摘要：预应力混凝土是桥梁施工优化发展的重要体现。以现阶段桥梁施工情况为基础，结合近年来预应力混凝土应用特点，明确新时代发展对桥梁施工提出的要求，分析在桥梁施工中应用预应力混凝土的技术要点，以此为保障桥梁施工质量安全奠定基础。
关键词：预应力混凝土；桥梁；施工技术
引言
公路桥梁作为连接两地的重要交通建筑，具有独特的建筑外形以及承重需求，因此对混凝土拉力的要求比较高。越是跨度较大的公路桥梁施工，用到预应力混凝土施工技术的概率越高。通过对预应力混凝土结构桥梁的应用，可以充分发挥钢筋与钢丝高张拉力的特点，更好地中和混凝土自身抗拉力偏低的缺陷，从而进一步提升公路桥梁的施工质量以及使用寿命。因此，做好公路桥梁预应力混凝土施工技术的研究，并对其质量进行严格控制，才能更好地保障公路桥梁的施工质量。
1预应力混凝土施工技术的优势
预应力混凝土相较于普通混凝土而言，需要提前在混凝土中施加预应力，确保混凝土在后期接受拉力时能够相互抵消，在进一步缓解混凝土自身抗拉力不足的同时，缓解并减少混凝土开裂情况的产生[1]。因此，与普通钢筋混凝土相比，预应力混凝土可以降低钢筋中应力循环幅度，在提高钢筋耐疲劳强度的同时，充分提高混凝土的耐疲劳强度。而将预应力筋应用到混凝土结构中，还可以进一步平衡全部或是部分外荷载的反向荷载，从而更好地调整混凝土的结构内力[2]。另外，纵向预应力还可以延缓混凝土构件中斜裂缝的产生，进而提高混凝土的受剪承载力。而预应力混凝土中的预应力还可以确保在构件上的荷载去除后促进裂缝的闭合，因此可以极大地改善结构的恢复力与弹性。将预应力应用于受拉与受弯构件中，在进一步减少裂缝的同时还可以有效降低裂缝的宽度以及使用荷载下的挠度，因此被广泛应用于公路桥梁施工中。目前，常用的预应力混凝土施工技术主要有先张法与后张法两种。
2道路桥梁工程中预应力混凝土施工技术
2.1积极进行设计优化混凝土施工结构
道路桥梁工程施工过程中，工作人员应结合实际情况进行合理的控制，尤其是针对道路桥梁工程混凝土施工结构，有效的进行参数分析与计算，以此为基础，充分进行完善，将现阶段的预应力混凝土结构及相关参数控制在合理的范围内，保证其符合施工要求，加强施工中的重视力度，保证施工设计与施工之间相互协调，促使道路桥梁工程顺利开展，提升施工质量。与此同时，工作人员还应根据实际情况进行合理的施工材料控制，严格禁止质量存在问题的材料进如施工场地，以保证工程质量。实际上，控制施工材料质量可以有效的保证施工质量，尤其是在建筑工程中，施工材料是工程质量的基础，通过控制材料质量，可以有效的促使施工环境质量提升，降低外界环境对施工产生的影响，以保证工程有效的开展。例如，积极对工程施工项目进行分析，针对工程施工材料进行检验，保证其质量符合施工要求，并合理进行存储，为施工人员奠定施工基础。水泥与钢筋是施工的重点材料，该类材料需要严格进行存储，尤其是在雨天，应避免雨水侵蚀而发生钢筋腐蚀或者水泥变质情况，造成材料损失，影响其经济效益。与此同时，工作人员应合理进行钢筋处理，在保证钢筋质量的基础上实现降低资源的损耗，提升其整体经济效益。
2.2合理应用扁锚与连接器
对扁锚而言，桥梁施工建设应用最常见的部位就是特殊连接区域或对结构尺寸有要求的位置。整合现阶段我国桥梁施工建设情况可知，很多施工单位为了获取更多效益，在持续减少成本支出的同时，会引用扁锚建设桥梁结构或预应力箱梁，这种建设不仅违反工程建设的法律规定，而且会为工程建设埋下安全隐患[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此时若碰到小扁孔洞，会导致孔道出现压浆不畅通的问题，在完成压降工作后，洞内的浆液将难以饱满。在这一背景下，绝不能在空心板，亦或是箱梁、腹板等区域安装扁孔。
2.3预防滑丝、断丝现象的产生
在公路桥梁预应力混凝土施工过程中，需要对预应力钢丝或者钢筋进行安装与张拉（钢绞线安装示意图见图2），在此过程中如果出现操作失误，很容易产生夹片与钢丝无法咬合的情况，或者是两者在滑动过程中钢丝张拉与夹片咬合会出现断裂的情况，都很容易造成混凝土内的预应力设置失败。因此，需要在施工过程中做好夹片硬度的检查工作，以确保与钢丝进行咬合的过程中不会出现咬合力度不足或是过大而导致滑丝、断丝情况的出现[6]。如果产生滑丝、断丝的情况，还应及时分析原因，并做好相应的应对措施。如果在顶锚之前产生滑丝、断丝，需要立即终止张拉，使用千斤顶进行回油后检查原因，及时进行调整，在更换已经损坏的钢丝与夹片后进行重新张拉。如果滑丝、断丝现象出现在顶锚之后，需要先将千斤顶的状态调整至张拉状态，并对钢丝进行张拉，这样便可以将夹片带出，并使用钢纤夹夹住，之后将千斤顶回油，钢丝便会反向收缩，而夹片因为被钢纤夹夹住难以与钢丝同时回缩。该步骤不断重复操作直到夹片退出为止。之后对损坏的夹片、钢丝进行更换后重新张拉即可。
2.4合理进行混凝土浇筑提升施工质量
混凝土浇筑是道路桥梁工程中的重点内容，直接影响施工质量，因此施工人员应加强重视力度，重点对施工过程进行分析，营造出健康的施工环境，具体来说，可以从以下几方面进行：首先，在进行混凝土浇筑过程中，应合理进行控制，加强对钢绞线的优化，避免其出现位移情况，提升施工质量。工作人员应避免移动支撑绞线的马凳，消除布料机压倒钢绞线管道，以满足施工需求。其次，促使振捣器与钢绞束导管之间的距离合理，灵活利用其距离优势促使现阶段的振捣作业产生的负面影响降低，满足当前的需求。最后，应加强对锚固件的重视，促使其上下混凝土振捣位置合理，保证锚固端附近的振捣充足，提升施工质量。与此同时，促使其振捣充足还可以减少蜂窝、漏筋等情况发生几率，降低拉伸板发生爆板注重施工进度，在工作中缺乏安全意识，并且没有进行安全教育培训，在施工时没有及时发现注意到施工现场存在的安全隐患，从而更加容易造成事故的发生。因此施工人员自身应该提高安全意识，在建筑工程施工时能够保护好自身的生命安全，这不仅是对自己的生命健康负责，更是对自己家庭的和谐及他人的生命安全负责。
2.5加强对施工温度的控制
施工温度对混凝土的影响较大，因此，在公路桥梁预应力混凝土施工过程中还应做好施工温度的控制工作。当施工温度较高时，可以采用喷水、洒水的方式对其降温，从而将混凝土浇筑温度控制在合理范围内，确保混凝土的浇筑质量。另外，还应注意气候对施工温度的影响，尽量避免在夏季或是冬季施工，以免混凝土或是钢筋因热胀冷缩现象而对施工质量产生影响。
结语
综上所述，针对预应力混凝土桥梁施工技术的研究可知，施工单位在了解现场工作条件和需求的基础上，还要引用现代化管理标准和施工技术，全面管控施工建设步骤，并严格管控预应力混凝土桥梁施工建设中的各项技术，有效处理实践发展遇到的各项问题。只有这样才能提升施工建设质量和效率，并为我国桥梁建设工程发展奠定基础保障。
参考文献：
[1]文枭.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术应用研究[J].产业与科技论坛，2019，18（08）：50-52.
[2]谭琛.桥梁预应力混凝土施工技术及质量控制的探讨[J].四川水泥，2017（11）：33.
[3]王保亭.公路桥梁预应力混凝土施工技术的质量控制[J].民营科技，2014（9）：196.
论文作者:黄科
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
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