北京飞机维修工程有限公司
摘要：随着社会经济水平和人们物质生活的提高，飞机已成为了生活、商务出行等重要的交通工具，同时飞行安全越来越受到各方的关注和重视，对飞行安全起到重要保障作用的民航机务维修系统也成为了重点关注的关键，本文针对机务维修系统的安全风险以及相关有效监测措施进行分析和探讨。
关键词：民航；机务维修系统；安全风险监测
引言：
飞机安全飞行和保障乘客的人身安全是对于民航事业发展而言至关重要，因
此对机务维修系统的重视度也在不断提高。进行民航机务维修时，维修人员需要对民航设备的安全性、可靠性予以保障，同时还要对民航机维修技术进行改进和完善，使飞机的整体质量得到提高，在发生故障时，相关维修人员能够采用有效的技术手段，及时进行维修和恢复。所以对维修过程中存在的安全风险，要加强研究和分析，并制定出相应的解决对策，使飞机的正常飞行得到有效保障。
一、维修系统安全风险产生的因素
（一）管理
随着是民航事业的发展，民航机务维修体系也已经逐渐建立，但在实际执行
过程中，管理力度和执行力度都对其维修工作的顺利开展造成了一定的阻碍，也带来了一定的系统安全风险[1]。
（二）环境
因环境因素的影响，民航机务维修工作的风险性不断增加，其中主要包括工
作和自然环境，由于机务维修人员工作强度和压力较大，在维修过程中，如无法集中精神，在设备运用和操作过程中出现失误，会导致维修系统出现安全风险；自然环境因素如：大气的温度会对飞行产生影响，同时民航机场的环境，如光线和噪声等也会对飞行产生影响，以及维修过程中有外物撞击等都容易导致安全风险的产生[2]。
（三）飞机
飞机自身质量存在问题，将直接影响飞行的安全性能，对于民航机务维修系
统而言，改进、完善等措施都无法对安全进行有效保障，而民航机也普遍存在着安全性、可靠性较低的问题，长时间飞行使用后，更容易导致安全风险的出现。
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（四）人为
造成安全风险的人为因素主要包括：相关维修人员的经验缺乏维修技能不足，
目前飞机的制造工艺在不断提高，但在不少维修人员中，普遍存在着缺乏专业训练的情况，对于新型民航机的维修需求无法适应和满足，使安全风险发生的几率大幅度度提高；相关维修人员的工作热情和工作积极性缺乏，在民航系统中，维修人员的工作条件、工资和福利待遇和其他工作人员相比，存在着明显的差距，这是维修人员的工作热情和积极性受到了影响和打击，如再加上对利润过度追求和重视，而对机务的维修工作造成忽略，会加大对维修人员工作积极性的影响，使工作效率无法得到提高[3]。
二、安全风险监测工作研究
（一）安全风险监测模型的构建
为了使飞机的正常飞行得到有效保障，需要对风险监测技术进行合理选择，
对安全风险检测体系进行构建和完善，并根据维修系统的运行状况对评价分析模型进行建立，使安全风险的全方面评估得以实现，同时加强安全管理制度的执行力度，使安全风险检测工作的开展和执行得到有效保障。
（二）生产水平和性能指标的提高
随着经济进步和技术发展，对于航空运输的要求也日益提高，为了符合和满
足新时代发展的需求，民航机的各种性能和指标都需要不断提高，目前受到技术水平的制约，不少问题仍没有彻底解决，其中飞机自身原困造成飞机私事，将造成灾难性的损失，为了使空难发生绿得到有效控制和减少，需要从设计、制造等源头阶段开始，通过问题根源的查找和监测，使飞机的安全性和可靠性得到加强，使飞机的使用寿命延长。
（三）监督管理系统的完善
相关管理部门需要制定出行之有效的管理制度和规范，不断对其进行优化和
完善，为监督管理机构提供有力的执行依据，是各项工作得以顺利完成，同时对飞机飞行的安全性予以保障。飞机管理监督系统庞大，具复杂性高，需要通过工作内容的严格制定和严格执行，以确保监督管理工作能够充分发挥其作用，其中主要包括严格制定相关的监管内容、监管方式和配置，使监督管理工作的开展和执行效果得到有效保障[4]。
（四）维修人员培养力度加大
目前飞机运输已成为重要的运输和经济发展手段，飞机数量也在持续增加，为了对飞机飞行安全得到有效保障，需要加大对民航及维修工作的重视程度，同时对维修队伍的建设予以加强，对专业维修人员进行大力培养。
首先需要对，飞机维修人员的专业素养和工作能力进行提高，确保维修人员的专业技能提高速度能够与科技发展速度相匹配；对维修人员的专业技能培训和实践加强，当飞机出现故障时，确保维修人员能够及时发现并予以解决，最大限度地减少事故损失；根据目前航空技术的发展程度，对专业技能知识进行不断更新和补充；维修人员的交流活动进行实时组织和安排，使维修人员的自身工作能力和危机应变处理能力得到提高和完善[5]。
另外可以加强与高校的合作，在相应的高校对民航机务维修专业的课程进行开设，对专业维修人才进行培养培养，也为未来民航事业发展所需的人员储备打下坚实的基础。通过与高校的学习，可以使维修人员数量得到增加，同时也能使维修工作效率得到有效提升。
结束语：在社会经济和科学技术的迅速发展的新形势下，民航机务维修系统也面临着更多的挑战和困难，一方面飞机机型随着技术的发展也在不断的更新和优化，另一方面飞机自身的安全性能方面的表现也增加了机务维修系统风险，为了确保飞机飞行的安全性和可靠性，需要对安全风险产生的原因加强研究和分析，并制定出相应的解决对策，同时对飞机自身质量应予以高度重视，从根本上提高其安全性能和指示，并通过完善的监管体系以及维修人员职业素养的加强，使机务维修系统的安全风险得到有效控制，使飞机安全性和稳定性得到有效保障。
参考文献：
[1]史亚杰, 李敬. 民航机务维修系统安全风险监测[J]. 中国安全科学学报, 2009, 19(11):110.
[2]孙正. 民航机务维修系统安全风险监测[J]. 工程技术(全文版):00222-00222.
[3]金龙. 加强机务系统安全风险管理的思路与方法[J]. 中小企业管理与科技(中旬刊), 2016(1):49-50.
[4]杜仲. 民航维修系统建立风险管理的探索[J]. 安全, 2011(4):8-11.
[5]李宪福. 民航维修安全风险管理体系的构建与实现[J]. 中国科技投资, 2013(A32):278-278.
论文作者:张媛
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第07期
论文发表时间:2019/9/3
标签：机务论文; 民航论文; 飞机论文; 风险论文; 维修人员论文; 工作论文; 系统论文; 《科学与技术》2019年第07期论文;