检修及运行中IGV发生的问题及处理论文_安胜利

北京高井热电厂 100041

摘要:本文主要介绍了高井热电厂9FB机组在运行和检修中IGV(燃机进口可转导叶)发生的各类缺陷和问题。从理论和实际相结合的角度,阐述了处理的方法。

关键词:燃气轮机;IGV;控制

概述:高井热电厂使用的是美国通用电气公司(简称GE公司)生产的9371FB型燃气轮机,容量为3台350MW,分别为一台“二拖一机组”和一台“一拖一机组”,并于2014年6月和10月投产运行。其中IGV系统(燃机进口可转导叶),是能够将线性冲程转换为转动冲程的驱动组件系统。

1 IGV系统作用

1.1在燃机启动或停机时等低转速情况下,由于压气机进气量接近设计的喘振边界,系统自动控制IGV开度,防止压气机喘振的发生;

1.2在正常运行中,燃机带部分负荷时,通过控制IGV角度,来控制进气量,从而使燃机的排汽烟温控制在较高的水平,来达到提高机组循环热效率的作用。

1.3采用DLN燃烧器的机组,在增加负荷时减小IGV的最小全速角的设定值,来增大预混燃烧的运行范围。

2 IGV控制原理

经电子控制信号,通过压力较低的跳闸油连同11.2MPa的高压抗燃油,协同控制IGV系统的叶片角度,从而改变进气量。在正常运行和跳闸状态下,通过伺服阀、跳闸油阀、位置传感器96TV-1、96TV-2以及油动机来实现远程控制操作。

正常运行中,跳闸油阀通电,来自一套独立油站的液压油通过伺服阀,再由伺服阀来确定伺服阀的进油量及跳闸油阀放油量,从而确定驱动油动机动作的油量,而油动机动作的位置决定了IGV所处的位置。跳闸状态下,由跳闸油阀泄放,排掉系统内的液压油,使IGV通过弹簧的回弹作用力弹回IGV的原始位置,关闭状态。

IGV跳闸油阀(图2-2)

由于我厂燃机液压油控制系统内存在高温,致使油膜漆化,从而在油温从高温向低温变化的过程中胶质物逐渐析出,堵塞至跳闸油阀芯处,变黑变硬,使跳闸油阀芯无法动作。

处理:立即联系运行程控停止盘车及液压油系统、润滑油系统,就地拆除两个跳闸油阀。拆除后发现跳闸油阀上的定位环和O型圈均有不同程度的破损和老化现象。拆除旧定位环和O型圈,用工业用酒精进行浸泡,清洗跳闸油阀,清除附着在阀芯处的胶质物,并用手活动阀芯,无卡涩,动作顺畅方可。更换新的定位环和O型圈,回装跳闸油阀,并进行阀门活动试验,合格后再次启动成功。

3.2伺服阀偏差导致机组运行异常

机组运行过程中,发生过由于油质漆化,堵塞伺服阀滤网,导致伺服电流偏差较大,引起IGV位置偏差出现异常的情况。在2016年6月,曾经发生过SRV(速比阀)由于伺服阀内部,衔板的两侧分别设置有用于控制油路方向的高压油喷嘴,出现漆化油泥堵塞喷嘴的现象,由于堵塞控制油喷嘴后,位置反馈无变化,致使阀门关闭指令继续降低,喷嘴侧压力持续升高,突然将堵塞物排出,使SRV阀由51.79%关至33.01%,P2压力由380Psi降至234Psi,造成燃机燃烧室火焰消失主保护动作,燃机掉闸。由此看,伺服阀对机组液控阀门系统的安全稳定运行有着决定性的作用。

处理:由于油质漆化问题长期存在,在液压油系统改造工作完成前,密切监视各液控阀门的位置反馈和伺服阀电流偏差情况。如发现偏差较大的情况出现,择机进行更换伺服阀、更换滤网、冲洗液压油管路的工作。并将每次更换下的旧伺服阀、滤网脏污情况留好照片及记录资料。由于液压油系统与润滑油系统共用一个油箱,则在油箱外部加设一台平衡电荷滤油机,消除油分子间由于高温运动而产生的放电现象。

4 IGV在检修中发现的问题

4.1 IGV叶片轴套松脱,叶片根部受损

2016年10月5号燃机小修,在IGV进气室检查过程中,发现IGV叶片根部轴套有松脱迹象(图4-1。轴套松脱向根部发生小距离位移,从图片(图4-2)看已部分镶嵌到叶片内部,由于机组运行中叶片振动,凹槽已被轴套磨损扩大,叶片根部也形成向叶顶方向发展的趋势。根据其他电厂发生过的此类问题,很有可能叶片根部已产生裂纹,从而继续发展,如果严重的话,可能造成IGV叶片断裂,更严重的话会造成压气机叶片严重损坏,永久性损伤。

处理:通过GE技术人员确认,派遣具有相关资质工作人员,将轴套打回原位置,并打洋冲处理。在IGV全部叶片根部做荧光探伤,从探伤结果来看,未发生叶片根部裂纹。根据反措要求及GE经验要求,燃机专业对此类问题进行了要求,每运行大概3000小时左右,对IGV叶片以及压气机首级叶片(R0级)进行无损探伤。

5 IGV的维护保养与更换

5.1 IGV的维护

为保障IGV系统能够动作灵活,角度准确,可靠耐用,应定期对IGV叶片进行活动试验,打开IGV进气室,对IGV活动时是否有异响,叶片无磨损,活动是否灵活,角度是否与热工反馈信号一致。手动活动IGV叶片,是否有活动预度。

5.2 IGV的大修

IGV叶片的更换与9FB燃机的大修是同时进行的,运行至48000小时左右,应安排燃机本体大修工作。更换全部的IGV叶片及相关附件。拆下的叶片需要做着色或荧光探伤,回装后要将IGV角度重新校对。

6 结束语

IGV对于机组运行来说是十分重要的,不仅影响机组的安全性能,也对机组的经济性能有着很大的影响。应定期对IGV叶片及执行机构、跳闸油阀、进气室进行检查、清理,对伺服阀、滤网定期进行更换。确保机组的稳定安全运行。

参考文献:

[1] 邓建玲:大型燃气-蒸汽联合循环发电技术丛书。中国电力出版社,2009.9

[2] 邓明:航空燃气涡轮发电机原理与构造。国防工业出版社,2008.3

论文作者:安胜利

论文发表刊物:《电力技术》2016年第10期

论文发表时间:2017/1/9

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