摘要：想要在路桥施工过程中保证其施工质量的良好，就一定要施工材料进行检测，进而从根本上对工程质量进行控制。但是在实际检测过程中可能会受到多种因素的影响，而使检测结果存在误差，因此就要选取最为适合的策略进行材料检测，进而保证路桥工程质量良好。鉴于此，本文对道路桥梁工程材料质量检测的优化策略进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：道路桥梁；材料质量；检测；策略
一、在道路桥梁工程施工建设过程中对材料质量进行检测的重要性
众所周知，在道路桥梁建设期间会应用到很多材料，例如，水泥、钢筋、止水材料等，而桥梁框架则是由这些建筑材料构成，通过使用合理科学的施工设备以及良好的施工工艺来有效保证路桥建设各环节顺利的进行，并且还能保证路桥建设质量的良好。同时，在施工建设过程中，各相关人员的岗位责任落实以及良好的技术协调也是保证桥梁工程建设质量的关键。虽然上述因素会对道路桥梁工程质量造成影响，但是材料质量才是保证施工顺利进行和施工质量的前提和基础。首先，施工材料只有在通过良好的检测以后，才能有效保证路桥建设完成以后的使用年限、安全性以及可靠性。其次，施工材料的良好不仅提升了工程手续使用的安全性，还能够降低或者是消除路桥病害，例如，伸缩裂缝、不规则沉降等。所以在桥梁工程进行施工以前一定要保证材料的质量，只有这样才能保证工程施工进度以及工程质量的良好。
二、道路桥梁工程材料质量检测存在的问题
1、规范取样问题
在现代化道路桥梁工程建设活动中，会使用到多种类型的材料，所以，随着我国道路桥梁工程建设的日益频繁，质检人员的工作量也在不断增加，长此以往，质检人员的工作强度会受到一定的负面影响，很多情况下，在巨大工作压力的作用下，很多材料的取样工作没能按照相应的规范化操作，最终导致道路桥梁材料质量检测结果与工程建设材料自身的属性之间存在明显的差距，所以，整个工程质量就得不到保障。为此，为了确保道路桥梁工程材料检测结果的准确性，则必须进一步规范质检人员的取样工作，使其充分认识到规范取样的重要性，并且能够规范化开展取样工作，进而不断提升道路桥梁工程材料检测结果的精确性，以此为道路桥梁工程建设提供良好的保障。
2、质检人员问题
在道路桥梁建设过程中，很多工程项目都是临时组建的，所以，很多质量检测人员都是从不同的施工单位临时抽调过来的，从而导致质检人员的业务水平之间存在一定的差距，而且，随着道路桥梁工程规模的不断扩大，材料质量检测工作量也在不断加大，受质检人员自身素质的影响，材料质量检测结果的误差十分明显，经常会出现不同批次、同一型号的材料出现结果不相同的现象。所以，在道路桥梁工程项目建设中，针对材料质量检测工作的开展，有必要进一步加强对质量检验人员进行适当的培训，从而为道路桥梁工程材料质量检测工作提供良好的保障。
三、道路桥梁工程材料质量检测的优化策略
1、拌合物质量检测优化策略
混凝土拌合物中总碱量及氯离子总量在质量检测中应予以严格控制。 总碱量一般应在 3.0kg/m 3 以下；其中的水溶氯离子总量，潮湿或半潮湿环境条件下，检测结果应在胶凝材料重量的 0.2% 以下；干燥条件下检测结果则应在 0.3% 以下；其他氯盐环境下，如海水、除冰盐等，则应在 0.1% 以下；预应力混凝土检测要求需要更高，应达至 0.06% 以下的检测标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，混凝土强度评定验收应分批进行，同一验收批的混凝土应由强度等级相同、 配合比和生产工艺基本相同的混凝土组成，对现浇混凝土结构构件宜按分项工程划分；对于有抗氯子渗透要求的混凝土，则应在现场制作成型混凝土试件，委托有资质的检测机构检测抗氯离子渗透指标， 以评价混凝土的耐久性指标是否满足设计要求。
2、钢筋检测
在钢筋进入到施工现场以后，一定要保证钢筋自身的力学性能以及相应的指标参数满足有关技术标准。并且在进行取样检验时，要选取各项指标都相同的钢筋进行检测，进而保证检测结果具有一定的可比性。同时，还要在在没一个批次内选取两根以上的拉伸试件以及多于两根的弯曲试件，有效保证拉伸长度在40厘米到50厘米之间，弯曲试件的长度要控制早35厘米到40厘米之间。然而还需要注意的就是因为不同的施工单位对于不同工程所使用的钢筋材料也有所区别，因此在对其检验过程中，检验长度也是可以根据实际情况来进行调整的，同时还要向相关部门进行询问和咨询。
3、外加剂质量检测优化策略
所采用的化学外加剂， 要由相关部门依据 《混凝土外加剂》相关规定严格检验并出具合格证，使用前复验效果，使用时应符合产品说明及《混凝土外加剂应用技术规范》。 结合化学外加剂自身特点及使用目的， 分析其经济性及技术条件选择品种后，再依据具体状况进行试验调整掺量，检验其实用性能。 配制耐久性混凝土所用的化学外加剂及其使用尚应符合如下要求： ① 各种化学外加剂应具备推荐掺量及相应减水率等重要信息的厂家配套相关说明书。 包括主要成分化学名称等基本信息，含碱量以及氯离子含量等基本参数。 同时应有注意事项说明，包括超量或欠量使用时的有害影响、掺和方法和使用说明等； ② 配制耐久性混凝土所用的外加剂减水率应至少达到 20% ； ③ 当混合使用多类外加剂时，进行相容性检测；④ 氯离子含量检测中需满足混凝土中胶凝材料总重的 0.01%以下的技术要求。
4、水泥检测
针对道路桥梁工程项目建设活动的进行，在水泥检测中，要分多个环节的工作，首先，应该对进入施工现场前的水泥进行检测，例如，对这一部分水泥生产厂家的信息、水泥规格以及强度等进行检测，而且应该增加复检环节，以此来确定工程建设所用水泥的各项指标参数能够符合工程建设的整体要求。例如，针对水泥细度的检测，则必须使用负压筛析仪进行检测，在检测过程中，确保检测的压力值小于 4000pa，在检测完毕之后，需要对设备进行后续清理，将筛中所残留的检测样品清理干净，最后应该进行一次空筛，以确保清理效果，这样也可以减少对筛网的损害。在清理过程中，如果发现空筛的清理效果也不明显，质检人员则需要对筛网进行清洗，值得注意的是，绝对不可以使用弱酸性物质对筛网进行浸泡。其次，在质检过程中，如果发现检测到水泥出厂的时间已经超过三个月，为确保水泥质量，则必须进行重新检验。如果是对半成品进行检验，那么应该着重检测其所包含的氯化物是否符合相应的规定。再者，要做好水泥的数量控制，在道路桥梁工程建设中，为了确保水泥的正常供应，也为了保证所供应水泥的质量，通常进入现场的水泥不可以超过 200 吨，特别是同一种水泥。另外，在检测取样过程中，需要采集不同地点的水泥作为样本，而且应该注意水泥混合料的均匀性和充分性，还要做好样本的防潮处理，以此来提升检测的准确性。
结束语
综上所述，在道路桥梁工程建设活动中，材料质量检测工作的开展，可以为道路桥梁工程质量提供良好的保障，而且可以有效推动道路桥梁各方面施工工作的有序开展。在具体材料质量检测过程中，必须从多个方面入手，通过各方面检测工作的相互协调，为工程建设提供良好的材料保障。
参考文献
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[2]吴振全,王倩. 公路桥梁工程建筑材料检测质量的控制[J]. 技术与市场,2014,12:205.
论文作者:李克强,于道江
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/24
标签：材料论文; 道路论文; 水泥论文; 质量检测论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 工程建设论文; 《基层建设》2017年第11期论文;