝的有效粘结与填充，可取得非常显著的修补效果。
2.2针对于路基沉降的处理技术
（1）桥梁加固方式在处理路基沉降问题时，可采用桥梁加固方式。通过在桥梁外部覆盖于黏贴材料，从而促使桥梁截面积发生改变，而使得桥梁的结构体系发生改变，以此推动桥梁应力的提升。同时，相关工作人员应根据路面不均与沉降的程度，合理的选用不同的处理方式。比如，针对于较小的沉降程度，并且不会进一步沉降的路基，可采用坑洼填补与路面修补方式予以处理，以确保路基不再发生沉降问题。（2）修补、压实与置换方式针对于较大的沉降程度，且会存在继续沉降趋势的路基，可采用压实置换与灌注等处理方式。其中，在压实中主要通过压路机的应用，从而实现对路基的压实处理，紧接着进行补充。
2.3混凝土再浇筑技术
在道路桥梁的施工过程中，由于受到地域限制，常出现弯曲部分，这种情况在桥梁工程中更易出现。为了使道路桥梁的强度提高，一般会采用混凝土再浇筑的方式进行加固，在施工过程中，施工人员应先将道路桥面上的铺装层全部清理干净，然后用混凝土对其表面进行二次浇筑，从而达到加固的效果。通过混凝土再浇筑的方式，不仅能提高弯曲部位的高度，同时可以加大弯曲部位的厚度，进而增强桥梁的抗剪切能力，达到加固弯曲部位的目的。
2.4使用预应力进行加固
本方法主要是针对混凝土受弯构件来进行的。对钢筋混凝土构件来说，在预应力下撑拉杆加固完成后，会与被加固的构件紧密联系在一起，形成一个超静定结构体系，在预应力与外部荷载的共同作用下，拉杆所产生的轴向力会通过构件结点传递到被加固件，改变其截面的内力特征。在新增外部荷载与预应力的共同作用下，拉杆的内部会产生出轴向力，从而对构件形成了相应的偏心压力，外部荷载会减少对桥梁结构构件的影响，有效提高构件的斜截面抗剪承载能力、整体抗弯承载能力。另外，通过有效传递这种压力，能够强化结构构件的整体性能，缓解和控制混凝土裂缝发育。
2.5使用锚喷加固技术
锚喷技术在近年来不断发展，在我国道路桥梁施工中已得到广泛应用，具体用于道路桥梁的支护岩体桥梁结构及其加固工程当中，主要是利用钢筋网以及喷射锚杆来操作的。如果在施工的材料里加入速凝剂，就能使材料快速凝结，从而保证路面的强度。该项技术的使用可以保障道路桥梁施工的质量。此外，在使用该技术的过程中，可结合混凝土的浇筑以及材料的运用，减少道路桥梁的加固施工程序，使得工程的加固设计与操作更加简单化，进而保证施工效率。
2.6对道路路基施工进行全面的把控
整个道路桥梁工程，都会有路基的设置，路基在整个道路工程中起着基础性的作用。所以路基的施工质量一定要得到保证，在工程施工期间。都会有监理人员全程进行监督，对工程施工质量严格把关。在监督期间。遇到不符合施工规范的情况，要及时制止，一定把避免整个工程完工后完成无法避免的损失。施工人员和监理人员的沟通要到位，这样才能保障有工程施工问题时，方便互相交流，解决工程施工问题。路基在道路桥梁工程中起到保护人们出行运用，所以路基的施工和后期养护都要到位。道路桥梁工程施工完工后，不能马上通行，需要过一段时间，路基的强度才能上来。
3结束语
在人们物质生活各方面需求不断增长的今天，人们对出行中交通运输体验舒适性的要求也在不断增强，在这种环境下，我们的路桥工程建设更加需要注重对工程质量的严格把控。本文从路桥结构中的常见病害入手，深入浅出的分析了病害的成因以及提出了相应的问题解决措施与建议。
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论文作者:黄晶晶
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/27
标签：桥梁论文; 病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 路基论文; 钢筋论文; 方式论文; 《建筑学研究前沿》2017年第28期论文;